Вопрос по КВКГ

[Гасан]

Сообщение от дедушка Небольшой коммент - не знаю, как на М54, но на М52ТУ трубку щупа необходимо вынуть полностью из поддона, она имеет двойные стенки и может быть сильно засорена так, что даже установка нового клапана может потерять весь смысл. Её нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО прочистить.

На М54 - тоже.

[bemmer]

На днях поменял весь комплект.
Был подсос воздуха через сливную трубку. Трубка порвалась при попытке снять ее.
Клапан был в хорошем состоянии, загажен несильно.
Сливное отверстие в трубки щупа забито не было.
Пробег машины почти 160 ткм.
Делали вдвоем с человеком, который уже 3 раза менял клапан на М54 (E53, E60, E39). Вместе с заменой прокладки под клапанной крышкой заняло по времени 3,5 часа.

[donetskiy]

Парни, подскажите по поводу вони из выхлопной. Я ничего не прошивал, не менял, но последнее время вонь как от газа, когда на стоянке паркуюсь, так парковщики аж задыхаются. Да и сам слышу запах, глотку продирает. Раньше не было. Да и подтеки сильные появились, справа по ходу машины, (фото) Грешу на КВКГ. Двигатель М52ТУ
Благодарю!

[-КенТ-]

Вонь из выхлопной говорит скорее всего о наевшихся катах))))

[Жека]

каты! +1000000

[-КенТ-]

А подтеки,это,брат прокладку клапанной крышки менять надо!

[donetskiy]

а что делать с катами? насколько это проблемно?

[Жека]

вырежи, выкини, поставь пламягаситель, перепрошей.
проблема не существенная

[Жека]

прокладку меняй, скоро в салоне на 6000 об мин будет маслом вонять

[donetskiy]

Сообщение от Жека вырежи, выкини, поставь пламягаситель, перепрошей. проблема не существенная

ого! а поменять их нельзя?