Коллеги, давайте обсудим.
Стоит ли ремонтировать турбину (замена картриджа, и т.д.)?
Или только покупка новой?
Собственно почему назрел вопрос:
На моем сарае турбина уже перебиралась (до меня),
но она все-равно в налете масла.
И меня это очень напрягает.
Масло в ДВС Motul 8100 x-cess. Двигатель чистейший (что было воочую видно при замене прокладки клапанной крышки).
Работает прекрасно. ттт.
Масло меняется каждые 10000км. Со всеми фильтрами (без исключения).
Маслоотделитель меняется каждую 2ю замену масла, т.е. каждые 20000км.
Давление воздуха совпадает с заданным. Смотрели по компу.
Масло практически не уходит.
Ну только если "жарить"... И то не сильно.
[свернуть]
Ремонт турбины. ЗА и ПРОТИВ.
Древовидный вид
