А остается ли БМВ,БМВ после 15ти лет?

[mrak]

SaRx, конечно ширпотреб,именно об этом я и думал когда ставил твиндиск за 60тысяч,а так же пте6262 за 70,гейт тиал за 20ку,да и вся шпг которая состояла исключительно из кованных запчастей))))
особенно эта фраза была бы интересна эвоводам)))


еще раз,обьясните ка мне,я за 60-80 тыщ поставилю болт он компрессор и раздую 2.8 до 350 сил не потеряв в надежности?

[bumeranque]

Сообщение от mrak вся шпг которая состояла исключительно из кованных запчастей

и мощности снял как Жорик с задроченного ТАЗа - чем гордиться то?

[mrak]

bumeranque, как чем?тем,что до 200 разгоняется менее чем за 20сек.
у вас есть лучшие достижения?отличнО!видео в студию пожалуйста)

[TOR]

Сообщение от mrak SaRx, боюсь,что если мы говорим про городские гонки,то тут все решает водитель... михаи, для меня эклипсы закончились на 2ом поколении. SaRx, мы сейчас опять приходим к выводу,что у бмв какая-то фантастическая рулежка которой япам далеко???))))

Я вот раньше,когда читал различные печатные автомобильные издания,всегда натыкался на сравнительные тесты либо на статьи про БМВ и всегда фигурировала фраза про мега управляемость БМВ ,как правило 3-й серии,даже помню читал про Кадиллак какой-то современный,маленький седанчик,так вот даж сами производители не скрывали что при создании модели была куплена и разобрана БМВ 3-й серии,по моему 90-й кузов,чтобы конструктивно изучить и понять ,как немцы делают ходовую часть чтоб получить такую стойку на дороге.И чтобы постараться примерно воплотить это на автомобилях Кадиллак .Кароч не верю я что управляемость БМВ это надуманный факт,я думаю это правда,просто не каждый воплощает пиковые способности авто в жизнь,либо сравнивают 15-ти летнее БМВ и современного японца и говорят,вай вай вай,чёт БМВ не рулится нихрена

[mrak]

TOR, сегодня обнаружил,что левый передний амморт течет...следовательно неудивительно,что рулится она не совсем хорошо)

[keglit]

Сообщение от alecs mrak, да про "она рулится" может ты слышал мнения тех, кто пересел с тазов. я вообще на БМВ пересел с Москвича 2141 1.6. и это была E36 325 M50B25 vanos. естественно она (Е36) валила(!!!), рулилась и вообще адовой машиной была. а Е39 моя на стоковых стойках комфортной задовозкой была, НО при этом и при валилове боком не терялась. на Б6+айбах стало намного лучше в плане крена. а большего мне и не надо, нагонялся еще на 36-й. намотаться где-то на столб не хочется. ps: профиль резины у тебя адский, надо всё таки что-то более приличное поставить. не чашку, а опору. опора от V8 тянет за собой амморты от V8 (размеры штока другие). опора от E38 V8 (стальная) - same shit что и опора E39 V8 (алюминевая).

Я тоже пересел с ВАЗ 2112 на е39 535,так для меня беха стала управляемым снарядом.И вот по происшествию двух лет,я ни капли ни жалею.

[briancev]

Сообщение от keglit Я тоже пересел с ВАЗ 2112 на е39 535,так для меня беха стала управляемым снарядом.И вот по происшествию двух лет,я ни капли ни жалею.

Управляемый снаряд это 34-ка а 39-ка это вата, тихо, мягко, легко, но на кочках ветром сдувает)

[Accelero]

Сообщение от keglit .И вот по происшествию двух лет,я ни капли ни жалею.

По прошествию 6 с копейками - аналогично

[Novorossiec]

[mrak]

briancev, это ты серьезно???