E39 5er - Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

[SIN]

появилась тажа проблема утром и вечером, когда завожу мотор всё гуд, потом начинает подтраивать примеоно 2-5 секунд! мотор м54 2.5 КВкГ(вместе с трубками) менял, свечи менял, пропуски зажигания в 3, 6 цилиндре! на вых буду менять местами катушки(калпочки) на соседние! Да чуть не забыл, когда пару дней активно поездишь, утром всё нормально заводиться!

-КенТ-, а ДМВР не менял?

[-КенТ-]

Сообщение от NewJust Спасибо! Мне тоже говорили, что могли при ремонте повредить температурный датчик либо проводку, только вот где он находится я так и не понял Буду снимать и проверять все фишки

Вроде под впускным коллектором находится,позиция номер 3

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
есть еще один на впуском коллекторе,температуру всасываемого воздуха отслеживает,позиция номер 3

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Сообщение от Калямба 525 эээ...ммм...А это где?

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
поменял позиции 4,7,9,они из резины сделаны,от времени начала разрушаться,в руках крошилась.

Сообщение от SIN -КенТ-, а ДМВР не менял?

по ДМРВ у меня показатели в норме,менять рабочий на новый не видел смысла,кстате у меня пропуски зажигания прошли после замены гидрокомпенсаторов,осталась неустойчивая работа при утреннем пуске,но я ее решил устранением подсоса воздуха,см. выше.
Когда меняли ГК,вроде как у меня вал впускной ушел,причина была не понятна,но после того,как поставили новые ГК и выставили валы,пропуски пропали.

[Дэн]

Сообщение от -КенТ- нашел проблему с вакумным управлением нагнетателя

а на м52 с одним ваносом нету этого нагнетателя?я что-то у себя не нашёл такую позицию...

[-КенТ-]

Сообщение от Дэн а на м52 с одним ваносом нету этого нагнетателя?я что-то у себя не нашёл такую позицию...

эта опция на м54,типа евро 4

[Дэн]

Сообщение от -КенТ- эта опция на м54,типа евро 4

ну хоть одним гемороем меньше)))
а мой датчик температуры тот что в головке блока стоит,как-то влияет на работу мотора?

[-КенТ-]

Сообщение от Дэн ну хоть одним гемороем меньше))) а мой датчик температуры тот что в головке блока стоит,как-то влияет на работу мотора?

в принципе по нему в том числе смесь идет,либо надо обогащать,либо обеднять,не уверен,только догадки.

[Дэн]

-КенТ-, спасибо!!

[Beskov]

Добрый день, Ребят у меня такая же проблема как и у многих здесь присутствующих. Заменил свечи, поменял наконечники, сделали диагностику, которая показала странную работу лямд(1я работает, 2я плохо работает, 3,4 обрыв) пропуски зажигания(точно не помню на каких цилиндрах)! Тогда поехал к другому диагносту тот сказал что работают две но показание всех 4 одинаковое! Я же(не знаю правильно или нет) при утреннем пуске (пуск идеальный) делаю так: завожу и давлю на педаль газа чтоб обороты были 1600-1900 и удерживаю так минуты 5-6 после этого можно отпустить газ и вибрации не будет! Кто что думает по этому поводу? Да, если интенсивно ездить достаточно долго, то пуск двигателя усложняется крутить приходится подольше. Заранее благодарен

[SIN]

Владимир-КенТ-, я на выходных снял катушки и обнаружил, что в каждом колодце масло(не много) присутствует Я масло убрал, поменял некоторые катушки местами, свечи почистил, а теперь всё нормально! машина постояла сутки на улице, а утром завёл и больше не подтраивает!

[mr.Mc Duck]

многоуважаемые форумчане, пишу вам с ОГРОМНОЙ просьбой... всегда хотел себе bmw и вот наконец то купил. решил начать с е34 кузова-мотор М20, 2л. вот суть моей проблемы-на холодную после запуска очень не стабильно работает, не набирает обороты, а ехать и вовсе отказывается. как только прогрелсь-все едет без всяких проблем. подскажите, может кто то сталкивался с подобной проблемой. заранее спасибо