E39 5er - m52tu оцените данные диагностики ?

[falcon]

Сообщение от vfiuchcikicshuusrch снять и дунуть, если без подачи питания закрыт - значит ок, если подать напругу, должен будет открыт.

да все верно, дуть в обе стороны

[vfiuchcikicshuusrch]

проверил!
закрывается, открывается, когда открыт продувается в обе стороны.
сопротивление катушки 30 Ом. всё ок. клапан без подохрения))..

Добавлено через 7 минут
кто жеж неисправен то >_< расход почти 17л %)

[vfiuchcikicshuusrch]

в очередной раз посмотрел на работу мотора через инпу и через test-o
прошит сейчас на 4 лз. евро4.
раньше не замечал, чтобы задние лз работали по синусу, всегда значение было постоянным в районе 0.7 никогда не колебалось. на прогретой машине. и с прогретыми лз.

сейчас история изменилась вдруг...
послекатовые лз колеблются от 0.41 до 0.75, причем только первый банк, второй как то не очень... стоит в районе 0.7
катов видимо нет всё-таки!

и ещё особенность про температуру ОЖ на прогретом моторе.
езжу без вискомуфты. иногда срабатывает доп.вентилятор, на кондей, который.
мотор прогрет, температура ож в блоке 90 градусов, в это время температура ОЖ на выходе начинает расти с 80 до 90, при этом температура в блоке падает до 78, когда температура в блоке упала, температура на выходе начинает падать, и температура в блоке начинает расти до 90... период этого колебания минута.
т.е. оно как-то не постоянно. и мотор наверняка, то одну топливную карту использует, то другую...

это термостат, то открывается, то закрывается так ? %)

какие мысли ?

[falcon]

Сообщение от vfiuchcikicshuusrch мотор прогрет, температура ож в блоке 90 градусов, в это время температура ОЖ на выходе начинает расти с 80 до 90, при этом температура в блоке падает до 78, когда температура в блоке упала, температура на выходе начинает падать, и температура в блоке начинает расти до 90... период этого колебания минута. т.е. оно как-то не постоянно. и мотор наверняка, то одну топливную карту использует, то другую... это термостат, то открывается, то закрывается так ? %)

конечно ты видишь работу термостата

[vfiuchcikicshuusrch]

это нормально вообще ? мне кажется, должно быть некоторое постоянство. скакать +-15 градусов не должно же ?!..

домой приеду, сделаю скриншоты графиков работы лз из тесто.

[falcon]

нормально все
летом меньше разница
зимой больше тк температурный перепад больше между горячим двигателем и холодным радиатором и всей ОЖ внутри него

[vfiuchcikicshuusrch]

лз первый ряд после ката показывает следующее:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

второй лз после ката тесто показывает 0.122в и немного колеблется... хз фигня какая-то , т.к. инпа показывает колебания такие же как и на первом послекатовом лз. не абсолютно те же, а в таком же диапазоне от 0.4 до 0.75 где то.

время впрыска так меняется:
сначала хх, затем нажимаю на газ, время впрыска увеличивается и уменьшается и на оборотах оно меньше, затем снова хх...
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[vfiuchcikicshuusrch]

вобщем. печальки.
пришел эндоскоп, открутил первый лз, сунул посмотреть, далеко не залез, картинка:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

это тот самый каталитический нейтрализатор ? )... с виду вроде не расплавился, вторую банку не смотрел...
в прошлый выходной ещё и раскоксовку сделал...

фотки банки и лз.
что по ним можно сказать ? варились банки ?
свечи в таком же черном нагаре, саже. все 6 одинаково черные.
если так много сажи на лз, то в катализаторе уже пустого места нет... я думаю.

[vfiuchcikicshuusrch]

летом выхлоп был такой, когда обороты не хх. что-то около 3 - 5к
на обгон по трассе машины вообще не шла. оооочень и оооочень медленно набирала скорость. я хз как двухлитровый должен ехать, но на моей, было не комфортно. даже опасно.

[vfiuchcikicshuusrch]

проверил и вторую банку.
первую лучше не получается сфоткать, там из-за черной сажи очень темно, так темно, что весь свет от эндоскопа впитывается)))
что я понял. богатит только первый ряд. второй ряд хорош! печосный цвет лз говорит о хорошей смеси, как по госту 14.7 : 1. )
а вот первый ряд заливает бензином...

сами сеточки катов вроде бы не засорены, но в первой банке на просвет наверное ничего не увидеть ?! очень там сажи много...

ещё что можно сказать, судя по графику работы закатового лз первого банка, кат уже на выброс. верно думаю ?