кто какое масло льёт,почем и где берёте( возможно появится вариант доставать выгоднее

[/DBD/]

Нет, кастрол не лью.

[kkm]

Ну что тогда умничаем ? )

[Виталич64]

Сообщение от GUN Который по факту не выше 87-88.

92 евро 2 точно такой же по октановому числу, что и евро 5 ))))
разница только в содержании серы ))

[Accelero]

Сообщение от Виталич64 92 евро 2 точно такой же по октановому числу, что и евро 5

Это в теории, а на практике - смотря насколько бухая смена его гнала

[Dmitry]

Сообщение от Виталич64 92 евро 2 точно такой же по октановому числу, что и евро 5 )))) разница только в содержании серы ))

Мужики в гаражах рассказали или бабки у подъезда нашептали?

[Виталич64]

мужики нашептали )))
так какое октановое число в Аи-92 Евро-2? )))

[/DBD/]

Сообщение от kkm Ну что тогда умничаем ? )

Потому что за объективность, а у Вас она хромает

[kkm]

Ну хорошо, раз хромает , поделись своим вариантом объективности

[GUN]

Вопрос к знатокам масла, раз уж собрались. Пусть будет легким офтопом. Есть допустим оригинальное масло для одной коробки, есть масло оригинальное уже для другой коробки и соответственно для третьей, для всех этих масел обозначаются разные допуски, пусть это будут допуски A,B и C соответственно. И вот значит какой то производитель, например ликви моли или идемитсу берет выпускает канистуру атф где написаны допуски все сразу, при том что один из них может быть даже минералкой, а другие синтетикой. Так вот вопрос, в чем собственно фокус? Как это совмещается и за счет чего уживается (если уживается) в коробках разного типа с определенными допусками?

[kkm]

Никак не уживается. Потому что разные допуски по факту об одном и том же с разных сторон. По этому у некоторых разрыв шаблона, когда просто хорошую атфку оказывается можно залить в акп и она нормально поедет. Обычная конкуренция за рынок.