insignia

[TOR]

Авто:объект насмешек Ахахахахахаха только заметил

[Johann]

Сообщение от pilot715 да я уж и не знаю как ещё проще. может так:

ты меня то не лечи))) мне есть с чем из нового сравнивать кроме астры. так вот сравнение не в пользу ф20,внучки они или бабки - философия только.

насчет астры повторю: я приехал на 39 смотреть астру и мокку жене, в астре совсем печалька(750к) в мокке с натяжкой приемлимо (1.2м), так что ты картинки тут мне показываешь? кроме "бхыы" в салоне астры никаких эмоций не возникает..

[Макс113]

зато свежак нечпоканый

[Андрюха]

Сообщение от Макс113 зато свежак нечпоканый

Так бери,а то смотришь себе не понятно че

[Макс113]

нах оно мне упало.. сзади инсигниея ваще урод. из всех трех кузовов только универсал более-менее. А ваще мне эти био-дизайны не нра.

[Андрюха]

Сообщение от Макс113 нах оно мне упало.. сзади инсигниея ваще урод.

интересно, задние обшивки дверей мягкие?

[Dio]

Сообщение от Johann Ты удивишься но древняя моя 39 машина надежная и в любую погоду была бла бла бла... Потому что не нужно покупать убитый хлам и жать денег на обслуживание авто. Добавлено через 7 минут Знакомый диагност, он же капитан очевидность подскажет что на 10+ летнем авто нужно поменять радиаторы и трубки) Трубки квкг нужно не чистить а менять. Тк в трубке щупа не прочистить нормально. Я это намекаю на знание матчасти)))

Перемёрз конденсат в "гребенке" на коллекторе поэтому нет смысла на что-то намекать и писать про замену трубок!
По твоей логике надо поменять более половины машины и наслаждаться ездой на все том же старом ведре причем вторая половина машины останется старая.
Смысл все это делать, если есть возможность взять практически новую Инсигнию и не ездить по сервисам? Я не думаю, что она сильно хуже старой БМВ!
А вообще каждый выбирает для себя, что ему нужно от машины и чужое мнение надо уважать

[Макс113]

Сообщение от Андрюха интересно, задние обшивки дверей мягкие?

на астре - НЕТ))))) проверено

[Johann]

Сообщение от Dio По твоей логике надо поменять более половины машины и наслаждаться ездой на все том же старом ведре причем вторая половина машины останется старая.

менять надо все то, что имеет износ, влияющий на работоспособность авто. разве не так? ну и само собой надо покупать не ведра, а нормальные экземпляры.

[Johann]

Сообщение от Dio Смысл все это делать, если есть возможность взять практически новую Инсигнию и не ездить по сервисам?

чтобы ездить на нормальном авто. тебя в сервисе бьют что ли, раз ты так боишься туда ездить?