E39 5er - Подскажите по пневмоподвеске

[alecs]

народ, блин, с датчика не приходит сигнал уровня.
калибровка - это выставление уровня и сохранение нулевой точки.
других функций по ЭБУ EHC нет...
можно поднять/опустить отдельно левую и правую стойку, всю ось и всё.
потом текущее положение сохраняется как нулевая точка.
к этой точке ЭБУ и будет стремиться, накачивая баллоны.

[dzenka]

Сообщение от alecs народ, блин, с датчика не приходит сигнал уровня. калибровка - это выставление уровня и сохранение нулевой точки. других функций по ЭБУ EHC нет... можно поднять/опустить отдельно левую и правую стойку, всю ось и всё. потом текущее положение сохраняется как нулевая точка. к этой точке ЭБУ и будет стремиться, накачивая баллоны.

если коротко-ты не прав... Можно каждую сторону в сантиметрах регулировать измеряя расстояние от нижнего края обода диска, до кромки крыла...

Если с датчика не приходит сигнал уровня, он тебе напишет - Нивилигер ин актив...

Добавлено через 3 минуты
и даже с твоих слов, ты прав, что выставления уровня в ноль и сохранение параметров присутствует. Но ему и этого не сделали. А в тисе четко прописано.

При замене эбу.
При замене жгута проводов.
При замене датчика.

Делать что? Калибровку подвески...

У автора может просто тяга датчика погнулась, может крепление отвалилось... чё хошь может быть...

[alecs]

у ТС конечно есть сообщение на приборке, что SELFLEVEL SUSP. INACT.
про это можно не рассказывать.
расскажи лучше про калибровку датчика - ты имеешь ввиду его положение?
если да, и если ТСу датчик криво поставили (его меняли), то это клиника.

короче, чего голову ломать. кому надо починить - тот влезет сам и починит.
не понимаю людей, которые сами не полезут, а только в сервис, но на
форуме спрашивают "в чем проблема? как исправить?"
залез бы сам и посмотрел, да конкретные вопросы начал задавать.
это я всё про ТСа.
нет сигнала с датчика - я бы смотрел сам датчик и проводку.
любой косяк в установке датчика сразу заметен будет.

что-то мне подсказывает, что ТС тут не появится

[Алекс Сандер]

Сообщение от alecs что-то мне подсказывает, что ТС тут не появится

За то появился я Всем здрассьте!
Ребята, у меня такая же ситуевина, как у ТС: пневмосистема работает, но что-то мне подсказывает, что не так, как надо. Машину купил с этой проблемой, так что не знаю, как быстро баллоны должны накачиваться (мож, кто подскажет).
Главная проблема: правая сторона ниже левой. Управлял через ДИС - компрессор гудит при подъеме каждого колеса в отдельности и если поднимать зад целиком, но гудит он только секунд 15 и отключается. Несколько раз запускал компрессор, кажется, подвеска остается на месте. Датчики в INPA показывают напряжения 2.66 и 2.81. Было бы тепло на улице, часами сидел бы и разбирался. Но ведь холодно, хочется знать наверняка, куда лезть и что смотреть.
Короче, вопрос: через ДИС компрессор должен качать пока не накачает или это нормально, что качает по 15 секунд?

[rtype]

Еще по пневме такой вопрос, как при помощи инпы програмно опустить заднюю подвеску, собираюсь убрать на лето проставки с переди, и вид машины как у недогруженного зубила как-то не очень привлекает

[normex]

Заходишь в блок ЕНС, там Активэйт и Тюнинг. Измеряешь расстояние между краем диска и аркой и вводишь значения. Дальше там формула расчета, в зависимости от радиуса диска. Отняв от результата или прибавив - изменишь нулевое базовое значение.

[rtype]

Примного благодарен

[bumer520e1]

Вопрос в следующим. В прошлом году были проблемы с подвеской купил новые баллоны и забыл. Сейчас разлетелся пластиковый фиксатор наконечника накачки баллона,ни кто не сталкивался не могу номер на схеме его найти хоть убей.

[normex]

bumer520e1, фиксатор только в сборе с трубопроводом идет, чушь полная, но отдельно его не заказать. Поэтому и на схеме его нет (((

[DimaS525d]

Сообщение от dzenka А вот в этом перепускном клапане и была проблема

а можно по подробнее ,что с ним не так А то у меня заноч опускается зад полность иногда на половину Посоветовали смотреть клапана