У кого есть опыт дооснащения турбиной?

[Romezzz]

Сообщение от OniX150 все хорошо но эти комплекты под м50, 52

Делают и M54 и остальные, если делать, то только в Турбо Гараже на Украине, бюджет выходит в районе 10 тыщ долларов, коробка обязательно механика, или свап автомата не ручку.Автомат не выдержит.
С мотора можно снять от 400 до 650-700 л.с.Без ущерба для него.
Плюс Турбо всегда намного интересней в управлении, и дает возможность намного больше снять мощности, нежели с компрессора.

[denya]

Сообщение от OniX150 все хорошо но эти комплекты под м50, 52

Поменяй впускной колектор от М 50 и ставь на М54

[OniX150]

с механикой уже пролетел.. не думал что потребуется координальная замена подвески. А что если компрессор замутить? с ним тоже придется менять топливную систему?? или можно обойтись прошивкой головы и поршнями?

[Romezzz]

Сообщение от OniX150 с механикой уже пролетел.. не думал что потребуется координальная замена подвески. А что если компрессор замутить? с ним тоже придется менять топливную систему?? или можно обойтись прошивкой головы и поршнями?

Ну свапнуть на ручку всегда возможно, насчёт подвески...тут дело каждого...в "Обязатеьное" это не входит, тут по желанию, про компрессор, зависит от того какую мощность нужно получить...все варианты расписаны на сайте компании ESS...
Опять же, под серьезно возросшую мощность нужно как минимум усиливать автомат, либо опять же ставить ручку.

[Elmar]

Вот тоже мучаюсь этим вопросом!( Что лучше поставить компрессор и получить 250 л.с. или ставить двигатель 4 литровый...вот сегодня съездил к Домоеду, у него двигло продаётся 4.4 литра V6 289 сил, толи 298..не помню..так вот он думаю что лучше поставить двигло или тюнячить, опять же менять двигло это менять и переваривать крепления,менять проводку, мозги, тормоза, желательно подвеску..само двигло стоит 50 кусков..вот не знаю чё лучше сделать?(

[Padre]

Парни, подскажите, кто в Москве может настроить компрессор, а то мне нужно
Мож кто знает, или партнеры клуба могут помочь?????

[Romezzz]

Сообщение от Padre Парни, подскажите, кто в Москве может настроить компрессор, а то мне нужно Мож кто знает, или партнеры клуба могут помочь?????

Попробуй обратиться в Тюнинг клуб, либо в Науку-авто...

[Winchester]

В турбо-гараж тебя ведет дорога, поговори там с Олегом-купе, он посоветует.

[Romezzz]

Сообщение от Winchester В турбо-гараж тебя ведет дорога, поговори там с Олегом-купе, он посоветует.

+1, это наилучший вариант.

[Gro]

Вооооо уже пошел предметный разговор (т.к. я бы ни за что на м-подвеске не поехал бы ни в какую Швецию или Норвегию, ибо пока до них доедешь оставишь все на дорогах нашей безкрайней Родины, а за автовоз еще платить - ну их нафик). А вот в Мск можно съездить - для этого имхо для начала максимальный атмо-движок должен надоесть )))

Кстати:
В науке я приблизительно поглядел - вроде тока чиповка есть или чип вместе с распредвалами и выпуском (о чем я и говорил, что 4 литра лучше, они аж до 360-380 гонятся (то же самое, что хаманн делает)) с 3.5 например можно получить только 277 при том, что у тебя уже 245. Я уже рассказывал, на авто-ру была 3.5 с 320-ю безнаддувными, но у нее умер автомат (что не удивительно).
Чип дешево, но еще надо считать запчасти, к примеру распредвалы, спорт-выпуск на обе стороны и прочие побрякушки не очень дешево (зато наверное для движка будет по-человечески, чтобы он не умер).
Однако автомат, думаю, надо отдельно будет дорабатывать, ибо так он помрет. (ну не поверю я, что люди будут ездить нормально когда у них под капотом 277 или тем более 360 сил ))) Поэтому или ручка, или толковая доработка автомата, или свап на ручку.

А вот ссылок на турбо-гараж и тюнинг клуб чет я не отрыл.

з.ы. турбо-гараж который в Минске чтоль?