E39 5er - Вибрация.

[Толкач]

Сообщение от Вовчик Я на 95м всегда. Проблема не в бензине. У меня закономерность с температурой. Когда двиг холодный - у меня БМВ, когда нагреется - запор мохнатый, хоть тойоту покупай...

как я Вас понимаю)

[Калямба 525]

Сообщение от Вовчик У меня закономерность с температурой. Когда двиг холодный - у меня БМВ, когда нагреется - запор мохнатый, хоть тойоту покупай...

Так у тебя зависимость от тепературы движка или окр.среды?
И ещё, ты замерил давление в рампе, когда двиг колбасит?

[oldboy]

Вовчик, так посмотрел температуру на выходе?

[Толкач]

Калямба 525, у меня та же хрень. фильтр заказал. думаю он

[Вовчик]

Сообщение от Калямба 525 Так у тебя зависимость от тепературы движка или окр.среды?

И от того, и от другово. Как мне кажется зависит от температуры в подкапотном пространстве. Если на улице прохладно 18-20 градусов, машина ездит хорошо, час могу без проблем ездить, потом приеду куда-нибудь, постоит 5-10 минут, завожу и всё ...опа, троит, поехал, обдулось и опять нормально более-менее. Если на улице жара 30 градусов, утром или в обед (если с ночи) машина зводится нормально и минут 10-15 можно ездить без проблем - далее включается режим запорожца. Вот как-то так.

Сообщение от Калямба 525 И ещё, ты замерил давление в рампе, когда двиг колбасит?

Подготовил всё, но пока не было возможности. Замерю обязательно.

Сообщение от oldboy Вовчик, так посмотрел температуру на выходе?

Да, там всё нормально. Ниже скрины.
Вот что вылезло вчера:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Заказ сегодня катушку новую (уже 3-ю, походу все так и поменяю) может она как-то мозг помогает выносить. Кстати, кто-нибудь пользовал катушки "NGK" ?
На холодную утром, еще не завел, только зажигание включил (на улице около 28 уже было):
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Первые секунды после запуска:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Минуты 4-5 поработала на ХХ:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
outlet t - на месте стоит, coolant t - греется двигатель.
температура всасываемого воздуха - в норме.
Вчера отцу и брату (М52 и М54) мыл форсунки лавром без снятия и заодно инпой почитал их машины - на улице было жарко и у всех троих температура всасываемого воздуха в районе 50-55 градусов была на горячих моторах.
Заменю катушку - посмотрю что будет. Замерю давление топливной.

[ZAZA]

а что за программа которой ты проверял? сколько стоит данный девай (программа, кабель диагностический)?

[oldboy]

ZAZA, программа inpa. кабель usb obd2, стоит 500-1000 рублей, программа в в сети бесплатно.

[oldboy]

Сообщение от Вовчик Вот что вылезло вчера:

спорадическая ошибка, то есть непостоянная. по идее из-за нее не может машина всегда плохо ехать. но поменяй, чем черт не шутит. ngk нормальная катушка, у меня стояла одна, пока комплект bremi на халяву не достался
а зимой такая же петрушка была? может автомат греется?

[oldboy]

ZAZA, тебе, кстати еще переходник на круглый разъем понадобится

[Вовчик]

Сообщение от oldboy а зимой такая же петрушка была?

Нет. Зимой машина идеальная.

Сообщение от oldboy может автомат греется?

Нет, автомат работает отлично. Тьфу*3. )) Масло менял 4 раза с фильтрами и соответсвтенно со снятием поддона. Радиаторы: основной снимал и мыл, кондишена и АКПП - тоже вымыл, но без снятия с применением химии до состояния "как новый", по инпе смотрел температуру в АКПП - там в норме всё было. Да и у меня на месте на ХХ сильно трясет/дергает двигатель, от режима АКПП (P-R-N-D) никак не зависит.