17.12.2014, 10:55
|
#1611
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 41
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Гунька
Да, но незначительно. Вопрос, если с надетой данной трубки на регулятор давления топлива, которая идёт от клапана, какие должны быть показания, если знаете подскажите, вчера интернет ковырял, так ни чего вразумительного не нашёл... просто понять менять клапан или не надо. В данной трубке создаётся вакуум, но незначительный.
|
на твоем m52tu давление в рампе должно быть 3,5 бар во всех режимах
что с трубкой что без нее
Добавлено через 2 минуты
3,7 -3,8 уже многовато конечно, но допуск к более старым двигателям был +-0,2 бар так что я бы не дергался, если конечно новый регулятор не куплен и не лежит в запасе, тогда конечно стоит
но ожидать от такого ремонта практически ничего не стоит
не более самовнушения и изменения расхода в пределах 0,5 литра (взято с потолка) та же еженедельная проверка давления колес даст больше эффекта
|
|
|
17.12.2014, 12:29
|
#1612
|
Участник тусовки
В Клубе с: 06.04.2012
Город: Калининград
Авто: BMW Е-39
Сообщений: 150
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Нашёл для чего нужен данный шланг!
Описание функционирования: Функция фиксации давления
При неработающем двигателе и положении ключа зажигания 0 регулятор давления закрыт. Давление подачи топлива в подводящей трубе поддерживается продолжительное время. В топливном насосе закрывается обратный клапан. Благодаря таким мерам поддерживается давление подачи топлива в системе питания. Тем самым, предотвращается увеличение времени запуска.
Рекламация: Нарушение динамики двигателя, недостаток мощности
- Запустить двигатель в режиме холостого хода и измерить давление подачи топлива.
- Для имитации состояния "Полная нагрузка":
Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления топлива и измерить давление подачи топлива.
Измеряемая величина в зависимости от типа двигателя должна возрастать на 0,4 - 0,7 бар. Измеренное значение записать.
- Если измеряемая величина не возрастает:
Заменить вакуумный шланг и снова измерить давление подачи топлива
- Если измеряемая величина опять не возрастает:
Заменить регулятор давления
- Снова измерить давление подачи топлива и записать измеренное значение.
- Сравнить результат измерения с номинальным значением, выбитым на корпусе регулятора давления
Если предписанная измеряемая величина снова не достигнута, необходимо, в зависимости от измеренного значения, выполнить следующие проверки.
Если измеренное значение меньше, чем номинальное значение - 0,2 бар:
- Сужено сечение трубопровода подачи топлива, или засорен топливный фильтр.
или
- Цепь подачи питания топливного насоса не в порядке: например, вследствие большого переходного сопротивления (коррозии) в штекерном соединении между жгутом проводов и топливным насосом
Если измеренное значение больше, чем номинальное значение + 0,2 бар:
- Заглушить двигатель и понаблюдать за измеряемым значением.
- Если оно снизилось до номинального значения, значит, сужены или засорены возвратные топливопроводы
- Проверить топливопроводы на отсутствие изломов
При отсутствии изломов:
- Заменить возвратные трубопроводы
Если результат измерения остается слишком высоким, значит с большой степенью вероятности неисправен регулятор давления.
|
|
|
17.12.2014, 12:53
|
#1613
|
Завсегдатай
В Клубе с: 01.04.2014
Город: МО, Ногинск
Возраст: 41
Авто: ё46 328ы
Сообщений: 629
Поблагодарили 41 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Гунька, Молодетс!))
Ссылку еще добавил бы.
Приятно, когда человек не поленился, сам нашел и разобрался в вопросе.
|
|
|
17.12.2014, 12:55
|
#1614
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 36
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Обратная ситуация - как проверить манометр? А просто поменять фильтр с регулятором, если все равно показывает 4 значит манометр неисправен
|
|
|
17.12.2014, 13:03
|
#1615
|
Завсегдатай
В Клубе с: 01.04.2014
Город: МО, Ногинск
Возраст: 41
Авто: ё46 328ы
Сообщений: 629
Поблагодарили 41 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Ytm
Обратная ситуация - как проверить манометр? А просто поменять фильтр с регулятором, если все равно показывает 4 значит манометр неисправен
|
он как правило сделан из говнометра за 300р и газелевского соска межколёсного
пацы с е46 форума подсказали)))
|
|
|
17.12.2014, 13:10
|
#1616
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.12.2010
Город: perm
Возраст: 41
Авто: e39 540
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 229 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от alvlad
Гунька, Молодетс!))
Ссылку еще добавил бы.
Приятно, когда человек не поленился, сам нашел и разобрался в вопросе.
|
печально только одно в тисе для этой статьи плохо укзаано что для m52tu не подходит
применимо для m52 и ниже, везде где вакум-модулированые топливные системы
Цитата:
топливные системы делятся на две части: вакум-модулированые и атмосверно-модулируемые.
на м52 стояли первые, на м5ту стояли вторые
(С) Gunhed
|
|
|
|
17.12.2014, 13:18
|
#1617
|
Завсегдатай
В Клубе с: 01.04.2014
Город: МО, Ногинск
Возраст: 41
Авто: ё46 328ы
Сообщений: 629
Поблагодарили 41 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от falcon
печально только одно в тисе для этой статьи плохо укзаано что для m52tu не подходит
применимо для m52 и ниже, везде где вакум-модулированые топливные системы
|
и тебе спасибо!
|
|
|
17.12.2014, 13:19
|
#1618
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 36
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
alvlad, ну ясен пень, из чего же еще его делать Я кстати знаю почему мой врет - както раз нашел его в ящике со слетевшим стеклом и крышкой: калибровка очевидно не удалась
Последний раз редактировалось Ytm; 17.12.2014 в 13:20.
|
|
|
17.12.2014, 13:23
|
#1619
|
Участник тусовки
В Клубе с: 06.04.2012
Город: Калининград
Авто: BMW Е-39
Сообщений: 150
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Вот ссылка по проверке [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Единственное не могу найти принцип работы данного клапана вентиляции картера.
Последний раз редактировалось Гунька; 17.12.2014 в 13:25.
|
|
|
17.12.2014, 13:24
|
#1620
|
Завсегдатай
В Клубе с: 01.04.2014
Город: МО, Ногинск
Возраст: 41
Авто: ё46 328ы
Сообщений: 629
Поблагодарили 41 раз(а)
|
Re: Вопрос по КВКГ
Цитата:
Сообщение от Ytm
alvlad, ну ясен пень, из чего же еще его делать Я кстати знаю почему мой врет - както раз нашел его в ящике со слетевшим стеклом и крышкой: калибровка очевидно не удалась
|
а новый жалко покупать, как всегда)))
|
|
|
Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
КВКГ, 2 лямбды
|
EA7 |
Продам запчасти для BMW |
15 |
23.09.2011 22:24 |
E39 5er - КВКГ!!!вопрос........
|
Kelmi |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
7 |
02.04.2011 21:49 |
E39 5er - удалить
|
Pest_71 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
13 |
24.12.2010 20:23 |
E39 5er - Вопрос про КВКГ
|
Andrey80 |
11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя |
3 |
22.12.2010 23:57 |
Замена КВКГ м54
|
yurikss |
Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. |
1 |
01.11.2010 21:03 |
|
|