13.01.2014, 00:15
|
#41
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.09.2010
Город: Владикавказ
Авто: Была недавно: Х5 е70 4,8. N62TU
Сообщений: 6,925
Поблагодарили 132 раз(а)
|
Re: Зачем ездить с ПТФ?
Цитата:
Сообщение от Alex009
Понтово.
|
+1 )
__________________
Es gibt vieles im Leben, was ich mich nicht erlaube, es gibt aber nichts, was man mich verbieten konnte.
|
|
|
13.01.2014, 02:48
|
#42
|
Живу я здесь
В Клубе с: 25.07.2010
Город: Москва,ЮЗАО
Авто: е39 528 M52B28TU-продано;E46 325Ci JapanRot,E60 525 08
Сообщений: 2,954
Поблагодарили 26 раз(а)
|
Re: Зачем ездить с ПТФ?
Пока катал е39 все время ездил ближний+птф(оптика новая и настроенная).Пробег почти чисто городской,включал чисто для заметности для окружающих.Реально заметил что меньше пытаются резануть или вклинится,ну и на скорости реально в зеркала машина более заметна.Так что в плане безопастности лучше ездить с птф,но с нормальными
__________________
"Если бы мы делали девушек-они бы тоже не ломались"©ВМW
E34 520 95=>E39 528TU 98=>E46 325Ci 03
|
|
|
13.01.2014, 09:16
|
#43
|
Живу я здесь
В Клубе с: 25.07.2011
Город: МСК
Авто: 5-reihe на ANTHRAZIT'e
Сообщений: 2,280
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: Зачем ездить с ПТФ?
в темное время суток птф практически не видно при выходе из "мертвой зоны", а в светлое или сумерки без снега и дождя очень даже
__________________
Операции с недвижимостью.
Детейлинг Вашего авто.
|
|
|
17.06.2014, 13:49
|
#44
|
Старожил
В Клубе с: 19.08.2013
Город: Москва ЗАО
Авто: BMW 525 e39 на ручке
Сообщений: 4,142
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Зачем ездить с ПТФ?
Лично у меня уже выработалась некая привычка ВСЕГДА ездить на глазках+ птф. Глазки простые, родные. В птф галоген, который НИКОГО не слепит). ближний включаю лишь когда уже изрядно потемнело.
А так день, утром, вечер, дождь, снег, солнце- глаза+родные галогеновые птф ).
|
|
|
17.06.2014, 15:39
|
#45
|
Завсегдатай
В Клубе с: 23.06.2011
Город: Волгоград
Авто: BMW E39
Сообщений: 704
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Зачем ездить с ПТФ?
Цитата:
Сообщение от sasha525
Лично у меня уже выработалась некая привычка ВСЕГДА ездить на глазках+ птф. Глазки простые, родные. В птф галоген, который НИКОГО не слепит). ближний включаю лишь когда уже изрядно потемнело.
А так день, утром, вечер, дождь, снег, солнце- глаза+родные галогеновые птф ).
|
Плюсанусь Зачётно смотрится машина с глазками и ПТФ.
__________________
- Что Вы чувствуете, когда стреляете в живых людей?
- Я чувствую отдачу..
|
|
|
17.06.2014, 16:32
|
#46
|
Заблокирован
В Клубе с: 01.06.2011
Город: Москва
Авто: RRSport 4.4 //// BMW E39 530IA-Продана//
Сообщений: 3,463
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Зачем ездить с ПТФ?
А что плохого в принципе в езде глазки+ПТФ?
Езжу практически постоянно так. Ночью с ближним. ДА если и днем едешь быстро то предпочитаю использовать свет по максимуму, для заметности (ну естественно без дальнего). А по трассе скажу я вам, с ксеноном в дальнем очень даже приятно ехать. Не кто не говорит, что надо ехать как м**ак и не выключать его. Естественно при приближении к машине или при наличии в обзоре авто на встречной, я его выключаю. А если едешь одни, то обзор великолепный. И кто бы что не говорил. Можете кидать помидорами...
|
|
|
17.06.2014, 16:38
|
#47
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Зачем ездить с ПТФ?
Я пробовал в дальний ксенон воткнуть. Не знаю что там хорошего, первые секунд 3-5 дальнего вообще не видно, потом вроде разгорелся, нормально светить начинает секунд через 20-30 только, но не сказать, чтобы лучше чем галоген с хорошими лампами. Да и думаю тот факт, что не один мировой производитель еще не догадался в дальний ксенон ставить как раз подтверждает что лажа это. Не путать с би-ксеноном.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
17.06.2014, 17:04
|
#48
|
Заблокирован
В Клубе с: 01.06.2011
Город: Москва
Авто: RRSport 4.4 //// BMW E39 530IA-Продана//
Сообщений: 3,463
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: Зачем ездить с ПТФ?
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Я пробовал в дальний ксенон воткнуть. Не знаю что там хорошего, первые секунд 3-5 дальнего вообще не видно, потом вроде разгорелся, нормально светить начинает секунд через 20-30 только, но не сказать, чтобы лучше чем галоген с хорошими лампами. Да и думаю тот факт, что не один мировой производитель еще не догадался в дальний ксенон ставить как раз подтверждает что лажа это. Не путать с би-ксеноном.
|
Ну опять таки, тут дело каждого. Мне допустим по душе когда белый свет в авто. Именно по этому и стоят маркеры в глазках белого света, и подсветка номера белая, да и лампы в салоне ( за исключением козырьков и "карточных" фонарей) стоят белые. Ну и соответственно ксенон в ПТФ...
|
|
|
17.06.2014, 17:56
|
#49
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: Зачем ездить с ПТФ?
Dmitry, би ксенон стоит же,
на моднявых авто три
ближний ксено
дальний ксенон
дальний галоген-моргать
|
|
|
17.06.2014, 18:40
|
#50
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Зачем ездить с ПТФ?
moroz-78, би-ксенон другое. Там лампа всегда горит, дальний включается мгновенно открытием шторки. Галоген для моргалок, хотя у некоторых вообще нет галогена, впринципе он не особо нужен, т.к. ночью все равно едешь с фарами, а то, что днем дальний моргнет не вполную яркость - не велика беда.
Я говорю что отдельно ксенонового дальнего нигде штатно нету. Потому что реально напрягает что с ближнего на дальний переходишь, а он какое-то время разгорается.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|