DIS или INPA что и для чего? - Страница 3

$Nikolas$ · 07.10.2013, 11:57

Это все есть в Дисе или Инпе?

VIPregion63 · 07.10.2013, 11:59

NCS - в пакете INPA, бобер - отдельное ПО, как и шнурок.

**Алексей 530** · 07.10.2013, 12:00

Цитата:

Сообщение от defender

у меня после пробега стоит точка,

Цитата:

Сообщение от GoldenGate

у тебя пробег скручен

Точка из-за несоответствия ВИНа, а не пробега (ну или в некоторых случаях бывает при неправильной кодировке)!

Цитата:

Сообщение от GoldenGate

кто вообще этот бред придумал "чинить стиранием ошибок"?

Некоторые неисправности, после определенного количества появления одной и той-же ошибки, "уходят" в постоянку и не реагируют на установку исправной запчасти, поэтому требуется провести "чистку" этих самых ошибок!
А вообще, правильно пишите, что надо в динамике смотреть!!!

GoldenGate · 07.10.2013, 12:33

Цитата:

Сообщение от Алексей 530

Некоторые неисправности, после определенного количества появления одной и той-же ошибки, "уходят" в постоянку и не реагируют на установку исправной запчасти, поэтому требуется провести "чистку" этих самых ошибок!

да это понятно. правильный алгоритм ремонта таков:

1. чтение ошибок
2. определение причины этих ошибок
3. устранение причины
4. удаление ошибок

в случае, если предыдущие ремонты были по колхоз-текнолоджи, то между 1-м и 2-м пунктами есть смысл добавить стирание и повторное чтение через какое-то время.

Я это не про это пишу. Меня всегда поражает товарищи, у которых например зажегся чек или мотор_программ_фаил сайф по вполне конкретной причине, например ДПРВ. Они читают ошибки, удаляют их, мотор шепчет и все, типо проблема решена. Не ужели не хватает ума понять, что если ошибка была раз, то она будет и дальше и надо решать саму проблему, а не периодически убирать напоминание о ней.

GoldenGate · 07.10.2013, 12:34

Цитата:

Сообщение от Алексей 530

Точка из-за несоответствия ВИНа, а не пробега (ну или в некоторых случаях бывает при неправильной кодировке)!

Уверен? Я всегда думал что если пробег в приборке и EWS отличается, то загорается эта лампочка... может ошибался конечно..

**Алексей 530** · 07.10.2013, 13:50

Цитата:

Сообщение от GoldenGate

Уверен?

defender · 07.10.2013, 14:08

кодировка решит мою проблему? кодировать NCS?

AlexeiBMW · 07.10.2013, 14:43

[QUOTE=Алексей 530;962223]Точка из-за несоответствия ВИНа, а не пробега (ну или в некоторых случаях бывает при неправильной кодировке)!

Не вводи людей в заблуждение!!! Точка из за скрученого пробега

defender · 07.10.2013, 15:15

я думаю точка появляется в случае кривого скручивания пробега, т.к. он хранится в нескольких блоках, не правильно или не все блоки кодернули, в результате появляется точка. как то так имхо, в любом случае это все взаимосвязано. в словах Алексей 530 есть истина

**Алексей 530** · 07.10.2013, 15:36

Цитата:

Сообщение от AlexeiBMW

Не вводи людей в заблуждение!!! Точка из за скрученого пробега

Прежде чем "кидаться" такими фразами, иди учи мат. часть!

КРАСНАЯ ТОЧКА ОЗНАЧАЕТ НЕСОВПАДЕНИЯ VINа В ПРИБОРНОМ ЩИТКЕ и БЛОКЕ LCM!!! Или как я уже писал, в некоторых случаях при неправильной кодировке или сбое (приборки или блока LCM)!!!
Когда идет несоответствие пробега в этих блоках, точка может загореться, но и потухнуть, через некоторое время (когда например криво пробег мотают)... В аких случаях проще сделать рестарт приборки и все должно нормализоваться...