строкер 160-180 прикидывал, ну это со всеми понтами.
а нету 540 живых, а у этой я третий хозяин от завода и она ЦЕЛАЯ!
s38 за 130 рост продает на мпавере, только боюсь в тот еще больше надо будет положить.
верно, s50 был 3 и 3,2 литра, да и вообще с М3 все моторы верховые, а хочется, что бы и внизу ехал, хотя бы как сейчас 2,5. Была вообще сумасшедшая мысль про с65, уж больно звук нравится, да больно дорого они стоят и требуют глобальной переделки всего. В общем куплю блок и голову от м50 на эксперименты. Пока не решена проблема с распредвалами, точнее, какой ставить на выпуск.
А разве такой был? Он про м мотор с е34,именно s38b38
Приносим свои извинения за допущенную опечатку: в предыдущем номере газеты в разделе "Новости культуры" следует читать не "Сианист Пердюк", а "Пианист Сердюк" (с) Думал про S50B32, когда печатал )
В любом случае затея дорогая и трудновыполнимая.
А как насчёт S52B32? Низ там приличный, такой мотор обойдётся дешевле, чем строкер из В30 городить.
строкер - полная переделка мотора с навесным - практически 100 % гарантия надежности на долго. с52 купишь в лучшем случае под ремонт (один хер его разбирать) а ремонт там еще на один с52... да и моя нынешняя монетарная политика больше склоняется к строкеру. Есть маленько денюжек - купил шняжку, еще маленько еще шняжка, нет денюжек-тошним дальше. тем более, если я не ошибаюсь свои 300+ лы сы и 350+ момента я получу, отстроившись с выпуском у знающих людей. Да и просто мне очень интересно построить мотор самому (кому приглядеть есть). И вообще начинать буду с подвески, тормозов, безопасности в общем.
приветствую, предыстория - ставили музыку в кикпанели... авто е34
Надо было перегнать машину по мастерской, я ее заводить - она неохотно, но завелась и тут же заглохла. Дальше все аут, ноль - маслает, но ни намека на схватывание и на панели Check control +
Делая параллельно музыку, мы всячески проверяли все, что возможно:
сигнализация - вырублена - не в ней косяк.
катушки - работают
бензонасос работает, свечи залиты, высушены раза на два (есть, конечно, подозрение на давление, его не мерял-нечем у звуковиков)
прозвонили катушки в режиме стартера (+- есть, импульс есть)
прозвонили 16 и 43 пины на ДМЕ показывает 1 - но раз импульс есть, значит ДПКВ рабочий (или я ошибаюсь, да и вообще как он мог так резко помереть)
проверили все возможные, при установке, повреждения проводов - все целое.
клемму скинули - теперь все стало на немецком, проблема осталась.
что странно всегда стал гореть блок стеклоподъемников, при этом работают по диагонали - водительский, задний правый, пассажирский и задний левый мотором щелкают, но не работают. Работают и подсвечиваются всегда, даже без ключа зажигания.
Зато музыку закончили - музыка работает!
А я в очень, не очень расположении духа поехал на трамвайчике курить форумы.