Вопрос по КВКГ

[bars-zerwick]

Сообщение от Fevitalik bars-zerwick, Можно промыть, но всего скорее при снятии на 90 процентов сломаешь защелку которой она крепится))

да я так и подумал, просто оказалось, что трубку номер 6 не надо менять, там у всех заглушено? или только у М54?

[Ytm]

bars-zerwick, на 54 точно, видимо на M52TU тоже

[Калямба 525]

Сообщение от Ytm bars-zerwick, на 54 точно, видимо на M53TU тоже

Тут тёрки были по этому поводу. На М52TU этот шланчиг идёт на регулятор давления топлива. Вроде как... На М54 он (регулятор) стоит в фильтре, а на М52TU на рампе где-то.

[alvlad]

Сообщение от Калямба 525 На М52TU этот шланчиг идёт на регулятор давления топлива. Вроде как... На М54 он (регулятор) стоит в фильтре, а на М52TU на рампе где-то.

так точно.

[Ytm]

alvlad, я думал что в рампе ток на m52 стоит, а на tu как на 54 в фильтре

[Артур39]

Вчера завели икс после замены квкг, прокладок почти всех впускных, так же поменяли рампу с форсунками

Маслослив который за блоком уходит в поддон не поменяли так как не было подъемника, но мы его почистили, в принципе был не сильно забит, небольшие отложения ушли в поддон

Единственное в машине была отломана одна из трубок которая идет от всасывающего стройного насоса в сторону вакуумника
Из за этого сразу не завелась, в общем трубка сломалась в месте где пластиковая шляпка, кое как затянули чтобы выгнать машину
Заметили шум в двигателе, а именно шумит правая голова, стучат ваносы (до замены квкг и форсунок этого не было) и появилась какая то вибрация постоянная, как дизель работает в общем
Почему ваносы стали грохотать? Как квкг влияет на это вообще? И обязательно ли сбрасывать корректировки по топливу после замены форсунок на б.у.? (В инпе на м62 не видел такого, есть только общие адаптация)

М62В44

[alvlad]

Сообщение от Ytm alvlad, я думал что в рампе ток на m52 стоит, а на tu как на 54 в фильтре

не. это далеко не м52 уже, но и не м54 ещё, хотя отличия минимальны - фашисты схалтурили, применив минимум изменений...

Артур39
я сколько м62тув44 встречал, у всех ваносы хрипели, уезженные все у нас здесь, хз)))
не зная устройства предположу, мож воздуха ванос хапнул... хотя гоню, вряд ли, посмотрел схему

[Shorosh04]

На Ту регулятор на рампе.Он даже чуть виден под пластиковой крышкой.

[Артур39]

alvlad, мотор с Англии, еще раз говорю до этого ваносы еле еле было слышно и то только после жесткого насилования

Теперь он работает один в один как у меня, ваносы прям долбят и басят даже. Я сначала немного офигел послышалось что мотор застучал, прислушался снизу к поддону, все нормально, шепчет. Сверху у правой головы отчетливо слышен грохот ваноса, с другой головы почти не слышно (в принципе в меня так же, с той стороны где маслозаливная крышка там шума больше
Так же замечен еще один косяк после всей это процедуры, плавают обороты на холостых и на малых оборотах до 1100 примерно если газом поддать (КХХ?)

Мои предположения что ваносы не правильно работают с не родными форсунками
Сейчас пойду ему скину адаптацию и посмотрю в общем мотор по компу
Отпишусь

Кстати, сегодня был первый холодный запуск на улице при -3, кардинально изменился звук мотора при прогреве, он реально шепчет и вообще практически нет белого дыма, слегка парит как и должно быть, не глохнет и тд, в общем квкг теперь работает отлично

[falcon]

Сообщение от Артур39 он реально шепчет

все таки щепчет или дизелит ?