E39 5er - Помогите - M52TU в жару тупит и глохнет

[Жека]

поздравляю! а расходомер как может потихоньку умирать, не могли они чего напридумывать с ним?

[Patron167]

Сообщение от Жека общим ремнем приводятся) походу гур тупил, а когда к нему прибавлялся кондей, то движок начинал чувствовать

У ГУРа с помпой свой ремень а у компрессора кондея свой, но привод на обоих приходит со шкива коленвала

[Patron167]

Сообщение от Жека поздравляю! а расходомер как может потихоньку умирать, не могли они чего напридумывать с ним?

Может и потихоньку, а лучше сними расходомер и посмотри внутрь. Там есть ниточки накаливания которые имеют свойство покрываться слоем пыли, из-за чего начинают перегреваться и давать неверные показания. Выход: аккуратно продуй их воздухом чтобы не порвать, а если уже порваны то меняй расходомер.

[Жека]

Сообщение от Patron167 У ГУРа с помпой свой ремень а у компрессора кондея свой, но привод на обоих приходит со шкива коленвала

так вернее но смысл тот же

[Жека]

Сообщение от Patron167 Может и потихоньку, а лучше сними расходомер и посмотри внутрь. Там есть ниточки накаливания которые имеют свойство покрываться слоем пыли, из-за чего начинают перегреваться и давать неверные показания. Выход: аккуратно продуй их воздухом чтобы не порвать, а если уже порваны то меняй расходомер.

о! а это очень даже ценный совет, надо посмотреть для профилактики, а то бенз на 0,5л. больше расходовать стала :victory:

[Бес Паники]

Сообщение от vpr Всем привет ! Мужчины, подскажите куда смотреть, проблема такая: В жару, машина после 1.5-2х часов в пробке начинает сначала подергиваться при езде внатяг, потом на холостых, когда подкатываешь к светофору - колбасит движок очень сильно, вообще не может даже тронуться с места, жми хоть в пол. Если трогается - еле едет до 3000 потом почти нормально. Если дать машине постоять минут 5 - она едет, подергивает при движении внатяг, но при первом же светофоре начинают ходить холостые 500-0 и может заглохнуть. Когда она глохнет то категорически не заводится минут 5-15. Крутит впустую. Был на сервисе, делал диагностику, за машиной я очень слежу, всегда движок был в идеале По сканнеру показывает что все хорошо, проблем нет. Сервисмены сказали что раз диагностика проблемы не видит значит бензонасос надо менять, типа известная проблема у 39х в жару. Согласен, я его сразу поменял(поставил Пирбург) и успокоился, прошла прохладная погода - и проблема повторилась !!! На холодную машина нормально ездит и заводится ! Можно кататься не один час, по холоду эта проблема вообще не появляется. Помогите советом пожалуйста !!!

такая еже проблема точ в точ..я в ужасе..обороты прыгают до 200 на газ жмёшь глохнет..и только в жару через нескольких часов работы

[vpr]

Сообщение от Жека поздравляю! а расходомер как может потихоньку умирать, не могли они чего напридумывать с ним?

Мужчины, поздравления оказались преждевременными !!!
Забрал машину, все клево, появились низы, она поехала... но блин опять как по таймеру - час по пробке и ей писец, встает.

Ездил на своем сервисе с манометром и с диагностикой подключенной, когда начинает дергаться и машина затупливает - диагностика кажет по лямбдам нули по напряжению, что означает что топлива НЕТ

реле бензонасоса, регулятор подачи топлива уже смотрели
сейчас опять прийдется менять бензонасос !!! просто чтобы было понятно, что греется-таки не он !

Короче писец, люблю конечно эту машину, никогда не подводила и не вставала, но в этом году она похоже соскучилась по БАБЛУ ((( очень неприятная проблема.

Кстати, подскажите - температура кипения у 98го бензина такая же будет как и у 95 ??? может на жару на 98 перейти ?

[Жека]

с бензином не парься, езжу всегда только на 92 и проблем с этим нет, отпишись, как бензонасос поменяешь

[vpr]

Отвечаю сам себе ))))

Поговорил с техниками АЗС, выяснилось, что у 92го бенза самая высокая температура кипения, а 98 и 95 кипеть начинают раньше. Попробую в следующий раз залить 92.

[Жека]

о как))) да и в любом случае температура кипения влиять не должна, ведь 92-95-98 все будут одной температуры при +35 на улице...