До нее было 3 машины ( одна есть до сих пор). Купить решил из-за того что жипа продавать не хотелось ( Туссан рыжий=) ) так как до дома который в 10 км от тулы не доедешь. Правда 40 метров всего надо проползти, но все равно. А так бы взял е-60 и не парился.
Ну так вот. Хотелось что пошустрей и критерий был жесткий:
не японец( была мазда 3)
не англичанин ( у друзей и знакомых роверы, рейндж роверы, короче без сервиса никуда).
не француз ( ну это не машины вапще ИМХО)
не кореец ( уже есть один)
ну и не русская( был девятос мой верный пес, пол года в сервисе и 52 тыс руб как х… и не было. А толку 0)
Кожа, рожа, люк.
Автомат( спорт режим и желательно ручной режим)
цена до 400 т.р.
По всем требованиям подошел БМВ. Хотя это я так критерии выдвинул для прикола все равно бы его взял, уж очень они красивЫ!
Ну и должен он был быть после сентября 1998 года ибо, там с покрытием в двигателе немцы накосячили. Название косяка- никосил. После алюминисил. Долго запоминал это слово.
Ну естественно за 300 т.р. о хорошем состоянии аппарата и речи не могло идти. Да и за 400 не факт, а так сам купил, сам собрал, сам доволен. Решил взять за 300 и соточку потратить на лечение.
Нашел… видок пинзнес.
Но! … не так… НОООО! Мотор с каробасиком на 5 с минусом! Ееее. Компрессия во всех горшках 11( идеал вроде 12).
Короче купил, дешевле чем хотел, еще на вкусняшки останется. Пригнал, сразу с результатами диагностики в магаз закупаться:
Все стойки стабилизаторов( косточки)
Передние нижние поперечные рычаги 2 шт
Задние плавающие сайлент блоки 2 шт
Передние тормозные диски
Колодки в круг
Масло в двигатель ( кастрол вроде непаленый)
ВСЕ фильтра
Свечи… дорогие 400 р штука Х6
Крышечка с клапаном на радиатор
Левая ручка внутренняя
Крепление под запаску
Лампочки в повторители в крыльях
Короче на 32-34 тыс где-то.
Надо еще докупить:
Фары перед
Лобовое стекло
М-бампер с туманками
Дисочки 17 хочется, хотя мне отдали родные16.Продам их.
Ну и на покраску.
А то перед продажей газель неаккуратно сдала назад и помяла фару ( щас на светящемся скоче гоняю=) )
, бампер, крыло. Ну и есть у них болезнь, гниют кромки дверей.
Короче 5 элементов. Но жестянщик сказал надо бы ее всю красить, но мне месяц ждать не хочется, поэтому сначала морду и двери, а потом уж по частям.
Вот я все мучаюсь вопросом.
Кузов у моей машины в норм состоянии, но в виду возраста сколы маленькие царапины и чуточку вмятин( их мало, при покупке сам не заметил). Да и лобовое уже затерто, надо поменять. В общем хочется покрасить поменять, то есть сделать красивую свежую машину.
А теперь вопрос:
КАК это скажется при последующей продаже?
Ведь буду я ее красить всю и менять лоб. А покупатель скажет, что она перевертыш, горелышь и т.д. вряд ли кто-то поверит что человек тратит на машину в районе 60 к, просто чтоб она блестела.
П.С. Встречается куча объявлений где сказанно что красилась всего одна деталь и то воробей врезался=)
Ведь буду я ее красить всю и менять лоб. А покупатель скажет, что она перевертыш, горелышь и т.д. вряд ли кто-то поверит что человек тратит на машину в районе 60 к, просто чтоб она блестела.
туп тот покупатель, который слету так решает и уходит...не нужна ему такая машина
Вот я все мучаюсь вопросом.
Кузов у моей машины в норм состоянии, но в виду возраста сколы маленькие царапины и чуточку вмятин( их мало, при покупке сам не заметил). Да и лобовое уже затерто, надо поменять. В общем хочется покрасить поменять, то есть сделать красивую свежую машину.
А теперь вопрос:
КАК это скажется при последующей продаже?
Ведь буду я ее красить всю и менять лоб. А покупатель скажет, что она перевертыш, горелышь и т.д. вряд ли кто-то поверит что человек тратит на машину в районе 60 к, просто чтоб она блестела.
П.С. Встречается куча объявлений где сказанно что красилась всего одна деталь и то воробей врезался=)
Зачем парится за покупателя которому просто не повезет когда он упустит реально ухоженый авто да и 60к это не большая сумма для этого авто.
Эх. Проехал я на ней уже 4т.км.(175т.км.) Подхожу к последней стадии по ремонту. И понимаю, хочу Х-а 5-ку!
Не буду красить.
Продаю такую как есть за 370т.р. С небольшим торгом.
До след недели машина в сервисе на замене патрубков охлаждающей системы, рычагов передних коротких, опор двигателя и антикоре. И продавать=)
Кстати, поставил фару. =)
Последний раз редактировалось Anykey; 03.03.2011 в 21:27.
Короче передумал я продавать
Так как жип есть, а второй он сильно не нужен.
Так что дособеру эту пока.
Осталось только заменить патрубок который идет от бачка с антифризом и лобовое.
А дальше начнется самое вкусное.
Полная химчистка, перетяжка подушек сидений.
Диски, уже даже нашел какие.
Ну и покраска.
п.с. в планах в конце следующего года ф10...мечты мечты, правда фишка про конец света напрягает
П.с.с. вчера сделал диагностику приборки , не горит лампочка абс и уровня антифриза. Как их поменять?
Последний раз редактировалось Anykey; 21.03.2011 в 13:12.
Re: BMW 523 1999
, правда фишка про конец света напрягает
Линейный вид
