Вопрос по m62b44
Ситуация такова: мотор заводится всегда отлично, но на холодную троит и дымит + плавают обороты(сначало 500 потом резкий выстрел до 1100, потом опять падают до 500 и так раза 2-3) после того, как прогрел мотор и начал движение, на ходу вылетает огромнный клубень дыма на протяжении секунд семи, потом все нормально. но стоит постоять час или больше, повторяется все заново.
Делал диагностику, показала пропуски по зажиганию в 4х целиндрах, причина пропусков оказалась в подсосе воздуха под дросельную заслонку. Сегодня начал менять прокладку со снятием впускного коллектора( решил посмотреть что там творится) а там все в масле, впускной коллектор весь в масле( вытекло с него гра 100 масла). мембрана вроде нормальная, на вид почти новая и без дырок. Расход масла не могу определить, т.к. ссут прокладки коленвала с обеих сторон, ссут прокладки клапанных крышек, течет короб масленного фильтра.( хотя если все это учитывать, расход масла вроде не большой)
машину купил недавно, мотор был живой, ехал бодро, но через 2 недели перестал ехать.( на диагностике сказали не едет из-за подсоса воздуха, брызгал чем-то на проблемное место, работа двигателя координально менялась)
ДМРВ 25 кг( диагностика показала)
Собственно вопрос: почему такое задымление? почему масло во впускном коллекторе?
|