5 серия E39 (1995 - 2004) Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную - Страница 37

Anton_kst · 15.12.2011, 15:51

У меня другая проблема с холодным запуском, е39 523i м52 96 год, дали морозы -20 крутить с утра стартером приходится долго пока заведется, благо аккум хороший, как заведется идеально работает, и весь день без проблем ни вибрации ни чего нет, на диагностике ошибок ни каких не показывает, два раза ездил, квкг новый, свечи новые, воздух вроде ни сосет ни где, расход большой, литров 20, динамика хорошая.

Пепсойд · 20.12.2011, 16:38

Всем привет, ветку читал но чё похожего нет. Суть: по осени поменял квкг.КАк холода наступили на машине не ездил. Ходил иногда прогревы делал, раз в 4 дня.Сразу скажу, что заводится с 3-5 раза. А сегодня при заводке произошел чих-пых(выстрел) и пошел синий дым с запахом горения масло и бенза из под впускного коллектора. Как мне показалось выстрел пошел из квкг, потому-что он "вышел" вместе с уплотнительным раструбом 3.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Потом завести двигло так и не смог. Вопрос чё за х.... .

Почему идут обратные газы с выстрелом.

**Калямба 525** · 20.12.2011, 21:30

Цитата:

Сообщение от Пепсойд

Потом завести двигло так и не смог. Вопрос чё за х....

Ну здесь всё просто.КВКГ отстегнулся,и смесь пошла очень бедная.
Пыхало во впускной коллектор,вот и выдавило.

А на счёт обратных газов...Одна из версий:свечи не работоспособны,потому,что при прогревах на холостом ходу свечи покрываются нагаром,который мешает нормальной работе свечи,и при очередном пуске закидываются топливом и не работают.Потом про....ются и происходит взрыв того топлива,которое накопилось в камере сгорания.А взрывная волна выходит и в выпускной и частично во впускной коллектор.
Да и бензин,наверное,уже не очень.Перепады температур,конденсат в баке...

mister-q88 · 20.12.2011, 22:42

Цитата:

Сообщение от Anton_kst

У меня другая проблема с холодным запуском, е39 523i м52 96 год, дали морозы -20 крутить с утра стартером приходится долго пока заведется, благо аккум хороший, как заведется идеально работает, и весь день без проблем ни вибрации ни чего нет, на диагностике ошибок ни каких не показывает, два раза ездил, квкг новый, свечи новые, воздух вроде ни сосет ни где, расход большой, литров 20, динамика хорошая.

А ты расход замерял по-ходу движения? У меня бывало приходилость стартером долго работать в морозы, так расход то же в районе 20, попробуй обнулить и замерить по городу по трассе.

Сергупэн · 21.12.2011, 09:53

заменил наконечники на катушках, и сделал диагностику! показал ошибки детонации двигателя, удалили ошибки машина побежала, три дня езжу пока всё в норме, за два месяца до этого поменял клапан картерных газов

mister-q88 · 22.12.2011, 23:30

Доброго времени суток!!! Вообщем поменяли квкг, к слову г...на там всякого было немерено, поставили тип для холодного климата "в шубе" и шланги обернули, продули их. Вчера специально на улице оставил, стукнуло -23 утром завел без проблем. Господа форумчане, спасибо за ваши советы.

Пепсойд · 25.12.2011, 17:30

Цитата:

Сообщение от Калямба 525

Ну здесь всё просто.КВКГ отстегнулся,и смесь пошла очень бедная.
Пыхало во впускной коллектор,вот и выдавило.

А на счёт обратных газов...Одна из версий:свечи не работоспособны,потому,что при прогревах на холостом ходу свечи покрываются нагаром,который мешает нормальной работе свечи,и при очередном пуске закидываются топливом и не работают.Потом про....ются и происходит взрыв того топлива,которое накопилось в камере сгорания.А взрывная волна выходит и в выпускной и частично во впускной коллектор.
Да и бензин,наверное,уже не очень.Перепады температур,конденсат в баке...

Сегодня пробовал завести двигло:Свечи были все залитые,плюс через свечные колодца было видно что бенза внутри очень много . отключил топливный насос, выкрутил свечи и выгнал бенз стартером. ,завернул старые и пробовал на открытой заслонке завести без насоса -ни чего, хотя схватки были. Не знаю как его чем-нибудь оживить, если есть мысли то подскажите.

**Калямба 525** · 25.12.2011, 22:39

Прокали свечи на газу (на огне) или на электроплите.Чтоб влагу выпарить.На газу хватит пяти минут.На электроплите минут 15-20.

Пепсойд · 25.12.2011, 23:11

Да уже чё только не делал, и парил и жарил. Читал что бензом все масло смывает- компрессия падает. Уже и в колодца доливал масло-ни фига.
Единственное после чего перестала заводится, так это когда проверил давление в топливной рейке, нажатием на ниппель. После этого началось заливание свечей и т.д.

**Калямба 525** · 25.12.2011, 23:38

Не факт.Возможны совпадения.Если до этого заводилась,то с электроникой всё нормуль.Значит...А из ниппеля бенз сочится?Может давление в рампе кирдык?