И снова к тормозам и вакуумнику - Страница 14

545irbis · 28.11.2010, 23:51

Вода попадает через спревшие уплотнения половинок усилителя, затем перекочёвывает во вторую камеру, а из неё воду выгнать фактически невозможно, как и невозможно просушить первую камеру за один день.
Вода из вакуумного усилителя попадает в цилиндры и если её там не под самую горловину, то ДВС будет работать достаточно ровно, но парить.
То, что тормоза заработали - отогрелся усилитель и лёд растаял.

Corrosia · 28.11.2010, 23:55

Значит плохо просушили или еще какая-то причина.
Дело это обычное. Если в том сервисе видели такое в первый раз, то это говорит о том, что там работают не совсем компетентные люди. Ну... без опыта, скажем так.
Покатайся - посмотри пока. Не спеши менять его. Если там осталось немного воды, то она выйдет со временем. Испарится. Скорее всего до того, как там все заржавеет

vip777ok · 29.11.2010, 08:32

Та же проблема сегодня с утра. Осенью во время дождей вода скапливалась под вакуумником из за забитых дренажных отверстий. Дренажи прочистил, но всё же вода успела попасть в вакуумник и при наступлении мороза замерзла в нем. Теперь либо менять вакуумник либо как то откачивать из него воду.... про откачку где то писали уже вроде б, кто то говорит что помогает, кто то что нет...

CHeroBu4eK · 29.11.2010, 10:57

Меня больше всего интересует вопрос: будет у меня жить вакуумник или же при первом снеге снова насосет и замерзнет к черту. Сегодня с утра тормоза по половину хорошо только работали. Пока доехал до работы, более менее разработались. На улице -17. Я всетки надеюсь что там остатки воды просто напросто. Но раз вода из него вытекала, причем не через то отверстие, где двигатель сосет воздух, а с противоположной стороны, где к педали подходит крепление, то значит герметичность нарушена, он немного шипит, но тормоза хорошие (были, пока не замерзло снова). Короче достал я тут всех, но надо разобраться, вакуумника просто нету никакого взамен сейчас.

545irbis · 29.11.2010, 11:00

Если ШИПИТ, значит нарушена герметичность.
Новый стоит не так-уж и дорого - 4,5 - 5т.р. Lucas.

sot1 · 29.11.2010, 12:04

я думаю что откачка поможет. вчера прогрел машину педаль начала проваливаться, сегодня попробывал с утра, тугая, еле нажимается. Просто меня вчера насторожило, что когда отогрелась немного, педаль начала проваливаться, как буд-то утечка где-то, но только на заведенной машине, да и уровень тж не уменьшается и в норме. Думаю не лопнула ли мембрана, может просто льдом где-то расширило зозоры какие.

Corrosia · 29.11.2010, 12:31

Аффтар, все от того, что делалось это кривыми руками.
Надо было сушить лучше.
А насосать новой воды у него не получится потому, что сливы прочищены. Воды просто быть не должно под ним, пока опять сливы не забьются.
Судя по твоим рассказам в вакуумнике вода. Немного. Ровно столько, что бы портить тебе жизнь первые 10 минут поездки.

CHeroBu4eK · 29.11.2010, 15:37

Цитата:

Сообщение от Corrosia

Аффтар, все от того, что делалось это кривыми руками.
Надо было сушить лучше.
А насосать новой воды у него не получится потому, что сливы прочищены. Воды просто быть не должно под ним, пока опять сливы не забьются.
Судя по твоим рассказам в вакуумнике вода. Немного. Ровно столько, что бы портить тебе жизнь первые 10 минут поездки.

Сушили очень хорошо. Через отверстие, где откачивается воздух . Туда дули из пистолета с воздухом, минут 15 дули, пока совсем капать не перестало.А когда перестало капать, то еще подули. Я все-таки надеюсь, что тамс немного воды осталось, а не новая натекла. Сегодня после работы вот посмотрю.

Corrosia · 29.11.2010, 15:42

Странный ты человек. Ну откуда новая натечет, если дожденй нет, да и сливы очистили?

545irbis · 29.11.2010, 15:54

Сушить нужно было - либо феном, либо ИК лампой, иначе не просушить.