Кодовое имя: Поцанчег

[Corrosia]

Жил был Поцанчег. И была у него е39 97 года выпуска.
Был он стеснительным и потому просил не называть его имени.
Посему, рассказ о его замечательной трахоме буду вести я.
Итак... Жил был мотор.
Жил себе... жил... 35 000 км жил без замены масла..

[freeman]

жесть.... просто нет слов.... там вообще хоть что то живое есть в этом авто?

[lacteal]

Про форд жесть конечно. Но такую операцию я брату лет шесть назад делал, заднюю чашку на его VAZ-2109 вырвало, потому что мы поставили Billstein газомасло, даже недели машина не проездила... зубило болгарка и молоток как вспомню, ночь веселая была
ЗЫ машина была 93г выпуска

[sotn]

Сообщение от Corrosia Толщина листа из нержаейки:

Т.е. Вы приварили нержу к чернухе?
Знаете, что через год со швами будет (если не раньше), да и со всей машиной?

[freeman]

Сообщение от sotn Цитата: Сообщение от Corrosia Толщина листа из нержаейки: Т.е. Вы приварили нержу к чернухе? Знаете, что через год со швами будет (если не раньше), да и со всей машиной?

можно подробней???

[sotn]

Есть нюансы, если черняга например Ст40. Такое соединение делается проволокой 08Г2С. Шов, сделанный нерж. проволокой, может лопнуть сразу при остывании по границе с чернягой.
Судя по всему варили обычной проволокой, черняга - омедненка 0.8 и в углекислоте.
Шов варится всегда нержавеющей присадкой и всегда эта присадка содержит намного больше никеля и марганца, а иногда и хрома, чем сама свариваемая нержавейка. Один из самых важных нюансов - минимальное количество основного металла в шве - он должен в основном состоять из присадки - максимально допустимо 40% основного металла, т. е. по 20 от каждого. Реально при ПА сварке можно добиться, коэффициента смешения (т.е. доли основного металла в шве) 20-30%. Примерно так же или чуть похуже обстоит дело со штучным электродом. ТИГ для этого дела как правило абсолютно не подходит. Есть, правда сварщики, которые делают наплавку нержавейки на чернуху практически без смешивания, но это отдельный разговор. Обычно этот коэффициент для ТИГ скачет от 10 до 90%, и как правило, ближе к 90.

Т.е. уважаемый Corrosia, сделал "конденсаторную батарейку" - при малейшем попадании влаги, а она уже там есть, на эти не прочные швы коррозия будет в разы шустрее убивать фордик
Сварной шов металлов с разными водородными потенциалами-это гальванопара.

[Corrosia]

Сообщение от sotn Т.е. Вы приварили нержу к чернухе? Знаете, что через год со швами будет (если не раньше), да и со всей машиной?

Знаю. Ничего не будет. Гальвани с его опытами мы в школе проходили.
Теорию можно отодвинуть на задний план.
Наблюдаю то, что варил пять лет назад - все нормально там, если не ездить с голыми поверхностями зимой (о чем предупреждаю всегда).
Но теорию было приятно почитать.
Очень.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

оно до сих пор ездит и проблем не испытывает.

[sotn]

[Corrosia]

у тебя образование металловедческое ?
Пиши в личку. Не позорь меня перед поцанаме.

[sotn]

нет, просто писал прогу для расчета плавки... давно это было.
Сам сваркой занимаюсь.
И покраской
Но последнее время больше хобби...
Вот, реставрировал свою четверку на даче, 2-ве недели, полностью переварен кузов, обработка кислотником, грунтовка, покраска.
Красил Стэндоксом - BMW блин

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Corrosia]

Для красивых швов нужен настрой, вдохновение...
Красота, однако.

Тазов я не красил, но БМВ иногда попадались:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]