e39 под восстановление

[carlsson910]

нет смысла восстанавливать хлам
тем более для души
бери нормальный вариант 540 или м5 и наслаждайся

[Tamerlan77]

Плюсую, хлам не стоит брать

[Tuman08]

Адекватная цена на 540?

Добавлено через 12 минут
И почему именно 540?

[Surik]

тут сейчас тебе наговорят если ты не лютый ГОНЩЕГ, то 540 тебе зачем? заправлять ее постоянно? Мое мнение, что 540 не на каждый день.
Мои мысли: смотреть кузов\доки (что бы все ровное было) тысяч за 200 ну 210 самый потолок. Я бы брал даже с мертвым дрыгателем, что бы пердела но ехала. Притащил с Японии распила 530 (в Сибе такой стоит 230 тысяч уже с доставкой)
И по тихой делал полный свап, после ездил и кайфовал

[Tuman08]

Ну в том то и дело что я не лютый гонщик.)) И великие объёмы меня не интересуют. Вообще считаю что оптимально для города мотор лошадей до 200.

Добавлено через 12 минут
То есть 523 либо 528 больше конечно склоняюсь к 528.

Добавлено через 3 минуты
Дизель не рассматриваются вообще.

Добавлено через 1 минуту
Не с такой салярой как в нашей стране

[Tamerlan77]

Сообщение от Tuman08 больше конечно склоняюсь к 528

528,530,535 значит, хорошее соотношение расход/динамика/налон ну и мкпп, если не напрягает

Добавлено через 1 минуту
на 530 с мкп расход 12/100

[Tuman08]

МКПП совсем не напрягает, даже приветствуется.
еще вопрос такого плана 2,0 можно свапнуть до 2,3 2,8 и что это за собой потянет по з/ч за исключением самого мотора?

[Surik]

Сообщение от Tuman08 МКПП совсем не напрягает, даже приветствуется. еще вопрос такого плана 2,0 можно свапнуть до 2,3 2,8 и что это за собой потянет по з/ч за исключением самого мотора?

ищи дрист 2.0 с живим кузовом и доками. И свапай на М54B30+МКПП.
Будет тебе СЧАСТИЕ!

[Dicorp]

Сообщение от Surik ищи дрист 2.0 с живим кузовом и доками. И свапай на М54B30+МКПП. Будет тебе СЧАСТИЕ!

заипешься в дрист не ТУ свапать м54...

[Cashback]

Сообщение от Surik ищи дрист 2.0 с живим кузовом и доками. И свапай на М54B30+МКПП. Будет тебе СЧАСТИЕ!

Отличный совет, еще и 1 ванос советуй на 150 л.с.