E39 5er - продам 530d e39 2002 г.в. с отличном состоянии!

[Big_D18]

Вынужден продать свою ракету. Причина до одурения простая- нужны деньги на кое-какой бизнес, продаю все, что есть!
На авто ру объяву тоже разместил, про бизнес не писал (не поймут), а перед форумчанами не стыдно! Ну, да речь не об этом!

Кстати, машина куплена у форумчанина под ником serega545 в начале апреля, с пробегом 242 тыс.км.

Состояние отличное, из косяков- битые пиксели, два умерших передних парктроника и потрескавшийся лак на планках.

Остальное все в отл. состоянии, при покупке сменил масло с фильтром (с промывкой двигуна), тормозуху, передние тормозные колодки, промыл сажевый фильтр,фильтр воздушный двигателя и салонные фильтры, заменил щетки генератора, сменил все ремни и ролики (включая натяжники), поменял ксеноновые лампочки, поменял два нижних шаровых рычага, щетки стеклоочистителя, тяги рулевые с наконечниками (правую и левую), стабилизаторы перед-зад, и крестовину нижней секции рулевого вала.

Отдам комплект свечей накаливания Бош+фильтр топливный (не успел поменять).

Мотор отлично работает, турбина живая- не сопливит, не свистит.
Комплектация: кожаный салон, двухзонный климат, передний и задний парктроники, электрошторка, штатный ксенон, и многое другое!
VIN WBADL71080GV19432

Изумительный, живой аппарат. Порадовал расход- на трассе, с включенным морозильником и скоростью 160-180, средний расход солярки 7,9, в городе 10,5-12,8.

Разумный торг. Цена-500.

Кст, на дизеле с ручкой оч. прикольно ездить!

Ну, а пока меня ждет пешеходная жизнь
Звоните +7950-15-0000-9, или пишите на мыло big_D18@mail.ru

ЗЫ: следующей тачкой возьму себе Х6 трактор, 100%!

[moroz-78]

Разве ж это факты :-)
Факт, что тот кто не ездил на дизеле никогда не поймет в чем его "фан", и факт, что кто покатался на дизеле на бензинку уже врядли вернется.
Вот это Факты, а то что ты написал это домыслы! :-)
факты: (*дизель аудя AFB)
из за соляры выбивает форсунку - ремонт 2х ГБЦ 100 000 (все зч оригинал включая распредвалы)
далее замена ТНВД- востановленный с финки 1400 евро (аналог в МСК 2500 евро)
умирают мозги ТНВД 25 000 рублев
далее проходит 1.5 года - ГБЦ начинает стучать- зимой в - 30- ремонт на продажу 35 000
далее авто продан, проходит еще 1.5 года - звонят новые владельцы и сообщают что ТНВД опять накрылдся
и на такой дезель нужен
нужна тяга 540я и в путь (была мной и куплена после дизеля) и ничуть меня не нпрагала расходом топлива учитывая что у нее нет ни ТНВД ни турбины

[VMiB]

Ну сам же пишешь причину всего этого... не дизель виноват, а владелец который говном машину кормил.
Естественно дизель накладывает дополнительные ограничения по обслуге - хорошая соляра, более требователем к маслу и т.д.
Покупая дизель надо быть к этому готовым, чтоб потом не кричать что дизель - отстой.

З.ы. у меня товарищ после е38 740, поездив со мной на 530d, купил F01 730d и поуши доволен дизелем

[moroz-78]

ну так на БР г о на лукойле оно же, чем кормить? мы чай не в европе живем
новый дизель еще куда нишло (и то форсунки прогорают на е 60)
а 10 ти литний дизель из европ, где из него уже все соки выжали- лотерея
а все известно что шанс выиграть в лотерею не зависит от того, купили ли вы билет или нет
а вот проиграть сумму покупки - тут уже вдияет
шансы попасть на дорогой ремонт выше, и суммарная экономия на владении дизелем - ничтожна

[VMiB]

Покупка любого б/у авто - лотерея [а БМВ тем более]. Если очково, то как советовал выше Тролль надо брать новый Хуньдай
И слово "экономия" и сочетание "б/у БМВ" друг другу никак не подходят.
Нет бабок на БМВ - купи авто попроще, а не плачь, что БМВ дорого и т.д. и т.п.
Если ты такой прошаренный в двигателях, то наверное в курсе, что практически все владельцы М54 залазят в двигатель еще до пробега в 200 т.км. - это разве экономия?... ну или "экономично" доливают по несколько литров масла от замены до замены, теша себя, что это нормально
Даже если ты в дизеле попадешь на турбину или форсунку [ну 2-3, все сразу врядли сразу умрут], то заменив их ты еще как минимум 200 т.км отъездишь после этого без проблем. В то время как большинство владельцев бензинок отремонтировав их почему то сразу стараются их слить.

[moroz-78]

я не спорю- любишь дизеля - покупай, но ИМХО дизель ничем не лучше бензина
нет в нем никакой экономии (если не трудно возьми и посчитай сам (учти все налог, топливо, более частую смену смасла и фильтров и тд и тп), хоть новый хоть бу, (стоимость ремонта не бери только ТО регламентое по пробегу и по срокам не реже.....)
(на новом считали- доказано) при пробегах до 50 000 км в год, нет никакой экономии) и меня всего лишь выводит сообщение для лохов - "экономичный автомобиль"
если он такой экономичный докажите на цифрах (берем седан а не Х и 7 ер)
почему то за этими "экономичными автомобилями" не стоит очередт- почему?
ты попробуй отремонтировать дизель в регионах,
или покажи дизель (не диллерский РФ) а немец (что в объявах как преимущество пишут) с пробегом до 200 000 и возрастом от 3х лет (нету их) оттуда приходят 3 летки и пробег под/за 200 000
и покупка такого авто еще большая лотерея, нежели бензина
и тд и тп
вот и боятся дизелей. потому что знают что это

[VMiB]

А зачем стоит очередь? За ведрами до 300 т.р. если только [если мы говорим про е39].
А вот если про е60 говорить, то посмотри авто.ру, я уже больше месяца мониторю в поисках дизельного рестайла е60 [кмк в нормальном бюджете - до 1,2 млн] и нефига нормального нет. Хорошие варианты уходят на несколько дней, а висяки понятно висят уже давно. А бензо вариантов в этом бюджете на порядок больше.
"экономичный автомобиль" подходит к шевроле авео или еще к чему-нибь похожему, а не к БМВ в принципе.

З.ы. хотя у меня средний расход с весны прошлого года 7,8 литров на сотню [экономию считайте сами]

[moroz-78]

ну нет экономии и меня средний расход на 540 был 14 литров- имхо чем больше движек тем лучше
на 525 сейчас 12.5
+ я масло меняю раз в 15 а ты? и фильтра сюдаже
но наверное регулярное ТО в независимости от пробега не делаешь
+ разница в стоимости при покупке авто (одинаковый год состояние разница только в двигателях)
и на что ты выйдешь? на мизерную экономию? или даже .....
и после того называть экономичным авто?
дизель такой же авто как и бензин с + и -
новый дизель экономичней по расходу топлива (не более того)
но разница в начальной стоимости и стоимости обслуживания нивелирует это (маркетологи не дураки и зп получаю за что надо, если бы все было так очевидно то не экономичные бензиновые моторы давно бы перестали делать и продавать)
просто человек считая экономию каждый день - радуется, забывая считать на круг
а умные считают на круг
а 10 ти летнее авто еще более лотерея что бензин что дизель, но к нам они приходят с разными пробегами отличающимися как правило раза в 2 за период 3 года
посему - мое мнение, тут уж дизель точно ни чем не лучше

[Marrakech]

я даже не начинал троллить, а тут уже такого понаписали.

"подкинь говна на ветилятор" (с)

[moroz-78]

тут извечный спор
но он такой же вечный, как и безрезультативный

[Marrakech]

почитайте на лукморе про автосрачи - статья доставялет неимоверно!