паркетник за 700-800

[squat]

Сообщение от OxyDD Саня, ну ты как Уася. Приехала девочка на фриле на ТО, по бумагам масло поменяли, по факту просто списали. В лучшем случае, его просто недоливают и копят литрушками. Потом масло на Авито. Мы вот другану третий раз у такого барыги масло оригинальное покупаем в два с лишним раза дешевле, чем у дилера. Для БНВ правда, но это сути дела то не меняет. Мы в ремзону в БорисХофе ходим посмотреть. И просим всегда класть пустые канистры из под нашего масла в багажник. А то прям все думают, что раз машина дилерская, то там все идеально будет. Угу. Страна не та немного. ))

Ну так это уже неизбежный факт и к одному фрилендеру это относить глупо.
Поэтому, я даже на это внимание не обращаю.
Куда лучше икс три, пригнанный из за бугра с непонятно каким пробегом и числом хозяев, не так ли?
Ну если логически поразмыслить, то:
Плюсы фрила:
дилерский
можно найти с 1, 2 хозяевами, с более менее вменяемым пробегом, что, очевидно, большой плюс если это - дизель.
По запчастям также все не очень дорого.
Мне кто-нибудь может доходчиво написать, почему не брать именно фрилендер?

[Cherto95]

Потому что он убог постоянно течет поддон и удлиненная часть поддона, задний сальник течет а это вывешивание двс и снятие акпп, турбина мандит, кулер ссыт, патрубки от кулера к дросселю в лучшем случае ссут в худшем лопаются, течет вода через допстоп, форсунки раньше ссали, точнее обратки с них, задний редуктор больное место, передние ступици, дроссель клинит...чо еще вспомню напишу.

[OxyDD]

Сообщение от Cherto95 Павлик ты как ребенок ей богу, положите пустые в багажник...думаешь механу некуда твое масло слить?

Ну, у тебя то скорее всего уже через кожу на ладонях впитывается и в какие то резервуары собирается.)))
Профессиональная деформация, фигли

[squat]

Сообщение от Cherto95 Потому что он убог постоянно течет поддон и удлиненная часть поддона, задний сальник течет а это вывешивание двс и снятие акпп, турбина мандит, кулер ссыт, патрубки от кулера к дросселю в лучшем случае ссут в худшем лопаются, течет вода через допстоп, форсунки раньше ссали, точнее обратки с них, задний редуктор больное место, передние ступици, дроссель клинит...чо еще вспомню напишу.

Днище еще не на одном не смотрел.
Из всех дизелей, что смотрел, двигатель работал вполне ровненько.
Про патрубки читал.
Про редуктор согласен.

[3ByKu_HaYkU]

Сань, а чё ты взял что нибудь?

[Cherto95]

Сообщение от OxyDD Ну, у тебя то скорее всего уже через кожу на ладонях впитывается и в какие то резервуары собирается.))) Профессиональная деформация, фигли

Херню не неси, ща стока контролеров сделали, что механу этот литр масла дороже встанет.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от squat Днище еще не на одном не смотрел. Из всех дизелей, что смотрел, двигатель работал вполне ровненько. Про патрубки читал. Про редуктор согласен.

На работу двс по сути это никак не влияет. Шумный древний дизель.

[Макс113]

Сообщение от Cherto95 ща стока контролеров сделали, что механу этот литр масла дороже встанет.

лучше сразу машину загонять на ТО свою( ну и корешей типа )

[OxyDD]

Сообщение от Cherto95 Херню не неси, ща стока контролеров сделали, что механу этот литр масла дороже встанет.

Ну вот я и предположил положительные мутации))))
Хз, откуда то они это масло берут же...

[Dmitry]

У меня друг у ОД работал раньше, всегда ОЕМ и Кастрол по дешевке отдавал. Еще там очистители всякие, антифриз, тормозуху, фильтра в т.ч. и масляные. То года три назад было в последний, как сейчас - не знаю.

[Cherto95]

Ойвсе, вам то виднее. Читайте дальше инторнет

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Dmitry У меня друг у ОД работал раньше, всегда ОЕМ и Кастрол по дешевке отдавал. Еще там очистители всякие, антифриз, тормозуху, фильтра в т.ч. и масляные. То года три назад было в последний, как сейчас - не знаю.

А берется это так-масло на тачку выпмсывают 5.9 литра, раньше до ввода разлива выдавали 6 литрушек, в реале входит 5.5, если не откручивать фильтр, не открывать пробку заливную и не вынимать щуп, и не сцеживать 30 мин то входит 5 литров. Очистос и прочие жижи ты можешь растянуть не на одну смену а выписывают это в каждую тошку, та же тема и с тормозухой и ож, физически все не сольешь, в день у норм механа может быть от 5ти тошек. Дальше считайте сами и продолжайте думать что масла не меняют и ничо не делают.