E39 5er - резко начала жрать масло

[STASon25]

вспомнил,неделю назад примерно,до всех этих процедур, ИНПА выдавала ошибку по ваносу-VANOS JAMMED(вроде так,не записал просто). Может быть какая то взаимосвязь?
А,еще мотор хорошо отмыл)))

Добавлено через 3 часа 11 минут
в общем залил я в масло пятиминутку, дал машине поработать 15мин., лампочка масла вообще не гасла, двигатель грохотал как не знаю что,гидрики цокали,слил и залил промывочное масло, все то же самое,только звук стал громче, еще 15мин дал ей поработать и слил всю эту байду.заменил фильтр и масло,завел,грохота стало меньше,гидрики цокают, лампочка масла мин 5 не гасла,двигатель полностью прогрет,никаких изменений.подумал покурил и КАААК дал ей просраться на макс.оборотах,сначала звон пошел не очень приятный, затем масленка погасла,грохот пропал совсем,но гидрик какой то цокал,покурил и еще подавил газ до отсечки, и каким то чудом я услышал практически идеальную работу двигателя форсунки громче двигателя работают поставил монету на мотор,стоит,но чуток болтается,но не падает прокатился, дал немного жару вроде все нормальноАх да, стоит только ключ зажигания повернуть, лампочка масла тут же гаснетВот так вот.
Возникает вопрос:"Что это было???"Какой то канал был забил?

[Accelero]

Сообщение от STASon25 КВКГ менял год назад,но на неоригинал и он воет как у чела в соседней ветке.

Выть он не должен - лучше как будет возможность на оригинал махнуть!

[evro]

STASon25, ты покатайся и посмотри жрет масло или нет.
ошибка по ванасу механическая,ремкомплект надо подкинуть,с жором масла ни как не связанна.

[evro]

если мотор не троит и работает ровно,значит большой разницы в компрессии между цилиндрами нет,но и не факт что блок в хор.состоянии.

[STASon25]

Сообщение от Accelero Выть он не должен - лучше как будет возможность на оригинал махнуть!

тут даже спорить не буду, заменю в ближайшее время,как партнеры клуба пришлютхотя,хоть и не оригинал и воет,но он работает.не могу никак аудиозапись выложить.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от evro ошибка по ванасу механическая

тут где то вычитал,что эта ошибка может быть из за низкого давления масла, завтра шнурок подключу и посмотрю ошибка,а то щас на радостях пивка набрала под пивко не полезу к машине со шнуром,а то потом неделю с бубном вокруг нее бегать будуНа счет расхода масла-конечно же буду наблюдать, тема то из за него и созданачерез 500-1000 км сделаю замер копрессии

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от evro не факт что блок в хор.состоянии.

не говори такого, в идеале он, я его так отдраил, ни пылинки теперь на немон таким чистым наверное только на заводе был

[evro]

STASon25, лишь бы с грязью остатки никасила не стер

[STASon25]

Сообщение от evro лишь бы с грязью остатки никасила не стер

я имел в виду снаружи,ну и изнутри тоже

[s1e2r3g4e5u6]

а клапан КВКГ наверно феби?

[STASon25]

Сообщение от s1e2r3g4e5u6 а клапан КВКГ наверно феби?

нет, Ханс Перис или Прайс какой топросто когда покупал у себя,то было это за 2500 или оригинал за 6200а чтоб тут у партнеров клуба купить,то это надо неделю ждать,пока ко мне доедет

[karburator]

Сообщение от STASon25 Возникает вопрос:"Что это было???"Какой то канал был забил?

лавр мог просочиться из цилиндров в картер и там отмыть кучу ховна, оно в свою очередь прилипло на сетку масло приемника и ограничивало количество масла проходящего через него.

у меня мотор так стуканул(на тойоте), после покупки промывка и свежее масло, через 300км провернуло шатунный вкладыш, вскрытие показало, что предыдуший хозяин любил подливать присадки(хадо, смт -мне советовал) от которых в моторе был сплошной пластелин, который нормальное масло начало отмывать и забивать маслоприемник.