Бесспорно, увеличение количества поршней и площади колодок чудотворно сказываются на эффективности тормозов, правда, при этом не очень понятно что делать с штатным ГТЦ, который спроектирован для других площадей и объемов жидкости.
Но бесспорен пример про шуруповерт - за биту остановить можно, но какой при этом будет нагрев?
Как уже было правильно сказано - диски маленькие и большие колодки просто приведут к перегреву при прочих равных.
Re: Тюнинг тормозов от D2 racing sport
Древовидный вид
