08.05.2013, 09:35
|
#91
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: M62B44TU вместо M62B35TU (новичок клуба)
Snegok, твой вариант тут недавно разобрали на хз скольких страницах - если кратко - то шанс остаться без автомобиля очень велик, если интересно найди эту тему она свежая
|
|
|
08.05.2013, 10:16
|
#92
|
Завсегдатай
В Клубе с: 29.10.2010
Город: Москва, ЮЗАО
Возраст: 38
Авто: BMW E39 535i
Сообщений: 911
Поблагодарили 30 раз(а)
|
Re: M62B44TU вместо M62B35TU (новичок клуба)
4.6 конечно хорошо, но стоить будет намного дороже, ведь так? (всё таки более редкий)
__________________
E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано.
E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress... :)
|
|
|
08.05.2013, 10:29
|
#93
|
Завсегдатай
В Клубе с: 19.06.2011
Город: СПб
Авто: Alpina b10 4/6, Mercedes SL500
Сообщений: 862
Поблагодарили 1 раз
|
Re: M62B44TU вместо M62B35TU (новичок клуба)
В прошом году 4,6 с московской машины (праворукий туринг с пробегом в 60К из Англии) вместе с КПП, мозгами и редуктором стоил 160К с гарантией и временем на обкатку.
Цена более-менее вменяема, сколько у тебя возьмут за свап - зависит от того, у кого будешь делать, где и как.
На Х5 идет тот же мотор, но они не взаимозаменяемы в силу ряда причин, поэтому такой вариант отпадает.
Надежный мотор, но, конечно, надо смотреть, что берешь.
|
|
|
08.05.2013, 11:20
|
#94
|
Завсегдатай
В Клубе с: 14.12.2009
Город: Уфа
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 817
Поблагодарили 1 раз
|
Re: M62B44TU вместо M62B35TU (новичок клуба)
читать не буду , бредни какие то потому что)
|
|
|
08.05.2013, 11:22
|
#95
|
Завсегдатай
В Клубе с: 14.12.2009
Город: Уфа
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 817
Поблагодарили 1 раз
|
Re: M62B44TU вместо M62B35TU (новичок клуба)
у меня половина друзей с другими моторами катается ) Тот же Талис здесь на форуме , в белой 318 стоит 3.5 ) но спорить не буду , каждый по своему живет и делает что хочет , я просто предложил.
|
|
|
08.05.2013, 11:26
|
#96
|
Заблокирован
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
|
Re: M62B44TU вместо M62B35TU (новичок клуба)
Snegok, не ленись почитай ту тему, одно дело р6 на р6 менять - там чтоб понять надо шарить и знать, а вот р6 на в8 заменить, по крышке сразу видно (тут нет смысла это обсуждать)
|
|
|
08.05.2013, 11:52
|
#97
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
|
Re: M62B44TU вместо M62B35TU (новичок клуба)
Цитата:
Сообщение от moroz-78
Snegok, не ленись почитай ту тему, одно дело р6 на р6 менять - там чтоб понять надо шарить и знать, а вот р6 на в8 заменить, по крышке сразу видно (тут нет смысла это обсуждать)
|
плюс адын
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
|
|
|
11.05.2013, 12:25
|
#98
|
Завсегдатай
В Клубе с: 13.10.2010
Город: МО, г.Железнодорожный
Авто: BMW 535
Сообщений: 464
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: M62B44TU вместо M62B35TU (новичок клуба)
Цитата:
Сообщение от Виктор.42rus
А что с мотором случилось, от чего ему кирдык пришел? Выработал свое? А вообще интересно, какой ресурс, сколько ходят моторы серии M62?
|
попал на плохой бензин, прогорели клапана в 2-х цилиндрах...
ходят они много, если обслуживать вовремя, как и любой мотор...ну и конечно от манеры вождения зависит)))
Последний раз редактировалось Kurt-BMW; 11.05.2013 в 12:29.
|
|
|
11.05.2013, 12:34
|
#99
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.05.2013
Город: Кемерово
Возраст: 40
Авто: BMW E39 535.
Сообщений: 55
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: M62B44TU вместо M62B35TU (новичок клуба)
Цитата:
Сообщение от Kurt-BMW
попал на плохой бензин, прогорели клапана в 2-х цилиндрах...
ходят они много, если обслуживать вовремя, как и любой мотор...ну и конечно от манеры вождения зависит)))
|
Ох нифига себе Это что за бенз такой был, чтоб за одну заправку убить мотор?
Я в машине приучился менять масло каждые 5.000км, по городу больше 60-80 не езжу, но по хорошей, пустой (только без кипиша для других) трассе выжимаю на все деньги, проблем с моторами еще не было вообще.
|
|
|
13.05.2013, 13:10
|
#100
|
Завсегдатай
В Клубе с: 13.10.2010
Город: МО, г.Железнодорожный
Авто: BMW 535
Сообщений: 464
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: M62B44TU вместо M62B35TU (новичок клуба)
Цитата:
Сообщение от Виктор.42rus
Ох нифига себе Это что за бенз такой был, чтоб за одну заправку убить мотор?
Я в машине приучился менять масло каждые 5.000км, по городу больше 60-80 не езжу, но по хорошей, пустой (только без кипиша для других) трассе выжимаю на все деньги, проблем с моторами еще не было вообще.
|
у меня проблем тоже никогда не было бензин на ТАТ нефть, знакомый там работает, сказал что в это время не только я один попал...
а ездить постоянно 80 км-это не есть хорошо для этих движков, потом и случаются проблемы когда выходишь на трассу и даёшь жару...
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Похожие темы
|
Тема |
Автор |
Форум |
Ответов |
Последнее сообщение |
E39 5er - Масса маховика на m62b44tu
|
Marat.mds |
21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал |
1 |
22.11.2011 17:44 |
Новичок на 530iA
|
Андрей001 |
Автомобили участников Клуба |
15 |
02.09.2011 09:27 |
Куплю защиту на M62B35TU
|
Силуян |
Продам запчасти для BMW |
1 |
06.07.2011 17:58 |
M62B44TU
|
BM* |
Автомобили участников Клуба |
21 |
28.05.2011 13:49 |
530, новичок :)
|
paulayner |
Автомобили участников Клуба |
39 |
26.08.2010 00:57 |
|
|