Замена мотора 3500 на 4400

[Scopa]

Спасибо за ссылку [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться], правда там много никасиловых движков, до 98гв, а это гемор, на сколько я знаю, или я ошибаюсь ? Поравьте если что, с 98 начали ставить алюсил вроде ?

[Jambaz]

Сообщение от Scopa Спасибо за ссылку [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться], правда там много никасиловых движков, до 98гв, а это гемор, на сколько я знаю, или я ошибаюсь ? Поравьте если что, с 98 начали ставить алюсил вроде ?

у в8 разве есть никосил?)


бери с мертвым двигателем и ходовой, какие 400 тысяч...за эти деньги можно хороший авто найти... максимум 300

подвеска- в 70+ выйдет полностью со всеми рычагами, резинками, болтиками и гаечками...

[Scopa]

А с какого года тогда начали М62 делать и они все одинаковые получается ? Я имею в виду 3500 с более поздними 3500 и 4400 с более поздними 4400 ? Все эти двигатели на алюсиле ? Или как ? )))

[Scopa]

Вот такой к примеру агрегат ? [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[mike59]

вот ради таких целей я б вообще купил 520ю и поменял бы двигатель с коробкой на 4,4л,+ хорошие тормозилки и ездил бы не парясь, за то в ПТСке 150 кобылок а это копеешный налог в сравнении с 535й, у меня много дроузей ездят с моторами например от тойоты в ниссане...., один в этом году даже техолсмотр сам прошол))), на вопрос гаишника а почему тут шильдик тойота, хозяин авто ответил а мне так больше нравится)) получил талончик и ездит дальше

[Scopa]

А ведь это тоже вариант )))))))

[Gro]

Когда у тебя по докам 6 цил 520, ты никак не объяснишь на ТО почему у тебя в8 под капотом.

[Gro]

До какого-то месяца 97-го года вроде никасил был на м62 (вроде на вики была статья где-то)
Не помню точно.
Разница в ресте и дорест моторе в наличии Ваносов, которые дают больше резвости с низов, но падлы ломаются.
В твоем случае реально желательно найти машину в абс. живым кузовом (можно даже на убитой подвеске) с умершим мотором и коробкой. Желательно тыщ за 300. И тогда уже в нее вложить денежки. Купить мотор (хочешь рест хочешь дорест) с коробкой, ну и может подвеску или тормозилки, сам посмотришь сколько денег будет. Но нужно иметь мастера на прицеле, который сделает тебе все.

[Scopa]

В техпаспорте нет данных о двигателе вообще, а на техосмотр ездить самому и не обязательно ))) 2.5...3 рубля и ты с техосмотром ))) Только есть очень большой минус, для меня по крайней мере, 2-ух литровые по сравнению с 3,5 бедноватой комплектации почти все (, казалось бы такую мелочь, как полная электро регулировка кресел, на 2-х литровых редко увидишь ( а по цене в принципе разница не большая.

[Gro]

С комплектацией согласен. Нормальная комплектация только на 530 я видел, остальные зачастую или кожа подубита сильно или нет чего.
2.5-3 рубля это может у вас, и может пока, потом если останется возможность покупать то будет дороже. А вот если придется самому ехать, там будет написана мощность, ну и люди не дураки отличить 6 цил от в8.

Тут давеча продавалась типа шнитцер дорестайл 535 за 300 с небольшим. Если кузов хороший, можно было бы взять (не знаю продалась или нет).