E39 5er - Вискомуфта. Статистика отказов.

[Corrosia]

По роду своей деятельности наблюдаю вискомуфты не только на своих авто, но еще паре десятков машин.
Если бы проводился конкурс "Вещь в себе", то вискомуфта могла бы занять первое место среди остальных запчастей БМВ.

Вот реальный случай, который буквально 2 дня назад произошел.
Приехал человек на мойку радиторов со съемом. Выяснилось, что муфта Sachs теряет свою жидкость через зеленый сальник по центру.
Поставили новую Behr. Проверили - все работает.

На следующий день приезжает другой бедолага. Мотор едва не кипит, муфта не работает. Снимаю - новый Behr. По виду - месяца 4 зимой проехала.
Ставлю на время вытекающую Sachs - все шикарно. Все работает.

Не первый раз уже слышу, что муфты с плоской биметаллической пластинкой не всегда работают, как надо. Чаще всего они перестают работать, а вот всякие Vemo с спиральной пружиной наоборот перерабатывают постоянно. Причем, в жару с такой муфтой можно ездить даже с кондиционером при дохлом электровентиляторе.
Ничего не кипит.

Оригинальная муфта у меня уже 4 года работает. И до меня наверно потрудилась, а вот поставили в прошлом году одному человеку AVA, так просто замучились. Она то не срабатывает, то перерабатывает. Муфта, как и Sachs и Behr с биметаллической пластиной.

Такое ощущение складывается, что самыми честными из всего этого можно назвать оригинал и Vemo всякие с пружинками в виде спирали. Последние хоть и крутятся, когда не надо, но с ними не закипишь.

А первое место по найопыванию я бы отдал Behr. Такое ощущение, что каждая вторая отказывается работать.

[BeCrazy]

Стояла оригинальная НОВАЯ когда покупал машину. Покатался месяц и понял,ч то не работает (заклинило). Купил новую FEBI, 11 месяц и полет нормальный. Правда не могу сказать со спиралькой или с биметаллической пластиной. Машина 2002 3.0 м54

[///MaxSP]

у меня оригинальную (к слову там бехр) заклинило спустя ровно год и 15 тыс км. Случилось это, правда, сразу после промывки радиаторов со снятием

[Гасан]

Миша, моя новая Behr так и не включилась пока на полную мощность. На улице было +27, а мотор прогревался пару раз до 96. Это нормально?

[Виталя86]

через месяц бех перестала работать снял отогнул немного пластинку что бы раньше включалась и то не коректно работает до сих пор

[Виталя86]

Сообщение от Гасан мотор прогревался пару раз до 96. Это нормально?

это нормальная рабочая температура

[Гасан]

Сообщение от Виталя86 это нормальная рабочая температура

С только что промытыми радиаторами???

Добавлено через 46 секунд

Сообщение от ///MaxSP ..Случилось это, правда, сразу после промывки радиаторов со снятием

Мне что, готовиться к сюрпризу?

[Виталя86]

Гасан, ну если термостат открывается только 103 то 96 нормальная и просто с кондеем покатайся и понаблюдай, до 100град не парься даже! а вот если будект 100 и выше то наверно муфте кабздец

[Гасан]

Я про кондей и говорю, без него больше 93 не поднимается пока. По конкретным пробкам на недельке потЭстю.
ЗЫ: на моей термостат открывается при 97, проверено сразу после промывки радиаторов.

[BeCrazy]

А как вы проверяете не подскажите? Не думаю что все прямо таки ездиют с ИНПОЙ.