А ну да про подвеску забыл четырёх контурная,с тремя фиксируемыми положениями и тучей произвольных,аммморты по жескости тоже регулируются и т д
ценник 200 ре
Если Лёха баварец не выгонит - продолжение следует .....
я не в шоке я в ахуе, да простят меня админы
__________________
BMW The Ultimate Driving Machine
нах эту пневму, мыть после поездок по Г устанешь ,а не мыть замена раз 30 тысяч.
Сам-то понял что сказал?
__________________
«Японцы придумали оригинальный способ контрабанды стали в США: они ее красят, ставят на четыре колеса и утверждают, что это - автомобиль».(с)
Рыба, приезжай ко мне на пневмостоечку глянешь, поймёшь о чем он)))
Хотя стоковые стойки конечно косячны по дизайну. Те что Юрикс прикупил,
особенно перед - заметно лучшие. При полном спуске у них не должно
образовываться складок. Именно из-за складки перетирается и трескается
резиновый баллон, и начинает пропускать воздух.
__________________
E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано.
E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress... :)
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
Да чё,чё.Забрал из сервиса.Нада ещё немного поднастроить,в целом уже едет.
Впечатления смазанные из за тапок твоих 18ых.
Рулится гуд,падымается опускается,я пока её боюсь сильно юзать - нада матчасть изучить и привыкнуть.Компрессор сцука гремит,тоже нада переделать крепёж.
Из фиксированных три положения,первое
Это так сказать автонастройка,запускаешь её подвеска юзает все режимы,и выставляет оптимальные три положения(как ей кажется),потом все можно перепрограмировать как хош.
Хош набок,хош вверх,хош вниз,хош по диагонали.Кароче ещё играть и играть
Re: установка пневмоподвески в седан
Линейный вид
