Какой мотор выбрать.

[dima-filia]

Сообщение от SAV Смешанный расход:9.4л бенз 7.1л солярко

нет такого расхода... прибавь в каждом варианте по 3 литра..

по мотору надо выбирать из собственных предпочтений и фин возможностей. Дизель всегда дороже в эксплуатации чем бензин. Но едет в разы лучше. А дальше смотри: налоги, расходы на обслугу и возможные ремонты.. посчитай и прикинь бюджет. Вот так картина и сложится, что тебе надо. А если ничего не парит бери V8.. лучший вариант из всех. и звук и тяга и ремонт )

SAV, зимой нет никакой разницы какой момент на такой машине, что 2.5 буксует и не едет зимой что дизель.... а вот от резины зависит многое.

[Виталя86]

по трассе трактор вообще сказка нет не каких дерганий коробкой с повышенной на пониженную и при обгоне ускоряется очень быстро не знаю конечно как 2,5 д но 3,0 прет будь здоров и кстати я бы не сказал что бензинка тише

[Alex009]

Сообщение от SAV Из за крутящего момента!Писали же ,что едет с любых оборотов!

Это условно. В понятии "едет" - значит есть тяга, а не то что поддал газку и жопа вперед полетела. Это не те мощности...

[Виталя86]

Сообщение от Alex009 Это не те мощности...

как красная с вывернутыми колесами

[SAV]

Сообщение от Виталя86 как красная с вывернутыми колесами

это где такое

[Alex009]

Сообщение от Виталя86 как красная с вывернутыми колесами

неееее, какой там, тем более полный привод, только колеса выворачивать ))

Я про че-нить типа 500 +, где реально 3-я передача буксует

[Alex009]

Сообщение от SAV это где такое

это мы о своем

[SAV]

Общая схема м57:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
1 ТОПЛИВНЫЙ насос высокого давления (СP1)
2 редукционный клапан
3 аккумулятор высокого давления (Rail)
4 датчик давления в рэйле
5 инжектор
6 дифференциальный клапан давления
7 биметаллический клапан
8 датчик давления топливоподачи
9 топливный фильтр
10 дополнительный топливоподкачивающий насос
11 охладитель топлива
12 дроссель
13 бак с ЕКР
14 датчик педали
15 инкрементный датчик коленчатого вала
16 датчик температуры охлаждающей жидкости
17 датчик распределительного вала
18 датчик давления наддува
19 НFM
20 турбонагнетатель (VMT)
21 2xEPDW для AGR
22 Управление VNT
23 вакуумный распределитель

Отсюда:[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

По моему слишком много для надежной работы!

[Макс113]

ты прям к вопросу подошел сильно из глубины

[Февраль]

Есть у меня близкий друг, 20 лет от дизелей плевался, только бензин и баста! Но с той поры как я купил купил себе дизеля, он часто катался со мной рядом и за рулем, и следующую машину хочет брать именно дизельную, возможно е60 3.0d или 3.5d. Даже при условии что щас ездит на e39-540, и я для себя решил что следующая у меня будет только дизельная, литра 3, хотя и 2.5 хватает за глаза. Есть в них свой шарм, и его до.. достаточно.