E39 5er - Кнопка "SPORT"

[pilot715]

Сообщение от dzenka Эта кнопка, меняет на Е60, чувствительность педали газа, некий буст-бокс

допустим, но как при помощи одной кнопки, на Е39 можно активировать функцию, которая вообще не предусмотрена на данной машине?

[dzenka]

PROЖорик, если честно, никогда не понимал, как самоблок работает в купе с DSC...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от pilot715 допустим, но как при помощи одной кнопки, на Е39 можно активировать функцию, которая вообще не предусмотрена на данной машине?

Мне кажется, на машинах с сервотроником, начнет наливаться тяжестью руль...

[dzenka]

pilot715, Из книжки про М5, написано черным по белому, что руль наливается тяжестью, педаль газа становится резкой

[PROЖорик]

Сообщение от dzenka PROЖорик, если честно, никогда не понимал, как самоблок работает в купе с DSC...

Да они выполняет каждый свою работу по отдельности и всё. Блокировка тебе добавляет ведущее колесо, а DSC гасит занос.

Сообщение от dzenka Мне кажется, на машинах с сервотроником, начнет наливаться тяжестью руль...

Срватроник- это обычный элекромагнитный клапан, который либо открывает путь для жижки ГУР на усиление поворота руля, либо отправляет жидкость обратно в бачок. У него Два положение. ВКЛи ВЫКЛ. И управляется этот клапан- оснывным блоком управления двигателя.
При желании можно врезаться в проводку и вывести его принудительное выклучение на кнопку в салоне.
А вот если как заявляет ТС через кнопку можно воздействовать на ЭБУ- то по идее всё должно работать.
Насчёт острых откликов на газ- то по идее тоже вполне правдоподобно. Т.к. на машинах с автоматом в спорт режиме коробки реакция на нажатие педали тоже обостряется.
А на механике, так там вообще не понятно. То она супер отзывчивая, то супер тормознутая. Значит есть разные режимы отклика.
Короче- надо пробовать.

[Gilgo]

эта кнопка включает в голове у водителя форсаж режим, не более...колхозники ))) вывели кнопку на панель и сток мотор стал бодрее )) бугагага

[Александр М60]

Сообщение от PROЖорик Да они выполняет каждый свою работу по отдельности и всё. Блокировка тебе добавляет ведущее колесо, а DSC гасит занос. Срватроник- это обычный элекромагнитный клапан, который либо открывает путь для жижки ГУР на усиление поворота руля, либо отправляет жидкость обратно в бачок. У него Два положение. ВКЛи ВЫКЛ. И управляется этот клапан- оснывным блоком управления двигателя. При желании можно врезаться в проводку и вывести его принудительное выклучение на кнопку в салоне. А вот если как заявляет ТС через кнопку можно воздействовать на ЭБУ- то по идее всё должно работать. Насчёт острых откликов на газ- то по идее тоже вполне правдоподобно. Т.к. на машинах с автоматом в спорт режиме коробки реакция на нажатие педали тоже обостряется. А на механике, так там вообще не понятно. То она супер отзывчивая, то супер тормознутая. Значит есть разные режимы отклика. Короче- надо пробовать.

Давно ли клапаном сервотроника начал управлять блок дме?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Gilgo эта кнопка включает в голове у водителя форсаж режим, не более...колхозники ))) вывели кнопку на панель и сток мотор стал бодрее )) бугагага

На е60 разница есть и не только в голове

[PROЖорик]

Сообщение от Gilgo эта кнопка включает в голове у водителя форсаж режим, не более...колхозники ))) вывели кнопку на панель и сток мотор стал бодрее )) бугагага

Кто нибудь про мотор говорил? Говорят про отклик на электронную педаль газа.

[booolka]

Сообщение от PROЖорик на машинах с автоматом в спорт режиме коробки реакция на нажатие педали тоже обостряется.

По-моему там просто обороты изначально подпрыгивают при переключении в режим Спорт... вот тебе и отклик. Плюс после кик-дауна на режиме Спорт обороты секунд 5-10 не падают и держатся около 5000... вот тебе и последующий молниеносный отклик ))) Переключил в Спорт, выжал на долю секунды педаль и все, у тебя машина на старте с 5000 оборотов, только дай ей пульнуть.

[Александр М60]

интересно как это ты с 5000 на акпп тронешься?

[booolka]

Сообщение от Александр М60 интересно как это ты с 5000 на акпп тронешься?

Это на ходу! В пробке едешь например 50км/ч, видишь, что скоро будет пустота. Выжал за пару секунд до этого кик-даун и сразу отпустил, обороты подпрыгнули и закрепились. А потом как ненормальный дернулся в пустоту

А обороты поднимаются примерно на 30%. Когда в пробке катишься, можно поэкспериментировать даже )) отпускаешь педали и просто переключаешь из Спорт в обычный... обороты вверх-вниз идут. Вот и весь Спорт.