Редкая комплектация в отличном состоянии: m-пакет заводской, двиг. m54b30, практически полный фарш, за исключением эл. регулировок сидений. Замена оригинального масла bmw 5w-40 и фильтра каждые 7000 км. По максимуму оригинальные запчасти, ну и Lemfоrder, Behr. За полтора года владения вложено 359 050 руб. (расходы: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]) Подробности по тел. 89187870931
у меня не хавает от замены до замены...авто 98 года, мотор просто м52 даже не ту..пробег 340к, хз сколько скручено...7к проехал, от максимума ушло 2 мм
Последний раз редактировалось Gilgo; 10.09.2014 в 11:12.
Авто: BMW Е60 545; Паджеро 6g72; CBR-1100; VTX-1800f
Сообщений: 2,290
Поблагодарили 41 раз(а)
Re: BMW 530 2002
Мдя...думаю при таком расходе дело не только в МСК...
Такой ценник адекватен только для полностью исправного авто...
А тут такой косяк по двиглу...
У меня пробег 250 000 км. масло не жрет от замены до замены (9000 км) (три раза тьфу)
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD