22.08.2016, 14:04
|
#191
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.01.2016
Город: Россия, г. Екатеринбург
Авто: e39 540i мкпп
Сообщений: 267
Поблагодарили 60 раз(а)
|
Re: Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения
Цитата:
Сообщение от mld84
Думаю, что еще может умереть и как это узнать.
|
Основная помпа могла умереть. Плохо качает - антифриз кипит и газами рвет патрубки.
Цитата:
Сообщение от mld84
подскажите номер крышки на расширительный е53 на 1.5 очка, плз!
|
17 13 7 639 023 - 1,4 Бар от дизельного; на 4.6is штатно идет крышка на 2,0 Бар - 17 11 7 639 022.
Последний раз редактировалось Ёж 540i; 22.08.2016 в 14:20.
|
|
|
22.08.2016, 22:06
|
#192
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения
Цитата:
Сообщение от Ёж 540i
антифриз кипит и газами рвет патрубки.
|
Антифриз при 2.0 Атм кипит примерно при 125-130 градусах. А по истории через тест 95 градусов, и это именно температура блока. А т.к. в целом версия весьма правдоподобная, есть предположение, что антифриз херовый. В него иногда в целях экономии этиленгликоля добавляют метанол, из-за чего сильно падает температура кипения, может и при 95 закипеть.
Либо крышка херовая. Но т.к. это уже вторая, думаю что врядли.
P.S. Чтобы порвать патрубки надо 5-8 атм. Смысла ставить крышка на 1.4 никакого.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
22.08.2016, 22:24
|
#193
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.01.2016
Город: Россия, г. Екатеринбург
Авто: e39 540i мкпп
Сообщений: 267
Поблагодарили 60 раз(а)
|
Re: Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения
Цитата:
Сообщение от Dmitry
антифриз при 2.0 Атм кипит примерно при 125-130 градусах. А по истории через тест 95 градусов, и это именно температура блока.
|
Все так, только у m62 датчик температуры стоит рядом с помпой и термостатом.
Предположение следующее: помпа слабо но все же качает, поэтому рядом с ней температура более-менее в порядке. Антифриз перегревается дальше по ходу течения, где-нибудь в районе 4 и 8 цилиндров из-за недостаточной скорости циркуляции. А то что в пробке патрубок сорвало может указывать на основную помпу - обороты на холостых невысокие, соответственно помпа качает меньше.
Могу ошибаться, конечно, но все же я бы проверил основную помпу.
|
|
|
22.08.2016, 23:10
|
#194
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения
Цитата:
Сообщение от Ёж 540i
только у m62 датчик температуры стоит рядом с помпой и термостатом.
|
А это не суть важно. Не может в одном месте блока быть 130 градусов, а в другом - 95. Что проверить будем не лишнем - это не спорю. Хотя не очень представляю, как проверить производительность помпы, кроме снять посмотреть на наличии обломанных лопастей и заменить и посмотреть что изменилось.
В любом случае антифриз лучше заменить и залить соответствующий допуску.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
23.08.2016, 06:38
|
#195
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.01.2016
Город: Россия, г. Екатеринбург
Авто: e39 540i мкпп
Сообщений: 267
Поблагодарили 60 раз(а)
|
Re: Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Не может в одном месте блока быть 130 градусов, а в другом - 95.
|
Да это у меня уже фантазии на тему что может быть не в порядке, если антифриз нормальный, прокладки голов не пробиты, забитых каналов и прочего мусора в системе охлаждения нет. Остается только фантазировать.
А ваша версия с некачественным антифризом, кстати, весьма хороша.
Цитата:
Сообщение от Dmitry
как проверить производительность помпы, кроме снять посмотреть на наличии обломанных лопастей и заменить и посмотреть что изменилось.
|
Именно так и проверить: цела ли крыльчатка, не провернуло ли ее и т.д.
|
|
|
23.08.2016, 13:24
|
#196
|
Участник тусовки
В Клубе с: 22.12.2012
Город: МО
Авто: BMW X5 4.6
Сообщений: 11
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения
В общем, сегодня тогда беру 5 литров все того же желтого антифриза, который у меня сейчас залит. беру новый патрубок, и еду после работы все в кучу собирать.
На выходных меняю фриз на феби, разбавляя его 1 к 1 с дистилированной водой.
Помпу дергать ночью возле чужого подъезда не очень хочется.
Недостаточную циркуляцию наверно можно понять по 7 тесту. Постоять на хх, погреться. Потом чуть на газ нажать и посмотреть - поднимится ли темпиратура.
Так же попробую прокачать фриз под наклоном - есть возможность заехать на горку)
|
|
|
23.08.2016, 13:51
|
#197
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.01.2016
Город: Россия, г. Екатеринбург
Авто: e39 540i мкпп
Сообщений: 267
Поблагодарили 60 раз(а)
|
Re: Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения
Еще на всякий случай напомню: если есть накопитель остаточного тепла или штатная вебаста, то процедура прокачки несколько сложнее. И упомянутый желтый антифриз залитый - это чей продукт? Хотя бы название его.
|
|
|
23.08.2016, 14:21
|
#198
|
Участник тусовки
В Клубе с: 22.12.2012
Город: МО
Авто: BMW X5 4.6
Сообщений: 11
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения
Вебаста есть, запустить в работу пока не удается: симка просрочена и пароль не помню. А кнопки, пульта, родной магнитолы нет.
Чем осложняется прокачка, кроме массажа шлангов вебасты?
|
|
|
23.08.2016, 14:38
|
#199
|
Участник тусовки
В Клубе с: 19.01.2016
Город: Россия, г. Екатеринбург
Авто: e39 540i мкпп
Сообщений: 267
Поблагодарили 60 раз(а)
|
Re: Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения
Цитата:
Сообщение от mld84
Чем осложняется прокачка, кроме массажа шлангов вебасты?
|
На е39 есть дополнительный клапан для спуска воздуха и описание процедуры прокачки вебасты: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]. Возможно для Х5 это не актуально.
|
|
|
23.08.2016, 14:50
|
#200
|
Участник тусовки
В Клубе с: 22.12.2012
Город: МО
Авто: BMW X5 4.6
Сообщений: 11
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Замена ОЖ и прокачка; Система охлаждения
Цитата:
Сообщение от Ёж 540i
На е39 есть дополнительный клапан для спуска воздуха и описание процедуры прокачки вебасты: [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]. Возможно для Х5 это не актуально.
|
Такого нет. Но во время работы шланги вебасты прогреваются, стало быть циркуляция там есть. При последней прокачке (месяц назад) я долго и аккуратно все шланги массировал. Но увы...что то не то произошло...
|
|
|
Здесь присутствуют: 32 (пользователей: 0 , гостей: 32)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|