23.02.2012, 20:08
|
#161
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 17,631
Поблагодарили 106 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Цитата:
Сообщение от muller
Хочется , что- нибудь сделать
|
а зачем?
|
|
|
23.02.2012, 20:37
|
#162
|
Завсегдатай
В Клубе с: 02.10.2011
Город: Спб
Авто: Е53 3.0
Сообщений: 427
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Цитата:
Сообщение от pilot715
а зачем?
|
Езжу на 5-40 уже два года...
как-то скучно...
|
|
|
23.02.2012, 20:51
|
#163
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 17,631
Поблагодарили 106 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Цитата:
Сообщение от muller
Езжу на 5-40 уже два года...
как-то скучно...
|
Тогда поменяй ее на м5. я на 540-й 4 года отъездил, скучно не было.
|
|
|
23.02.2012, 21:00
|
#164
|
Завсегдатай
В Клубе с: 02.10.2011
Город: Спб
Авто: Е53 3.0
Сообщений: 427
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Цитата:
Сообщение от pilot715
Тогда поменяй ее на м5. я на 540-й 4 года отъездил, скучно не было.
|
С одной стороны, - Да; я думал об этом. НО есть одна небольшая проблемка)))) продать 540 сейчас довольно-таки тяжело, автомобиль в хорошем состоянии, и сливать его, по бросовым ценам нет желания. И не потому, что жалко +_ 100 тыр. рублей, а из принципа!
Повесь сейчас в продажу 540; все в один голос закричат: О_о, да это-ж нелеквид
Я , кроме как, на v8, ездить, на чём-либо другом НЕХАЧУ!!!
Соответственно - предётся жить с этим автомобилем....
Вот как-то так.
|
|
|
23.02.2012, 21:48
|
#165
|
Завсегдатай
В Клубе с: 14.12.2009
Город: Уфа
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 817
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Тюннинг 540
нереальных денег это сколько ? редуктор можно короткий , с блокировкой воткнуть , какой то вариант с валами писали сделать , или подвеску можно сделать , стабилизатор от мки поставить ) тут все обсуждалось , ну и естественно если менше 50 тысяч денег тратить , то смысла вроди нет ) резину новую купить...
|
|
|
23.02.2012, 21:53
|
#166
|
Живу я здесь
В Клубе с: 18.10.2008
Город: москва(измайлово)
Возраст: 44
Авто: 540 2001год. М-пакет,продал(( Ховер н5. 2,4
Сообщений: 1,657
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Цитата:
Сообщение от muller
Езжу на 5-40 уже два года...
как-то скучно...
|
можно петь...))
__________________
http://www.bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=1592 старая и новенькая 540 http://www.bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=20485
|
|
|
23.02.2012, 22:05
|
#167
|
Завсегдатай
В Клубе с: 02.10.2011
Город: Спб
Авто: Е53 3.0
Сообщений: 427
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Цитата:
Сообщение от Snegok
нереальных денег это сколько ? редуктор можно короткий , с блокировкой воткнуть , какой то вариант с валами писали сделать , или подвеску можно сделать , стабилизатор от мки поставить ) тут все обсуждалось , ну и естественно если менше 50 тысяч денег тратить , то смысла вроди нет ) резину новую купить...
|
Валы.... ит.д.... и сжечь очередной мотор... как-то надоело...
Стабы от М-ки, кони спорт... ассоциации с трамваем...
Резина.... так это ваще расходник, чаще чем масло менять приходится... новую на перед, с переди на жопу... на жопе опять кончилась, ставим спереди, а на перед новую...
Вот разьве, что редуктор махнуть,... вот это здравая мысль. Видимо 528-530.... надо числа передаточные посмотреть.
А так, я бы сил пятьдесят, непротив-бы был поиметь... не больше.
Цитата:
Сообщение от Бес Паники
можно петь...))
|
А я-то , лох, не знал
|
|
|
23.02.2012, 22:15
|
#168
|
Завсегдатай
В Клубе с: 14.12.2009
Город: Уфа
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 817
Поблагодарили 1 раз
|
Re: Тюннинг 540
если у тебя такие мысли и ассоциации тогда лучше на стоке ездить ) 540 и так очень весела !
и диски разноширокие купить ) особенно если на 18" ездишь
были одноширокие 18 , из колеи просто вышвыривало , на разношироких все намного лучше ) я бы даже сказал проблема исчезла, спокойно перестраиваюсь
Последний раз редактировалось Snegok; 23.02.2012 в 22:18.
|
|
|
23.02.2012, 22:58
|
#169
|
Завсегдатай
В Клубе с: 02.10.2011
Город: Спб
Авто: Е53 3.0
Сообщений: 427
Поблагодарили 2 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Цитата:
Сообщение от Snegok
если у тебя такие мысли и ассоциации тогда лучше на стоке ездить ) 540 и так очень весела !
и диски разноширокие купить ) особенно если на 18" ездишь
были одноширокие 18 , из колеи просто вышвыривало , на разношироких все намного лучше ) я бы даже сказал проблема исчезла, спокойно перестраиваюсь
|
Восемнадцатые колёса не хочу.... Езжу на шестнадцатых стоках(диски) и прекрастно себя чувствую(в плане управляемости)
зато в полной мере, пользую возможности управляемого заноса...
|
|
|
24.02.2012, 12:43
|
#170
|
Участник тусовки
В Клубе с: 15.12.2011
Город: Москва
Авто: 530
Сообщений: 220
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Тюннинг 540
Цитата:
Сообщение от Alex009
Да. Миллтек без резонаторов, но с катами. Достаточно громкий. Удалил каты - звук не поменялся.
Насчет Макса эмки, он вроде как поставил только задние банки эйземан, насколько я помню звук мало изменился. (Лучше у него уточнить)
В общем имхо, для сочного звука надо убирать резонаторы, остальное дрочь.
|
Звук может меняться от резонаторов и задней банки. Каты на звук ни как не влияют.
ПС у меня задняя банка SS стоит, все остальное сток. Звук хороший, от стока отличается существенно
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|