31.10.2013, 23:42
|
#41
|
Участник тусовки
В Клубе с: 21.01.2008
Город: М.О.
Возраст: 41
Авто: E-39 523,ваз-2114
Сообщений: 73
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Хозяйке на заметку
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
__________________
Е-34 1994г.в.---->Е-39 1998г.в.---->Е-39 1997г.в.
|
|
|
01.11.2013, 08:51
|
#42
|
Завсегдатай
В Клубе с: 30.08.2013
Город: Внутримкадье
Авто: чОрний
Сообщений: 488
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Хозяйке на заметку
Специалисты Кастрола - лохи, алкаши из гаражного кооператива лучше знают как часто надо менять масло!
|
|
|
01.11.2013, 09:50
|
#43
|
Участник тусовки
В Клубе с: 03.12.2012
Город: Сибирь
Авто: е39 525i
Сообщений: 130
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Хозяйке на заметку
Цитата:
Сообщение от GoldenGate
Специалисты Кастрола - лохи, алкаши из гаражного кооператива лучше знают как часто надо менять масло!
|
__________________
Быть добру!!!
|
|
|
04.11.2013, 17:05
|
#44
|
Участник тусовки
В Клубе с: 16.03.2013
Город: хмао-югра
Авто: е39 525d
Сообщений: 133
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Хозяйке на заметку
Цитата:
Сообщение от ar3
не знаю у кого какие жабы-лягушки, а лично я предпочитаю не влезать в авто, особенно с нашими криво-сервисами! у меня, хвала Всевышнему, ни сигналки ни нашенских подогреваек на машине не стояло, и ставить категорически не собираюсь. думаю, вы все и так прекрасно знаете, что в наших баварских товарищей лучше не лезть с кривыми руками, особенно по электрике...
а у кого вебаст стоит родной - тому свезло, что сказать!
|
Значит мне повезло у меня стоит родной полноценный вебастик
__________________
Я не шаман, но в БУБЕН дать могу.
|
|
|
06.11.2013, 13:42
|
#45
|
Участник тусовки
В Клубе с: 03.12.2012
Город: Сибирь
Авто: е39 525i
Сообщений: 130
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Хозяйке на заметку
Кстати, мысль! Скажите какая разница на какую температуру расчитано масло, если все наши моторы имеют одинаковую рабочую температуру и масло "работает" при одной и той же температуре и зимой и летом????????
Единственная поправка на холодный пуск, и то 2-3 минуты поработало и прогрелось!
__________________
Быть добру!!!
|
|
|
06.11.2013, 17:15
|
#46
|
Живу я здесь
В Клубе с: 25.07.2011
Город: МСК
Авто: 5-reihe на ANTHRAZIT'e
Сообщений: 2,280
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: Хозяйке на заметку
возможность перегреть двиг зимой заметно ниже чем в 50 гр. жару с работающим кондеем
__________________
Операции с недвижимостью.
Детейлинг Вашего авто.
|
|
|
06.11.2013, 19:39
|
#47
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Хозяйке на заметку
Цитата:
Сообщение от ar3
Кстати, мысль! Скажите какая разница на какую температуру расчитано масло, если все наши моторы имеют одинаковую рабочую температуру и масло "работает" при одной и той же температуре и зимой и летом????????
|
Мысль не самая правильная. Это температура антифриза у всех одинаковая, а вот температура масла в разных движках отличается. Особенно в зависимости от режима движения. Поэтому что хорошо для М54, губительно для моторов S серии, и наоборот.
|
|
|
07.11.2013, 07:10
|
#48
|
Участник тусовки
В Клубе с: 03.12.2012
Город: Сибирь
Авто: е39 525i
Сообщений: 130
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Хозяйке на заметку
Цитата:
Сообщение от t.alex
возможность перегреть двиг зимой заметно ниже чем в 50 гр. жару с работающим кондеем
|
Но мы же говорим о применимости масел и свойствах, а не о перегреве-недогреве мотора, разве нет?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Мысль не самая правильная. Это температура антифриза у всех одинаковая, а вот температура масла в разных движках отличается. Особенно в зависимости от режима движения. Поэтому что хорошо для М54, губительно для моторов S серии, и наоборот.
|
понятно, что отличается но ведь не на десятки градусов!
__________________
Быть добру!!!
|
|
|
07.11.2013, 07:35
|
#49
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Хозяйке на заметку
Цитата:
Сообщение от ar3
но ведь не на десятки градусов!
|
Да в том то и дело, что сильно отличается. Плюс к тому же тепловые зазоры разные, что опять же делается исходя из расчетной температуры масла. Там вообще много тонкостей, ну например, вторая цифра в индексе кажется вязкость при, если не путаю, 95 градусах. Т.е. 40 будет гуще чем 30 при этой температуре. Но вовсе не факт, что при 130 градусах будет так же, может так быть, что 30 окажется гуще 40! Почему и советуют пользоваться не только индексами вязкости, но и допусками.
|
|
|
07.11.2013, 14:11
|
#50
|
Участник тусовки
В Клубе с: 03.12.2012
Город: Сибирь
Авто: е39 525i
Сообщений: 130
Поблагодарили 4 раз(а)
|
Re: Хозяйке на заметку
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Да в том то и дело, что сильно отличается. Плюс к тому же тепловые зазоры разные, что опять же делается исходя из расчетной температуры масла. Там вообще много тонкостей, ну например, вторая цифра в индексе кажется вязкость при, если не путаю, 95 градусах. Т.е. 40 будет гуще чем 30 при этой температуре. Но вовсе не факт, что при 130 градусах будет так же, может так быть, что 30 окажется гуще 40! Почему и советуют пользоваться не только индексами вязкости, но и допусками.
|
Короче говоря, целая наука!
Вывод:
- если авто свежее - следуй предписаниям завода-изготовителя (с поправкой на тяжелые условия эксплуатации)!
- если старая машина - надежда только на личный опыт!
__________________
Быть добру!!!
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|