Золотая рыбка

[///Antoha///]

Всем привет! Здесь я человек новый, но с авто марки BMW знаком очень давно, хочу представить вам мою машинку:

VIN номер WBADD61020BR44732
Код типа авто DD61
Модель 528I (EUR)
Серия (Е/F) E39
Серия 5
Тип кузова Седан
Рулевое упр. Левый руль
Кол-во дверей 4
Тип двигателя M52
Объем двигателя 2.80
Мощность (кВт) 142
Привод Задний привод
Трансмиссия Автоматическая КПП
Название и код лакокрасочного покрытия KASCHMIRBEIGE METALLIC (301)
Название и код обивки салона SOFTLEDER/BEIGE E36 SANDBEIGE E38 (N9SN)
Дата произ-ва 1998-03-31

Комплектация автомобиля
Код опции Описание опции
S199A Отсутствие катализатора
S260A Боковая НПБ для водителя/ пер.пассажира
S280A Л/с диск BMW дизайн со спицами
S302A Система сигнализации
S320A Отсутствует обозначение модели
S354A Лобовое стекло с зелен.солнцезащ.полосой
S403A Стеклянная крышка люка с электроприводом
S411A Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд
S415A Солнцезащитная штора Зд
S416A Солнцезащитная штора Зд/Бок
S423A Ножные коврики Velours
S428A Знак аварийной остановки и аптечка
S430A Внутр./нар.зерк.с затемнением
S431A Внутренне неослепляющее зеркало
S438A Исполнение из ценных пород дерева
S441A Комплект для курящих
S456A Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S459A Мех.рег.полож.сид.Пд с э/приводом и пам
S473A Подлокотник Пд
S488A Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S494A Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S508A Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S520A фары противотуманные
S522A Ксеноновая фара
S534A Автоматическая система кондиционирования
S540A система поддержания заданной скорости
S548A Спидометр
S555A Бортовой компьютер V с ДУ
S670A Радиоприемник BMW Professional RDS
S672A CD-чейнджер на 6 дисков
S677A Система HiFi Professional с DSP
S694A Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW
S710A Многоф.спорт.рулевое колесо в M-стиле
S815A Комплект для плохих дорог
S842A Исполнение для стран с холодным климатом
S850A Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп.
S853A Надпись для панели приборов, англ.
S863A Список дилеров Европа
S880A Руководство по эксплуатации английск.
S925A Защитный пакет для пересылки

Машина с момента выпуска в одних руках, родной пробег на момент покупки был 207000 км (щас уже накатал 2600). Очень доволен, хотя е34 конечно побрутальнее чтоли!))) Зато на этой больше комфорта
Фотки пока только из первых после покупки, но в скором времени я это исправлю

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

За дицки строго не судите - они уже ДЭмонтированы!)) Вообще хоть это и автомобильный форум посвященный марке BMW, хотелось бы найти здесь хорошее общение, хороших друзей и подруг - ведь этого никогда много не бывает!

На нормальных колесах)))

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Andree]

да это не к этому, просто потом сам будешь петь как в рекламе......
у друга е46 золотая, так вот мы с ним и поем песню - золотая бэха, золотая!
поменял он уже все в ней, не по причине поломки, а так - типо по регламенту...
без обид!

[MALINA]

тут почти у всех так
первые пару тысяч км устраняются все вылезщие болячки

[///Antoha///]

Наконец началась настоящая зима — машина встретила ее без особого энтузиазма замерзшей водительской (да именно ЕЙ мать ее, и ни тремя оставшимися!), причем не открывшийся даже изнутри, еще больше разозлив вашего покорного слугу немалой комплекции, перепрыгивающего с сиденья на сиденье. Дефектовка у друга в гараже выявила замерзший замок, который был промазан и пробрызган на совесть, теперь вроде бы проблема ушла…тьфу тьфу).
Таки разобрался с бачком омывателя в который до этого входило всего 1-1.5 л (при том что машина с омывателем фар), я сразу понял что здесь какой то косяк…и точно — сняв подкрылок (в е39 бачок именно под ним с пассажирской стороны), мы обнаружили что отсутствует развоздушивающая бачок трубка, соотв воздух не давал бачку заполнится даже на 30%…Какой то умник ее просто отрезал и заглушил — видать экономия на незамерзайке!) Теперь входит 5литровая баклашка синьки и можно еще влить литра 2 мне кажется…
Появилась проблема — вибрация двигателя на хх, точнее она и была, но как то до холодов не особо напрягала, да и после замены квкг почти исчезла, но…

Вообщем выяснилось следущее:

а). Топливный фильтр был в затыке наглухо, даже воздух через него с трудом проходил. Куплен и поставлен новый.
б). Форсунки промыты винсом, также на них заменены рваные и продавленные уплотнительные резинки. Кстати от винса мы с другом чуть кони не двинули, нанюхавшись им в гараже.очень токсичная хрень.
в). Отрегулирована дроссельная заслонка — была закручена так, что даже листовой щуп 0,15 мм по краям не влезал, а ведь там должен проходить воздух. Все отрегулировано.
г). Был почти на 3 зубца смещен ванос, как раз на раннее зажигание, что бодрости мотору тоже не добавляло. Отрегулировали правильно по меткам ванос — машина преобразилась.

После вышеперечисленных операций основная часть вибрации ушла, но кое что осталось — на очереди подушки двигла и крепление глушителя.

[Тракторист]

Сообщение от ///Antoha/// Был почти на 3 зубца смещен ванос, как раз на раннее зажигание, что бодрости мотору тоже не добавляло. Отрегулировали правильно по меткам ванос — машина преобразилась.

а чем регулировали?
колодками по рекомендации из ТИС?

[///Antoha///]

Сообщение от ОЛЕГ33 а чем регулировали? колодками по рекомендации из ТИС?

Оправки на валы, метки на звездах , ну и делал человек который машинами этими с начала 90ностых занимается.

[Тракторист]

Сообщение от ///Antoha/// Оправки на валы, метки на звездах , ну и делал человек который машинами этими с начала 90ностых занимается.

и нормалек?лучше стало?

[///Antoha///]

Сообщение от ОЛЕГ33 и нормалек?лучше стало?

Конечно, но небольшая вибрация все равно осталась - грешу на подушки двигателя (хотя визуально они целые и без потеков), и крепление выпуска в районе коробки - там тоже есть что то набодобие резиновой подушки между 2х пластин крепежа. Думаю на днях приступлю, т.к. пока что в отпуске и время позволяет!)

[Тракторист]

Сообщение от ///Antoha/// Конечно, но небольшая вибрация все равно осталась - грешу на подушки двигателя (хотя визуально они целые и без потеков), и крепление выпуска в районе коробки - там тоже есть что то набодобие резиновой подушки между 2х пластин крепежа. Думаю на днях приступлю, т.к. пока что в отпуске и время позволяет!)

вибрацию от подушек ДВС проверить можно только визуально (когда все в масле)и кстате ездить не желательно при каком нить сильном крене не дай боже еще крыльчатка заденет.

[///Antoha///]

Сообщение от ОЛЕГ33 вибрацию от подушек ДВС проверить можно только визуально (когда все в масле)и кстате ездить не желательно при каком нить сильном крене не дай боже еще крыльчатка заденет.

В том то и дело что визуально они нормальные и без потеков...Попробую на работающем двигле пошевелить их монтажкой, мне кажется дело в них..

[freeman]

Сообщение от ///Antoha/// Наконец началась настоящая зима — машина встретила ее без особого энтузиазма замерзшей водительской (да именно ЕЙ мать ее, и ни тремя оставшимися!), причем не открывшийся даже изнутри, еще больше разозлив вашего покорного слугу немалой комплекции, перепрыгивающего с сиденья на сиденье. Дефектовка у друга в гараже выявила замерзший замок, который был промазан и пробрызган на совесть, теперь вроде бы проблема ушла…тьфу тьфу). Таки разобрался с бачком омывателя в который до этого входило всего 1-1.5 л (при том что машина с омывателем фар), я сразу понял что здесь какой то косяк…и точно — сняв подкрылок (в е39 бачок именно под ним с пассажирской стороны), мы обнаружили что отсутствует развоздушивающая бачок трубка, соотв воздух не давал бачку заполнится даже на 30%…Какой то умник ее просто отрезал и заглушил — видать экономия на незамерзайке!) Теперь входит 5литровая баклашка синьки и можно еще влить литра 2 мне кажется… Появилась проблема — вибрация двигателя на хх, точнее она и была, но как то до холодов не особо напрягала, да и после замены квкг почти исчезла, но… Вообщем выяснилось следущее: а). Топливный фильтр был в затыке наглухо, даже воздух через него с трудом проходил. Куплен и поставлен новый. б). Форсунки промыты винсом, также на них заменены рваные и продавленные уплотнительные резинки. Кстати от винса мы с другом чуть кони не двинули, нанюхавшись им в гараже.очень токсичная хрень. в). Отрегулирована дроссельная заслонка — была закручена так, что даже листовой щуп 0,15 мм по краям не влезал, а ведь там должен проходить воздух. Все отрегулировано. г). Был почти на 3 зубца смещен ванос, как раз на раннее зажигание, что бодрости мотору тоже не добавляло. Отрегулировали правильно по меткам ванос — машина преобразилась. После вышеперечисленных операций основная часть вибрации ушла, но кое что осталось — на очереди подушки двигла и крепление глушителя. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]]видеоролик[/URL]

правильные опирации по авто сделал