E39 5er - Отчёт по замене датчика распредвала на М52

[Азиат]

Приветствую всех БМВводов!
В один "прекрасный" день мой "самурай" не захотел заводиться с первого раза,хотя со второй попытки завелась без проблем(это уже был небольшой тревожный звоночек моей интуиции)
После непродолжительной поездки (прогрева) сразу же обратил внимание на то,что машина стала вялой:медленно разгоняется,на газ реагирует слабо,более-менее едет только после 2500-3000 оборотов,появились провалы при разгонах и звук работы мотора чуть грубее стал.При этом обороты ХХ были стабильные и в норме, дёрганий на ходу не было, ошибок на приборке тоже.
Подключил ИНПУ и в ЭБУ двигателя нарисовался виновник:65-я ошибка,датчик распредвала.
Решил заменить его сам.В проверенном магазине приобрёл датчик VDO,так как оригинала не было в наличии,и к тому же сам продавец сказал,что VDO и есть оригинал,но с логотипом и в коробке "БМВ".
Замену решил сделать так как в нижеуказанном видео,там кстати парень использовал датчик "Мейле".

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Перед заменой датчика разумно дать мотору остыть,иначе лезть под капот некомфортно и чревато!
1.Снимаем правую декоративную крышку мотора
2.Отсоединяем патрубок вентиляции Ваноса:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

3.Отсоединяем разъём(фишку) соленоида Ваноса,на фото она указана синей стрелкой:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

4.Аккуратно(без фанатизма) откручиваем соленоид Ваноса рожковым ключом на 32:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

5.Аккуратно откручиваем нижний шланг клапана Ваноса ключом на 19,при этом второй рукой придерживаем шайбу в месте,указанном стрелкой и сам болт,затем отодвигаем открученный шланг в сторону:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Для большего удобства можно открутить масляный фильтр( я не стал)

6.Теперь доступ к датчику открыт.Откручиваем болт датчика "торксом"(я открутил шестигранником) и придерживаем болтик,чтобы не искать его!
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

7.Вынимаем датчик из гнезда (выльется совсем немножко масла)
8.Отсоединяем разъём датчика,его нетрудно найти
9.Аккуратно снимаем уплотнительное кольцо с датчика и смазав его свежим маслицем одеваем на новый датчик
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

10.Вставляем датчик в "гнездо",подсоединяем "фишку" датчика и затягиваем болт крепления датчика.
11.Смазываем уплотнительное кольцо соленоида Ваноса свежим маслицем и собираем всё в обратной последовательности.
12.Подключаем сканер и чистим в памяти ошибку датчика

Дополнения и примечания:
-лично для меня самым тяжёлым(и долгим) оказалось отсоединить и потом присоединить разъём самого датчика.Спасло то,что у меня небольшие кисти и не толстые пальцы и всё равно намучился!
Со снятым фильтром было бы намного удобнее.
-неоригинальный датчик VDO ничем не отличается от оригинального датчика БМВ:на обоих написано Siemens и номер 5WK96011Z,просто у оригинала ещё добавили логотип БМВ.
-вот такой датчик был мной приобретён:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

-после замены датчика разгон и общая динамика мотора существенно улучшились,надеюсь,что дальше так и будет

Всем удачи!

[RomaN_UniquE]

Хороший отчёт. Самому нужно снять датчик, так как отломано ушко, зажат сейчас клином. (придётся из-за ушка менять рабочий датчик)

[audiana]

От себя скажу - что можно не откручивать масл фильтр, а только снять его крышку.

[Рафаэль Достуроув]

Здравствуйте!!!!Хотел бы узнать,не сопровождалась ли поломка датчика распредвала большим расходом??

[Азиат]

Сообщение от Рафаэль Достуроув Здравствуйте!!!!Хотел бы узнать,не сопровождалась ли поломка датчика распредвала большим расходом??

Доброго времени суток.
Честно говоря уже не помню точно насколько,но расход конечно был больше,чем обычно.
Ведь из-за вялой динамики приходилось всё время давить педаль посильнее(подстёгивать мотор)...

[dimitr]

А если вобще не заводится мочит свечи может его вина бить

[Азиат]

Сообщение от dimitr А если вобще не заводится мочит свечи может его вина бить

Трудно сказать навскидку...
Но если вообще не заводится,то я бы грешил в первую очередь на датчик положения коленвала - это его симптом.
Для убедительности надо почитать ошибки нормальным сканером и смотреть параметры систем.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от audiana От себя скажу - что можно не откручивать масл фильтр, а только снять его крышку.

Я фильтр вообще не трогал...

[Yureus]

Подскажите. Комп.диагностика показала кирдык датчику распредвала. Купил на разборке б/у. Машина стала чутт резвее, но ошибка все равно висит!! И показания лямды в раене 4 вольт на холостых!!! При нажатии педали газа падают до 0,6 или чтото похожее. Может ли это быть связано с тем, что б/ушный датчик тоже подгулявший? Сопротивление датчика вроде в норме- примерно 13 Ом

[Азиат]

Сообщение от Yureus Подскажите. Комп.диагностика показала кирдык датчику распредвала. Купил на разборке б/у. Машина стала чутт резвее, но ошибка все равно висит!!

Не уверен на все 100%,но у меня после замены датчика на новый( и удаления ошибки через сканер) всё стало нормально и ошибка не появлялась больше.

[Igor1986]

Поменял датчик распредвала,но не почувствовал особых изменений!эл-к до этого сказал что датчик распредвала не работает.машина вяло разгоняется.523й