двигатель м51. Что делать?

[kotara525tds]

там диагностикой можно обороты на насосе регулировать

[ASKET1627]

Сообщение от kotara525tds там диагностикой можно обороты на насосе регулировать

Да, можно. Сегодня как раз установил дис на новую операционку. Если нужно что-то почитать поравить - звони, встретимся и вместе разберемся. Телефон у тебя был. Если нет,пиши.

[Corrosia]

Почему пипл так рьяно отверг идею установки бензинового мотора?
Делается все просто. И результат предсказуем, чего не скажешь про очередной ремонт ТНВД

[ASKET1627]

Сообщение от Corrosia Почему пипл так рьяно отверг идею установки бензинового мотора? Делается все просто. И результат предсказуем, чего не скажешь про очередной ремонт ТНВД

Глядя назад, я жалею, что послушал советов и не заменил мотор. Я ведь поехал в Беларусь и поменял ТНВД, а надо было вкупе менять мотор. Благо он там стоит до 1000 баксов с установкой. Правда, это цена на дизель, с бензином бы вышло дороже, так как еще кучу сопутствующего ставить нужно. Но нервов сэкономил бы... И до сих пор бы катался.

[Corrosia]

ездить надо на тех моторах, которые ты реально можешь или знаешь где починить.
Дизель для старых БМВ - это нонсенс.

[ASKET1627]

А к новым дизелям какое отношение? Мне кажется, они еще более требовательны. ИЛи ошибочное мнение?

[Corrosia]

Новые дизели покупаются массово. Хочешь-не хочешь, а хоть дилер обязан уметь их чинить.
А вот старые дизели чинили только энтузиасты.

Вообще Разработки БМВ не очень любят в сервисах. Недавно кондиционер чинил, так мастер мне по полкам разложил, как сложно и неремонтопригодно все сделано в БМВ.

[Февраль]

Была такая мысль, махнуть мотор на бензин. Но это согласитесь геморрой ещё тот, больше финансовый чем технический. Менять всё, мотор, кпп, кардан, редуктор, проводка, приборка.. Машину проще продать и купить бензинку. Я не прав?

[ASKET1627]

Сообщение от Corrosia Вообще Разработки БМВ не очень любят в сервисах. Недавно кондиционер чинил, так мастер мне по полкам разложил, как сложно и неремонтопригодно все сделано в БМВ.

Не знаю, как в новых машинах. но в 39-ке было все сделано логично и ремонтопригодно. Я никогда не пересекался с ремонтом машин, но с бмв решил пытаться возиться сам. Конечно, мои возможности не могли охватить всего, но при помощи интернета, официальной документации, диагностики и добрых людей я много где поковырялся в машине.
И скажу, что сделано там все по уму - разобраться может даже чайник, было бы желание.

А на счет наших мастеров могу рассказать пример:
перестали печка и кондей дуть наполную. Отвез в техцентр. Продиагностировали и говорят: "Мы все осмотрели, прозвонили, продагностировали и вынесли итог - сдох вентилятор печки. Но так как в БМВ мудаки, то придется разбирать всю торпеду для замены, а это в БМВ крайне сложно!" И выставили счет на крупную сумму.

Я благополучно их послал и оставил это до лучших времен. Потом поузнавал об этой проблеме, пошел купил ежик за 2500 рублей, заменил и все заработало...