Кто сколько вложил в свою Е39?

SergiK_E39 · 04.10.2011, 14:29

Цитата:

Сообщение от Алексей Сергеевич

Попробую посчитать:
В 2007 году купил е39 530 2002 года выпуска из германии за 30к долларов с пробегом 80 ткм.
Хронологию ремонтных работ соблюдать не буду, по мере воспоминаний буду выкладывать.

1. КапРемонт двигателя на 160 ткм (моя вина) - 150 тыс.р.
2. Подвеска (в итоге полностью) - 80-90 тыс.р.
3. блок АБС - 7 т.р.
4. Полная окраска, с заменой передних фар, бампера и птф - 140 т.р.
5. лобовое стекло - 7 т.р.
6. рулевая рейка - 20 т.р.
7. карданчик руля (точное название не помню) - 10 т.р.
8. вакуумник тормозов - 10 т.р.
9. замена радиатора - 12 т.р.
10. ремонт генератора - 6 т.р.
11. мелочевка (свечи, раза 4; ремни/ролики вокруг двигателя, аккумулятор, дворники, трапеция дворника, подкрылки, датчик температуры, замена всех жидкостей и т.п.) смело 50 т.р.
12. Диски 18 с летней резиной 100 т.р.

итого за почти 5 лет владения и 140 т.км пробега более 700 т.рублей.

ps. И за сколько ее продавать? (шутка)

мою были готовы забрать за 600т (не шутка). 2002 530 М-пак. купил в 2007 за 700т. за 4 года и 100 ткм тоже под 700 набежало...

двс с навесным - 300, акпп-100, покраска с кузовней - 100, ну остальное ТО да мелочи всякие

)

у тебя 700 как то не получается или это вместе с покупкой?

Цитата:

Сообщение от MAN

2. Тебе подвеску вместе с днищем меняли?
7. Карданчик руля 300 руб стоит!!!!

если менять на оригинал в приличном сервисе так и выйдет

Цитата:

Сообщение от Колпак

там необязательно менять весь вал,а достаточно поменять крестовину,которая стоит 300р

по карданчику дайте партнамбер или на разборке спиливаем???

Цитата:

Сообщение от Peco_Meco

Спокойно должно быть всем