Кто как раскручивает мотор?Об.мин

[..Bawar..]

Я не любитель раскручивать мотор до отсечки стораюсь до 5000тыс не доводить(переключаюсь на 3000тыс об.мин)!!вчера просто прокатился с товарищем на 530мкпп он крутит до красной зоны каждую передачу!на мой вопрос не жалко он ответил нет!! мотор должен отрабатывать на все 100%!мне кажетса это насилование до хорошего не доводит ops: .если я не прав рассудите .у меня никасил пробег 235000км!масло расход 0 лью кастрол 0-40!замена каждые 10000тыс.км. :bu:

[MAN]

Прикольная тема.
Заметил еще такую закономерность у себя.
Чем больше объем и мощьность авто, тем меньше скорость и драйв при езде.
Хочется наслаждаться, размеренно плыть, зная что всегда можно выпустить лошадей.

[Андрей651]

по городу езжу 3000-3500 иногда люблю подножать до 6000,но сразу всех как то догоняешь!!!

[Scorpion]

У меня дизель и еще автомат. в городе хватает 3000 чтобы ехать как минимум с потоком! Красная зона с 4500! Особого смысла крутить его нет! А по теме согласен с высказыванием что все должно быть в меру! Постоянно "тошнить" либо педаль "в пол" вне айс! Блин, хочу механику......

[OxyDD]

У меня автомат. Мотор М52В28. Трешка купе. Я обычно особо не перекручиваю, но волшебная коробка сама крутит, при чуть большем нажатии на газ, до 4000-4500. Иногда даю просраться, до отсечки. Ибо нужно нагарчик снимать.

[gaec7777]

Сообщение от OxyDD У меня автомат. Мотор М52В28. Трешка купе. Я обычно особо не перекручиваю, но волшебная коробка сама крутит, при чуть большем нажатии на газ, до 4000-4500. Иногда даю просраться, до отсечки. Ибо нужно нагарчик снимать.

Насчёт нагара,то он удаляется только при долгой езде с высокой скоростью и постоянными оборотами в районе 3-4 тысяч в минуту. А несколько резких разгонов наоборот только закоксовывают двигатель, так как не вся смесь успевает сгореть и оседает в виде нагара на поршнях и клапанах, что усугубляется ещё и тем, что на высоких оборота маслосъёмные кольца не успевают снимать масло со стенок целиндров, и оно тоже выгорает и превращается в нагар. Так-что в слишком высоких оборотах смысла никакого нет. Нужно держать обороты в зоне максимального крутящего момента.Тогда и расход бензина будет меньше,и масло реже будешь доливать.

[OxyDD]

Сообщение от gaec002 Насчёт нагара,то он удаляется только при долгой езде с высокой скоростью и постоянными оборотами в районе 3-4 тысяч в минуту. А несколько резких разгонов наоборот только закоксовывают двигатель, так как не вся смесь успевает сгореть и оседает в виде нагара на поршнях и клапанах, что усугубляется ещё и тем, что на высоких оборота маслосъёмные кольца не успевают снимать масло со стенок целиндров, и оно тоже выгорает и превращается в нагар. Так-что в слишком высоких оборотах смысла никакого нет. Нужно держать обороты в зоне максимального крутящего момента.Тогда и расход бензина будет меньше,и масло реже будешь доливать.

загрузил блин. ))))))))) у меня вроде макс крутящий момент как раз при 3800.... как то так

[X514]

народ ну вы прям как дети-нах покупать бмв и давить гашетку в полсилы.я сам по профессии механик и скажу исходя из опыта если двигатель работает хотя бы менше 50% от номинала в конце концов проблемы будут вылазить в виде засраных свечей клапанов ит.п. и т.д. сам львиную долю времени провожу в пробках-тык пык тык пык но раз в неделю даю аппарату просраться по полной до отсечки-короче время от времени не жалейте левую ногу дайте механизму ,,вздохнуть полной грудью,,

[hammen]

Сообщение от X514 народ ну вы прям как дети-нах покупать бмв и давить гашетку в полсилы.я сам по профессии механик и скажу исходя из опыта если двигатель работает хотя бы менше 50% от номинала в конце концов проблемы будут вылазить в виде засраных свечей клапанов ит.п. и т.д. сам львиную долю времени провожу в пробках-тык пык тык пык но раз в неделю даю аппарату просраться по полной до отсечки-короче время от времени не жалейте левую ногу дайте механизму ,,вздохнуть полной грудью,,

почему левую ногу?

[Winchester]

обычно на 3500-4000 переключаюсь,но люблю и до отсечки влупить особенно на светофорах