Добрый день, уважаемые!
Когда купил машину, в ней не работал чейнджер. Я его снял, разобрал, отремонтировал (заедал механизм). Механика заработала, т.е. диски перебираются при всовывании кассеты, раскручиваются.
НО с бортового монитора (4х3) при нажатии на кнопку MODE на чейнджер не переключается ВООБЩЕ, т.е. есть только радио и кассета.
Отмечу, что питание на 3-х пиновом разъеме есть, I-Bus работает, т.к. именно с этого разъема я перешивал навигацию (язык менял) и разблокировал ТВ в движении.
Вчера подвернулся случай заиметь такой же в точности чейнджер почти не юзаный. Подключил - та же песня На MODE не реагирует.
На мониторе есть такая кнопочка, рядом с которой горит большая оранжевая прямоугольная лампочка (при её нажатии попадаешь в бортовой комп). Я не в курсе, может она зеленым должна гореть, когда с чейнджером все в порядке ?!?
Уже не знаю куда копать. Озадачился в связи с тем, что собрался скоро покупать адаптер Флиппер или Гром, но если не работает чейнджер, адаптер тоже не заработает. Не охота 5-6 т.р. выкидывать ОЧЕНЬ!
Хелп ми плиз!
п.с. стоит ДСП
__________________
ex BMW e36 325TD '92
ex BMW e46 323i '98
BMW e39 528iA '00
Последний раз редактировалось excalibur83; 13.05.2013 в 07:05.
excalibur83, подкинь на пробу именно чейнджер с ДСП. Там же насколько помню другое подключение с коаксильным проводом.
дык по коаксиалу идет звук в цифре. и всё. Переключаться-то он должен на него!
ДСП я себе на днях только воткнул. До этого стоял просто радиомодуль и кабель до чейнджера. Плюс разъём с айбасом. Тоже не работало
__________________
ex BMW e36 325TD '92
ex BMW e46 323i '98
BMW e39 528iA '00
excalibur83, ну если кабель i-bus рабочий, раз шил через него, осталось проверить кабель, подходящий к майфуну. Управление с руля работает?
P.S. Кнопка зеленым гореть не должна, она или оранжевым или нет, когда музыка выключена.
в том-то и дело, что всё работает с руля! На майфуне что именно проверить? Айбас? Просто он кажет мне менюшку ДСП, Нави, ТВ. Я подозреваю, что это всё именно по айбасу передаётся.
__________________
ex BMW e36 325TD '92
ex BMW e46 323i '98
BMW e39 528iA '00
Хм, тогда странно. Ну варианта, кроме как подкинуть еще один рабочий чейнджер не вижу, различались они на японках и европейцах?
P.S. Посмотрел WDS, 6 контактный разъем там не открывается, но вот схема. Как вариант разобраться за что отвечает 3 пин на чейнджере (в 6 контактном) и на магнитоле? На 3-х контактном всё всё верно, и всё работает, я правильно понимаю? Еще вариант, попробую у себя выдернуть 6 конт. фишку и посмотреть что будет с чейнджером и с адаптером Гром-аудио.
Хм, тогда странно. Ну варианта, кроме как подкинуть еще один рабочий чейнджер не вижу, различались они на японках и европейцах?
Нет. По крайней мере у меня даже номера одинаковые. Может в других годах и различались, но у меня это исключено.
Я тут вспомнил, что когда читал ошибки по DME, почему-то вылазила всегда ошибка по MFL. Сейчас не помню что за ошибка. Завтра прочитаю еще раз. Хотя все кнопки работают
Подушка у меня в руле мёртвая, два разъёма под неё болтаются в воздухе. Остальные (кольцо, кнопки) - подключены. Сомневаюсь что в этом дело.
Долго курю WDS но так и не пойму, где соединение I-Bus чейнджера и монитора. Ткните меня носом, а то почему-то BM начинается с 2000_03 всегда в WDS, а у меня 1999_09. Я запутался.
Мне не понятен момент, что происходит при нажатии кнопки MODE.
__________________
ex BMW e36 325TD '92
ex BMW e46 323i '98
BMW e39 528iA '00
P.S. Посмотрел WDS, 6 контактный разъем там не открывается, но вот схема. Как вариант разобраться за что отвечает 3 пин на чейнджере (в 6 контактном) и на магнитоле? На 3-х контактном всё всё верно, и всё работает, я правильно понимаю? Еще вариант, попробую у себя выдернуть 6 конт. фишку и посмотреть что будет с чейнджером и с адаптером Гром-аудио.
3 пин в 6-ти контактном - это просто экран.
Если выдернуть этот штекер, должен по-идее просто пропасть звук. Попробуй, может конечно у меня он и дохлый... завтра прозвоню его.
__________________
ex BMW e36 325TD '92
ex BMW e46 323i '98
BMW e39 528iA '00
Посмотрел еще раз WDS, там всё есть. На всякий случай вот.
Спасибо! Да, это я тоже смотрел. Я когда проводку под ДСП2 перекладывал, специально все проверил, чтоб этот долбаный айбас везде был целый.
Ты все-таки проверь сегодня, если не трудно, как поведёт себя чейнджер при отключенном 6-ти пиновом разъёме.
__________________
ex BMW e36 325TD '92
ex BMW e46 323i '98
BMW e39 528iA '00