E39 5er - Прошу помощи, как подключить омыватель фар на отдельную кнопку

[Man from GTN]

Коллеги, мне досталась машина, где штатно раньше стоял омыватель фар, но после замены бампера в новый форсунки врезть не стали. На сколько я знаю при работе омывателя фар довольно быстро уходит омывайка. Вот я и подумал, можно ли вывести омывайку на отдельную кнопку. Тем более, что всё для омывайки, кроме форсунок в бампере и трубок к ним есть, да и место под кнопку тоже есть. Справа под приборкой была раньше кнопка корректора фар. Сейчас фары ксеноновые с автокоректором стоят и в этом месте зиаяет дыра. Вот я и подумал воткнуть туда отдельно кнопку для омывайки и использовать, когда мне это нужно будет, а не вместе со стеклом. Подскажите, кто-нибудь уже делал подобное? Есть опыт? По поиску ничего похожего не нашёл.

Решение:

Вот схема омывателей и очистителей штатная (я ее перерисовал, что бы все помещалось на одной схеме, а так она полностью соответствует оригиналу):
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Вот обозначения на схемах:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Имеем А1 - основной модуль, S5 – выключатель стеклоочистителей, К6 – модуль омывателей фар, М7 – насос омывателя фар, М5 – насос интенсивной очистки. Видим что в S5 под п.6 интенсивный режим, провод по которому подается сигнал черно-серый приходит в А1 на 16 пин разъема Х332 с обозначением сигнала SIR, из А1 этот сигнал с обозначением DSIR уходит с 10 пина разъема Х332 по черно-желтому проводу в К6 на 7 пин разъема Х61 и уже из К6 этот сигнал с обозначением MSIR по черному проводу с 2 пина разъема Х61 уходит на М5 на 1 пин разъема Х110 Вся последовательность сигнала на схеме обозначена красным цветом.
Теперь к омывателю фар: видим, что с А1 от 17 пина разъема Х253 по сине-черному проводу уходит сигнал SRA на К6 к 9 пину разъема Х61 и с К6 по черно-коричневому проводу с 5 пина разъема Х61 сигнал MSRA уходит на М7 к 2 пину разъема Х1011, эта последовательность сигнала на схеме обозначена фиолетовым цветом.
Теперь схема которую нам нужно собрать:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
И так последовательность действий:
Находим под бордачком разъемы Х253 и Х332. Вот на картинке:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Ищем в разъеме Х253 сине-черный провод он на 17 пине этого разъема, разрезаем его. Теперь ищем в разъеме Х332 черно-серый провод он на 16 пине этого разъема, его тоже разрезаем. Теперь соединяем конец черно-серого провода который уходит в косу с концом который тоже уходит в косу сине-черного провода. Теперь берем конец сине-черного провода в разъеме Х253 с 17 пина который остался торчать в фишке и соединяем его с торчащим концом из фишки черно-серого провода на 16 пине разъема Х332.

[Scorpion]

Сообщение от NW51 Я описываю от исходного варианта, так как было с завода. Сине-черный так и так резать нужно, а сине-желтый остается в первозданном виде

Большое тебе человеческое спасибо, что внес ясность и не поленился выложить схемы и подробно всё пояснить! Теперь с этим багажом знаний можно ехать к любому электрику!

[NW51]

Scorpion, Было бы за что! Но погоди, для начала нужно все проверить, это ведь только теория...

Добавлено через 3 минуты
Eagle, Погоди, я пару схем нарисовал более понятных. Сейчас по работе сделаю пару дел и опишу по новой, минут через 20.

Сообщение от Eagle А что делать тому у кого туринг?

Если ты готов распрощаться с поливанием и чисткой заднего стекла, то можно сделать и для туринга отдельную схему подключение.

[Andree]

Сообщение от Eagle Готов на эксперимент

+1 в свободное время проверю!

[Beskov]

Сообщение от NW51 Scorpion, Было бы за что! Но погоди, для начала нужно все проверить, это ведь только теория... Добавлено через 3 минуты Eagle, Погоди, я пару схем нарисовал более понятных. Сейчас по работе сделаю пару дел и опишу по новой, минут через 20. Если ты готов распрощаться с поливанием и чисткой заднего стекла, то можно сделать и для туринга отдельную схему подключение.

у меня на седане стоит ручка от туринга, но как правильно подключить не знаю??

[NW51]

Beskov, Давай сначала этот вариант обкатаем и нарисуем схему с ручкой от туринга?

Добавлено через 9 минут
И так что бы было понятней:
Для начало немного теории:
Вот схема омывателей и очистителей штатная (я ее перерисовал, что бы все помещалось на одной схеме, а так она полностью соответствует оригиналу):
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Вот обозначения на схемах:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Имеем А1 - основной модуль, S5 – выключатель стеклоочистителей, К6 – модуль омывателей фар, М7 – насос омывателя фар, М5 – насос интенсивной очистки. Видим что в S5 под п.6 интенсивный режим, провод по которому подается сигнал черно-серый приходит в А1 на 16 пин разъема Х332 с обозначением сигнала SIR, из А1 этот сигнал с обозначением DSIR уходит с 10 пина разъема Х332 по черно-желтому проводу в К6 на 7 пин разъема Х61 и уже из К6 этот сигнал с обозначением MSIR по черному проводу с 2 пина разъема Х61 уходит на М5 на 1 пин разъема Х110 Вся последовательность сигнала на схеме обозначена красным цветом.
Теперь к омывателю фар: видим, что с А1 от 17 пина разъема Х253 по сине-черному проводу уходит сигнал SRA на К6 к 9 пину разъема Х61 и с К6 по черно-коричневому проводу с 5 пина разъема Х61 сигнал MSRA уходит на М7 к 2 пину разъема Х1011, эта последовательность сигнала на схеме обозначена фиолетовым цветом.
Теперь схема которую нам нужно собрать:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
И так последовательность действий:
Находим под бордачком разъемы Х253 и Х332. Вот на картинке:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Ищем в разъеме Х253 сине-черный провод он на 17 пине этого разъема, разрезаем его. Теперь ищем в разъеме Х332 черно-серый провод он на 16 пине этого разъема, его тоже разрезаем. Теперь соединяем конец черно-серого провода который уходит в косу с концом который тоже уходит в косу сине-черного провода. Теперь берем конец сине-черного провода в разъеме Х253 с 17 пина который остался торчать в фишке и соединяем его с торчащим концом из фишки черно-серого провода на 16 пине разъема Х332.

Добавлено через 57 секунд
Схемы "Кликабельны"

Добавлено через 2 часа 27 минут
Посмотрел схемы с ручкой от туринга. Какой алгоритм работы с ней был бы приемлем? Управление задним дворником происходит в два "щелчка", первый прерывистый режим работы дворника и второй постоянный. Куда омыватель фар вешать?

[Andree]

лишними остаются:

Сообщение от NW51 Х332 черно-желтый

тот что в фишке
и

Сообщение от NW51 Х332 черно-серый

тоже тот что в фишке

правильно?

[NW51]

Сообщение от Andree лишними остаются: тот что в фишке и тоже тот что в фишке правильно?

Ага, все правильно

[Andree]

Сообщение от NW51 Ага, все правильно

все работает, проверенно. Только интенсив куда то потерялся)))

[NW51]

Andree, То есть омыватель фар работает с кнопки (при этом насос интенсива не работает и дворники не чешут), а интенсив при первом и каждом пятом поливании стекла не работает? Фары включал когда проверял?

[Andree]

Сообщение от NW51 То есть омыватель фар работает с кнопки (при этом насос интенсива не работает и дворники не чешут)

да

Сообщение от NW51 а интенсив при первом и каждом пятом поливании стекла не работает?

да

Сообщение от NW51 Фары включал когда проверял?

да