Ошибки по мотору.
Привет всем кто в теме. Прошу вашей помощи. Куча ошибок по мотору М54 525 2002 года.
DME -> 7D/A1 - электрический вентилятор, неисправность (разобрался, был оторванн провод на фишке венрилятора)
E9/F1 - каталитический конвертер эффективность слишком мала, банк 1
F2/B2 - Пропуски зажигания, цилиндр 5, осечки во время разминки, ухудшение выбросов (пропусков зажигания CARB_B1) (свечи покупал иридиевые NGK тыщь 5 назад)
F0/B2 - Пропуски зажигания, цилиндр 3, осечки во время разминки, ухудшение выбросов (пропусков зажигания CARB_B1)
Shadow-памяти:
7D/A1 - электрический вентилятор, неисправность
E9/F1 - каталитический конвертер эффективность слишком мала, банк 1
F2/B2 - Пропуски зажигания, цилиндр 5, осечки во время разминки, ухудшение выбросов (пропусков зажигания CARB_B1)
F0/B2 - Пропуски зажигания, цилиндр 3, осечки во время разминки, ухудшение выбросов (пропусков зажигания CARB_B1)
5A/12 - Температура выхлопных газов перед катализатором, банк 1, сигнальной линии, короткого замыкания на массу
5B/12 - Температура выхлопных газов перед катализатором, банк 2, сигнальной линии, короткого замыкания на массу
5D/12 - Температура выхлопных газов после катализатора, ряд 2, сигнальной линии, короткого замыкания на массу
Что мне делать? Поменять все лямбдазонды, или вырезать каты и сменить прошивку на безкатовую? Второй вариант дороже, но первый проще. Буду благодарен любой помощи.
__________________
Машина должна быть немецкая, а мотоцикл японский, но хочу немецкий.
|