E39 5er - Не тянет после прогрева

[Nego]

Выручайте. Е39 дорест м52. Заводится с утра на ура, едет резво. После нескольких километров начинается жуткий тупняк, провалы, может заглохнуть на холостых. Начинаешь заводить маслает стартером дольше обычного в несколько раз. Еле еле заводится и опят тупняк пока не постоит.
Сразу приговорил насос, но дабы убедиться в этом поставил валяющийся в гараже насос от таза.
Завелся, резво поехала, но через несколько кило опять таже картина.
Давление в рампе мерил 3.5 кило при зажигании. Фильтр менял в прошлом году, но не верится, что такой тупняк из за него.
Что еще может быть ума не приложу. Регулятор на рампе или датчик колена? Или все таки фильтр?

[Nijak_Rm]

Сообщение от Nego Выручайте. Е39 дорест м52. Заводится с утра на ура, едет резво. После нескольких километров начинается жуткий тупняк, провалы, может заглохнуть на холостых. Начинаешь заводить маслает стартером дольше обычного в несколько раз. Еле еле заводится и опят тупняк пока не постоит. Сразу приговорил насос, но дабы убедиться в этом поставил валяющийся в гараже насос от таза. Завелся, резво поехала, но через несколько кило опять таже картина. Давление в рампе мерил 3.5 кило при зажигании. Фильтр менял в прошлом году, но не верится, что такой тупняк из за него. Что еще может быть ума не приложу. Регулятор на рампе или датчик колена? Или все таки фильтр?

Преддавление в катализаторах померяй, или на нейтрали подержи 3-4 тыс об/мин секунд 15-20 и посмотри на цвет банок. Возможно они забиты.

[Nego]

Катов нет

Добавлено через 13 минут
Поменял топливный фильтр. Тяга вернулась все нормально. Но из за десятошного насоса видимо перестал работать ижекционный. 15 литров в баке машина встала

[Nego]

Решилось заменой топливного фильтра и насоса.

[Nego]

Все повторилось снова. Чистил форсы, свечи, сменил возд фильтр, сменил датчик распреда, сменил датчик коленвала. В последнем и было все дело. Провода внутри прогнили и превратились в труху. Временно заменил провод на датчик. Помогло минут на пять.
Надеюсь тема поможет кому нибудь в будущем. Если не уверены какой датчик попробуйте изловчиться и отстегнуть одну из фишек либо распреда либо колена. Если при отключении она также тупит и плохо заводится то дело в этом самом датчике. У себя так и нашел. Только перепутал фишку распреда с коленом, поэтому и поменял сначала датчик распреда

[Вадим Каминский]

Если отключить датчик распреда то она заведется , отключив же датчик колена запустить не получится впринципе . Итог - если отключим фишку - что мы сможем понять ?

[Nego]

Вадим Каминский, я ездил на дохлом датчике колена но на живом датчике распреда. Если отключал датчик распреда то она глохла. Если отключал датчик колена -ничего не менялось. Отсюда вывод

[Вадим Каминский]

Странно , но спорить не буду . Главное что все у вас получилось