Покупка BMW e60, помогите советом.

[mafia540]

американских машин бояться не надо, надо бояться их комплектации
на самом деле нужно потратить 8 долларов на авточек, и все.
Да, масло они меняют по регламенту, раз в 20 тыс, но там и климаты другие.
у меня авто из штатов(е90) , причем с мотором н52, с расходом масла ноль - техническим состоянием и работой двс я очень доволен.
Когда я ее смотрел, большое впечатление произвело именно подкапотное, которое как новое, даже шумка не мохнатая)
Все что было в машине ушатано, ушатано в РФ

[Yas535]

Dicorp, видимо этот вопрос волнует умы.

[Dicorp]

Сообщение от Yas535 Dicorp, видимо этот вопрос волнует умы.

ну не знаю, мне не 15 лет, все таки в физиологии чето понимаю)))

хотел ответить иначе, но понял это потянет на АФР стиль и баню....

[Yas535]

Dicorp, это понятно.

[BMW-PRO]

в штатах абсолютно ровные машины.... либо совсем труха, но это из разряда авто 15лет и выше, либо все рабочее и обслуженное и моторы всегда как новые внутри, англия помойка по сравнению с USA

[ВАДИМ 53]

Сообщение от Longman Это тот случай, когда принципиально не дизель. Не люблю я их и не получаю никакого удовольствия от вождения дизельной тачки. Мой любимый мотор М54) С ним и хотел бы машину.

плачу под столом
ты хоть раз в жизни то сидел за рулём е60 530d? особенно чипованной?

[Longman]

Сообщение от ВАДИМ 53 плачу под столом ты хоть раз в жизни то сидел за рулём е60 530d? особенно чипованной?

Нет. Мне пох как она едит, катался на бентли по работе (и на седане и на купехе, 575 и 610 сил), не думаю, что Е60 трактор меня удивит динамикой.

Но дизель не хочу. У меня есть дизель, мне хватит. В Казани нет нормасной соляры.

[ВАДИМ 53]

Сообщение от Longman не думаю

а зря

Сообщение от Longman В Казани нет нормасной соляры

как страшно жить, везде есть, а в Казань не завезли

[Longman]

Сообщение от ВАДИМ 53 а зря как страшно жить, везде есть, а в Казань не завезли

У меня на новой машине умерли при 170 000 км три форсы из четырех, на коммон рэйле. При оригинальном фильтре и замене на 5 тысяч раньше регламентов.
Все заправки Лукойл без вариантов. Попадос на 70 к нежданчиком.

И как мне после этого снова купить дизель? Да никогда....

Я за 70 тысяч рублей купил столб М54В25 и перебрал его, так, что он масла ел 0 грамм на 10 000 км.

П.С на машине, у которой умерил форсунки ездил только Я!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от ВАДИМ 53 а зря как страшно жить, везде есть, а в Казань не завезли

У нас есть районы в РТ, где кроме ТАТнефти нет ничего.

П.С2 Сейчас пробег 240 000 км. Застучала 4 -я форсунка. Вот только стоит она теперь не 20, а 30 к./шт.

Так что не надо мне рассказывать что мне надо или не надо. Ищу бензин и точка.

И еще. Когда я купил Е39, ты мне в теме написал, что ДСЦ 146% не пашет из-за датчика положения руля, без вариантов. А мертв был блок ДСЦ. Похоже про "бери дизель, он точно лучше" то же самое.

[ВАДИМ 53]

Сообщение от Longman У меня на новой машине умерли при 170 000 км три форсы из четырех, на коммон рэйле. При оригинальном фильтре и замене на 5 тысяч раньше регламентов.

а у меня вот почему-то ничего не умирает
товарищ один насилует м57, льёт всякую бурду с канистр, если заправляется на заправках, то исключительно по принципу - вон там дешевле, пробег на одометре 600, лично его 200+, все форсунки родные, все живы, топливный фильтр он менял один раз при покупке. и всё ездит, прикинь
и не надо мне рассказывать что я не хочу дизельную бмв, потому, что ездил на дизельном пежо.

Сообщение от Longman Я за 70 тысяч рублей купил столб М54В25 и перебрал его, так, что он масла ел 0 грамм на 10 000 км.

да какая разница сколько ел унылый в25, это не стоит ничего по сравнению с той радостью от момента что дарит м57

Сообщение от Longman Так что не надо мне рассказывать что мне надо или не надо. Ищу бензин и точка

мехатрон с новым бубликом заодно сразу на 6нр19 начинай искать

Сообщение от Longman Когда я купил Е39, ты мне в теме написал

я помню ещё в теме написал что бы ты мк3 свой оживил/заменил, но как-то долго у тебя с этим не сросталось

Сообщение от Longman ДСЦ 146% не пашет из-за датчика положения руля, без вариантов. А мертв был блок ДСЦ

если ошибка только по LWS, то 90% это стёрлись контакты в датчике поворота руля, и лишь только 10% что отвалились перемычки именно с LWS на плату в блоке DSC.
п.с. и то и то лечится на раз два

Добавлено через 2 минуты
ладно, завяжем про дизель, у автора всё равно бюджета не хватит на нормальный 3.0d.