Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии admin@bmw5erclub.ru
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев и любителей BMW 5 серии > Темы, выходящие за рамки проекта > Автомобили других марок

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.04.2013, 10:44   #1
Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
По умолчанию Представительский класс

Недавно обсуждалось сия тема, где все меня убеждали что за рулем представительского класса должен сидеть наемный водитель, особенно если представительский класс в исполнении лонг. Однако заинтересовала такая вот нестыковочка, если все так, то какого хрен в представительском классе столько "ништяков" для водителя? Дофига регулировок сидений, подкачки, массаж, датчики дождя-света (в те годы, когда их еще не было в среднем классе), камеры кругового обзора, система ночного виденья, отъезжающий при открытии двери руль ну и прочее. Уж я не говорю про 5-ти и 6-ти литровые ве8 и ве12, от которых пассажир получит только звук. А что сзади? регулировка наклона спинки, раздельный климат и тв с пультом ду.

Собственно почему не делают Эсок и 7-к, у которых сзади полный фарш, а спереди механические сиденья, руль, педали, однозонный климат и всё? Точнее почему не делают - понятно, нету достаточного спроса, был бы спрос - делали бы. А почему достаточно спроса нету? "Буржуи" так заботятся о своих водителях?

Один мой знакомый, некоторое время живший в Германии, объясняет это тем, что только в нашем гондурасе есть эта тема с водителями. В той же Германии с водителем ездят единицы, а в подавляющем большинстве Эсок и семерок владельцы ездят за рулем сами. Для примера привел ген директора завода, на котором он стажировался, тот ездит на новом 221-м сам за рулем.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
  Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 11:03   #2
Gad Gad вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Gad
 
В Клубе с: 10.04.2013
Город: СПб
Возраст: 39
Авто: BMW 545 e60
Сообщений: 195
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Представительский класс

ЭТО все стереотипы!!!!
Знакомый взял себе е65 и не нарадуется за рулем.....а вот с ремонтом дело хуже...)
  Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 11:07   #3
аркада аркада вне форума
Старожил
 
В Клубе с: 15.03.2009
Город: Маленький
Авто: 200kW
Сообщений: 3,486
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Представительский класс

Так называемые "ништяки" присутствют в авто представительского класса, т.к. Эти авто являются самыми-самыми в линейке любого автопроизводителя. С выходом каждой модели появляются новые опции, моторы и т.д., которые потом " спускаются" и на авто классом ниже, и то не все. Между тем присутствуют и барабан версии этих моделей.
Сзади же тоже хватает "ништяков": массаж, вентиляция, холодильник, выход в интернет, некоторы оттоман предлагают

Топовые моторы на то и топовые. Их покупают не для гонок, а по статусу.

В германии то может и ездят за рулем, но на дизеле коротыше, а не лонге вэ12 как у нас
  Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 11:07   #4
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 38
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,686
Поблагодарили 59 раз(а)
По умолчанию Re: Представительский класс

Имхо беспонт для водилы это только лонг версии, т.к. неразумно получать удовольствие за рулем специально удлиненной баржи.
А так да, за рулем S-класса или той же е38 почему бы и не покататься. (е38 по размерам наверное сильно меньше новой семерки?)
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
  Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 11:07   #5
Макс113 Макс113 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: Audi A6 avant
Сообщений: 29,162
Поблагодарили 166 раз(а)
По умолчанию Re: Представительский класс

только вчера подумывал, если взять е65 3.0д , что будет потом?)))) в плане эксплуатации
  Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 11:07   #6
Ytm Ytm вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Ytm
 
В Клубе с: 26.01.2012
Город: Москва, Ново-Переделкино
Возраст: 36
Авто: mb w212
Сообщений: 8,251
Поблагодарили 298 раз(а)
По умолчанию Re: Представительский класс

ну кстати ролс фантом - там у водителя нет ничего особенного, коробка и та - вперед, назад, паркинг.

Цитата:
Сообщение от Макс113 Посмотреть сообщение
только вчера подумывал, если взять е65 3.0д , что будет потом?)))) в плане эксплуатации
знакомый недавно взял e65 3.5, пока ничего особо криминального, ездит радуется.
  Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 11:10   #7
moroz-78 moroz-78 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 19,023
Поблагодарили 140 раз(а)
По умолчанию Re: Представительский класс

Цитата:
Сообщение от Gad Посмотреть сообщение
Знакомый взял себе е65 и не нарадуется за рулем.....а вот с ремонтом дело хуже...)
точняк - они щас в цену грязи есть
  Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 11:12   #8
extremal extremal вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для extremal
 
В Клубе с: 30.08.2010
Город: Саратов
Авто: bmw e39 523i
Сообщений: 800
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Представительский класс

Всё правильно...везде все сами за рулём ездиют.
  Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 11:13   #9
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
По умолчанию Re: Представительский класс

Цитата:
Сообщение от Gad Посмотреть сообщение
Знакомый взял себе е65 и не нарадуется за рулем.....а вот с ремонтом дело хуже...)
Да я знаю что за рулем супер, у отца Эска, катался на ней на днях довольно много... Ну правда по сервисам катался, т.к. она во внеочередной раз задурилась, но речь не об этом. Удовольствие от вождения огромное, после неё в е39 садишься и ощущения как после е39 в ланцере. Просто понять не могу где логика, если премиум якобы для того чтобы сидеть сзади, то зачем столько ништяков для водителя? В автобусах же не делают массажи и 16 регулировок сидений, а по сути там такие же наемные водители ездят... Да и двигатели, даже 5 литров на хрен не нужны, если не сам за рулем. Я например вообще не люблю быструю езду когда не я за рулем, и думаю я не одинок в этом. А ведь есть еще 6-ти литровый ве12 и 63АМГ...

P.S. И кстати, не знаю как в остальных, но в 220-м штатная музыка спереди звучит заметно лучше, чем сзади.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
  Ответить с цитированием
Старый 25.04.2013, 11:19   #10
Макс113 Макс113 вне форума
Заблокирован
 
В Клубе с: 02.09.2011
Город: Москва
Авто: Audi A6 avant
Сообщений: 29,162
Поблагодарили 166 раз(а)
По умолчанию Re: Представительский класс

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
интересно, сколько там всего неработающего может бытЬ, о котором я и не узнаю, т.к. небось половина будет невостребована
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Мерседес C-класс W204 Vano Автомобили других марок 80 22.03.2013 18:34
Переход в следующий класс.Принимайте Enot36 Автомобили участников Клуба 25 04.03.2013 22:38
SD 32 гига 10 класс новая komm Продам запчасти для BMW 1 21.04.2012 17:04
G-класс мерседес severniy Автомобили других марок 52 26.12.2011 17:37
Новый А-класс. Он будет совершенно другим! Андрюха Автомобили других марок 11 25.01.2010 16:11