Перегрев мотора

[Alexey.64]

да работает .
у меня одозрения на виско муфту
а теперь еще на холостых когда греется начинает лампа давления масла моргать .
непойму почему ?

[AndrewKing]

Если греется с кондером, либо - уровень антифриза, вискомуфта, грязные радиоторы!

[rtype]

Проверь уровень антифриза, это раз
во вторых проверь обе ли скорости включаются у электровентилятора
и в третьих посмотри радиаторы, я месяц назад промывал оба, а на днях заглянул и обомлел, из-за пуха радиатор кондея снова почти не видно

[19Nikita86]

Имеется подобного рода проблема намоем аппарате-я про лампу масла. Конкретнее, на прошлой неделе, двигаясь по городу в 30-градусную жару обратил внимание на то, что нервно замигала лампа масла, встал, заглушил двигло, достал из багажника банку с маслом, открыл капот и каково же было мое удивление-когда я увидел возле моторного отсека порядочную лужу антифриза, которым система охлаждения выстрелила из пробки расш. бачка. Долил масла, постоял минут двадцать, после чего съездил искупался, вернулся домой поставил машину. На следующее утро сел в авто, доехал 300 м дозаправки, где увидел очередную лужу из подкапота и уже на обратном пути к дому заметил, что мотор стал греться. В чем причина пока не знаю. На выходных хочу полностью развоздушить систему и залить дист. воды. Посмотрим. Да, чуть не забыл, заодно решил поменять пробку расш. бочка. Печка дует холодным.

[Alexey.64]

Сообщение от 19Nikita86 Имеется подобного рода проблема намоем аппарате-я про лампу масла. Конкретнее, на прошлой неделе, двигаясь по городу в 30-градусную жару обратил внимание на то, что нервно замигала лампа масла, встал, заглушил двигло, достал из багажника банку с маслом, открыл капот и каково же было мое удивление-когда я увидел возле моторного отсека порядочную лужу антифриза, которым система охлаждения выстрелила из пробки расш. бачка. Долил масла, постоял минут двадцать, после чего съездил искупался, вернулся домой поставил машину. На следующее утро сел в авто, доехал 300 м дозаправки, где увидел очередную лужу из подкапота и уже на обратном пути к дому заметил, что мотор стал греться. В чем причина пока не знаю. На выходных хочу полностью развоздушить систему и залить дист. воды. Посмотрим. Да, чуть не забыл, заодно решил поменять пробку расш. бочка. Печка дует холодным.

Как починишся дай знать что было

[TYUK]

[тоже самое ну я грешу на прокладку под головой

[Evgennf]

Удалите тему=) Я нубас))

[Petrokpv]

НЕ МОГУ НАЙТИ ПРИЧИНУ ПЕРЕГРЕВА...КТО СТАЛКИВАЛСЯ?!
Мучаюсь с начала лета...до наступления жары всё было прекрасно, но как тока t на улице поднимается к 30, мотор начинает греться!...особенно когда включаешь кондер. Включаешь печку - t падает, дует горячим.
Вискомуфта и термостат новые! Радиаторы чистил, промывал. Свечи выкручивали-искали следы антифриза-не нашли. Шланги не раздувает. Следов масла в антифризе нет. Выхлоп чистый, без пара.
Воздуха в системе НЕТ. Все шланги горячие.Вентилятор кондиора работает только когда врубаешь кондер(через некот. время).
Есть только одна загвоздка - на машине стоит ГБО, и шланги для охлаждения редуктора фиг знает кто и каким образом подключал путём втыкания тройников в шланги идущие на печку(или не совсем на печку).
ВОПРОС: может ли подключение газового редуктора нарушить циркуляцию ОЖ?
Мож кто знает как правильно подключить редуктор.
Подкиньте, если у кого есть схема циркуляции ОЖ(не принципиальная а наглядная). А то на принципиальной не все понятно, куда какой шланг должен идти, и как и по каким шлангам движется ОЖ?...
З.Ы.:мембрана на редукторе целая- разбирал, смотрел.

[Petrokpv]

НЕ МОГУ НАЙТИ ПРИЧИНУ ПЕРЕГРЕВА...КТО СТАЛКИВАЛСЯ?!
Мучаюсь с начала лета...до наступления жары всё было прекрасно, но как тока t на улице поднимается к 30-35, мотор начинает греться!...особенно когда включаешь кондер. Включаешь печку - t падает, дует горячим.
Вискомуфта и термостат новые! Радиаторы чистил, промывал. Свечи меняли-искали следы антифриза-не нашли. Шланги вроде не раздувает(Иногда жестко, но продавливаются). Следов масла в антифризе нет. Выхлоп чистый, без пара.
Воздуха в системе НЕТ. Все шланги горячие.Вентилятор кондиора работает только когда врубаешь кондер(через некот. время).
Есть только одна загвоздка - на машине стоит ГБО, и шланги для охлаждения редуктора фиг знает кто и каким образом подключал путём втыкания тройников в шланги идущие на печку(или не совсем на печку).
ВОПРОС: может ли подключение газового редуктора нарушить циркуляцию ОЖ?
Мож кто знает как правильно подключить редуктор.
Подкиньте, если у кого есть схема циркуляции ОЖ(не принципиальная а наглядная). А то на принципиальной не все понятно, куда какой шланг должен идти, и как и по каким шлангам движется ОЖ?...
З.Ы.:мембрана на редукторе целая- разбирал, смотрел.

[545irbis]

мотря какого года автомобиль. Необходимо проверить работу эл.вентилятора в остальных режимах.