!Продам BMW 530 АКПП Мпакет 2002 г/в

[Sta5]

Продам свою BMW 530iA 2002 г/в седан
Пробег 228700 км
Объем 3.0 бензин
Коробка АКПП
Цвет серебристый

Владел порядка 3х лет. я третий владелец. ПТС оригинал, полный комплект ключей (4 ключа).
комплектация Edition Exclusive(полный эл пакет, салон кожа Nappa, ломающиеся спинки, двойное остекление, ксенон, эл. люк, штатный монитор 16:9, задние оригинальные шторки на стеклах, кольца в приборке и много другого).

Дополнительно установлено:
Мпакет (перед оригинал, омыватели фар убрал, т.к. смотрелись как пятна на серебристом цвете, зад отл. реплика, т.к. оригинальный расколотила транспортная компания, лип-спойлер тоже оригинал).
М-руль (всегда нравился этот руль).
Выпуск доработан. стоит спортивный выпускной коллектор Schmiedmann + банка Magnaflow. звук отличный).
подвеска пружины Eibach, амортизаторы Boge turbo.
музыка Focal на усилителе Alpine + саб Vibe. cd чейнджер + MP3 флешадаптер (Триома).

абсолютно все кнопочки работают, зеркала складываются)
красился капот (от сколов) и заднее левое крыло (из-за царапины) еще прошлым владельцем. так что кузов целый.
Авто в хорошем техническом состоянии, масло от замены до замены не доливаю, меняю каждые 8-10 т.км.(Mobil1)

Кроме штатного обслуживания заменены система КВКГ со всеми трубками, прокладка клапанной крышки, прошлой зимой ремонтировал генератор так что он в отличном состоянии, менялся правый "кривой" рычаг (оригинал BMW) и еще мелочи по подвеске. меняны жидкости: тормозная в конце 2014г., акпп ~ 30ткм назад, фрион закачивал (вернее сказать проверял, т.к. практически ничего не залили) в середние лета 2014. В феврале смотрели ходовку.. все нормально.

из косяков:
- надо поменять прокладку поддона картера на моторе.

Зима 66 стиль + HKPL5 runflat.

Делал для себя. Продавать жалко, но необходимо решать вопрос с недвижимостью.

Цену вижу 600 т.р... разумный торг возможен.

лето оригинальная Alpina Classic R19 - продается отдельно.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

ЕЩЁ ФОТО НА 21 СТР.

возможна продажа в комплектации попроще...
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[barkas1]

Сообщение от Макс113 что там щас хоть осталось хорошего? именно 2.7 смотрел?

Кста, 2,7 Мерсовский дизель как в обслуживание от M57 мотора? Если есть информация какая нить для сравнения.

[XROM]

Сообщение от Макс113 класс не выше, а моложе поколением.

класс выше

[Макс113]

Сообщение от XROM класс выше

Они оба - Е. какие хреном он выше?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от barkas1 Кста, 2,7 Мерсовский дизель как в обслуживание от M57 мотора? Если есть информация какая нить для сравнения.

коллектор впускной не надо снимать, чтобы форсунку заменить))

[XROM]

Сообщение от Макс113 Они оба - Е. какие хреном он выше?

w212 тоже Е и значит классы у них тоже одинаковые?
хорошо,не классом а представительнее чтоли

[Макс113]

Сообщение от XROM w212 тоже Е и значит классы у них тоже одинаковые?

так-то да. Поясни, что ты имеешь ввиду по выше-ниже классами.

[barkas1]

Сообщение от Макс113 коллектор впускной не надо снимать, чтобы форсунку заменить))

По динамике сильно отличаются мерсовский дизель от бэховского?

[Макс113]

2.7 едет ровно с 2.5 м57

[Longman]

Сообщение от XROM класс выше

Класс что у Е28, что у W212 один ЭТО ВСЕ Е-класс

[barkas1]

Сообщение от Макс113 2.7 едет ровно с 2.5 м57

у знакомого был 211, так вроде не плохая машина, на первый взгляд,если не пневма, постоянно парила, то ошибки,то спускала,то новые баллоны, только из за нее продал ее)))

[Longman]

Сообщение от SVR Да это все мелочи... Как на счет провисших петель дверей? высохших резиновых уплотнений, усохших обивок потолка, капота, и других деталей. Или что делать с растянутыми стаканами передней подвески, трещинами в проемах дверей? Окислившихся плюсовых клемм под кузовом и на АКБ? и всего остального. Как быть если после замены всех элементов подвески из-за деформации стаканов не выходит развал? Замена кузова? на новый? или как?

Что это все за бред?