E39 5er - Прошу помощи, как подключить омыватель фар на отдельную кнопку

[Man from GTN]

Коллеги, мне досталась машина, где штатно раньше стоял омыватель фар, но после замены бампера в новый форсунки врезть не стали. На сколько я знаю при работе омывателя фар довольно быстро уходит омывайка. Вот я и подумал, можно ли вывести омывайку на отдельную кнопку. Тем более, что всё для омывайки, кроме форсунок в бампере и трубок к ним есть, да и место под кнопку тоже есть. Справа под приборкой была раньше кнопка корректора фар. Сейчас фары ксеноновые с автокоректором стоят и в этом месте зиаяет дыра. Вот я и подумал воткнуть туда отдельно кнопку для омывайки и использовать, когда мне это нужно будет, а не вместе со стеклом. Подскажите, кто-нибудь уже делал подобное? Есть опыт? По поиску ничего похожего не нашёл.

Решение:

Вот схема омывателей и очистителей штатная (я ее перерисовал, что бы все помещалось на одной схеме, а так она полностью соответствует оригиналу):
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Вот обозначения на схемах:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Имеем А1 - основной модуль, S5 – выключатель стеклоочистителей, К6 – модуль омывателей фар, М7 – насос омывателя фар, М5 – насос интенсивной очистки. Видим что в S5 под п.6 интенсивный режим, провод по которому подается сигнал черно-серый приходит в А1 на 16 пин разъема Х332 с обозначением сигнала SIR, из А1 этот сигнал с обозначением DSIR уходит с 10 пина разъема Х332 по черно-желтому проводу в К6 на 7 пин разъема Х61 и уже из К6 этот сигнал с обозначением MSIR по черному проводу с 2 пина разъема Х61 уходит на М5 на 1 пин разъема Х110 Вся последовательность сигнала на схеме обозначена красным цветом.
Теперь к омывателю фар: видим, что с А1 от 17 пина разъема Х253 по сине-черному проводу уходит сигнал SRA на К6 к 9 пину разъема Х61 и с К6 по черно-коричневому проводу с 5 пина разъема Х61 сигнал MSRA уходит на М7 к 2 пину разъема Х1011, эта последовательность сигнала на схеме обозначена фиолетовым цветом.
Теперь схема которую нам нужно собрать:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
И так последовательность действий:
Находим под бордачком разъемы Х253 и Х332. Вот на картинке:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Ищем в разъеме Х253 сине-черный провод он на 17 пине этого разъема, разрезаем его. Теперь ищем в разъеме Х332 черно-серый провод он на 16 пине этого разъема, его тоже разрезаем. Теперь соединяем конец черно-серого провода который уходит в косу с концом который тоже уходит в косу сине-черного провода. Теперь берем конец сине-черного провода в разъеме Х253 с 17 пина который остался торчать в фишке и соединяем его с торчащим концом из фишки черно-серого провода на 16 пине разъема Х332.

[Scorpion]

Ну так я же не советовал и не выкладывал инструкцию как "доработать" свой автомобиль, а просто пытался предостеречь от последствий экспериментов с проводкой автомобиля! Ну да ладно, тему не буду больше засорять... Жду готовое решение!

[NW51]

Есть предположение:
Вот схема функции омывателей и очистителей, видим на ней S5-выключатель стеклоочистителей и К6-модуль омывателей фар, М5 и М7 насосы интенсивной очистки стекол и омывателей фар соответственно.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Смотрим схему S5 и видим что под пунктом 6 «интенсивный режим», обозначение сигнала SIR(обвел на схеме).
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Смотрим схему К6, видим что на модуль приходит три провода с А1 на 9, 6, 7 пины. Тот который на 9 пине BL/SW(синий/черный) вы и обрезали и замыкали на BL/GE(синий/желтый) на 6 пин. Смотрим на обозначение сигнала 9 пин – SRA, что соответствует сигналу MSRA который идет на М7(если забыли насос омывателей фар), 7 пин – DSIR (цвет провода SW/GE черный/желты) что соответствует сигналу с S5 при нажатии кнопки SIR и MSIR на насос интенсива М5.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Собственно предположение: взять сигнал SIR с 16 пина(SW/GR черный/серый) A1 который идет непосредственно с кнопки и воткнуть его на 9 пин К6. По идеи должен сработать только омыватель фар при нажатии на кнопку интенсивной очистки стекол.
И безумная идея но не знаю насколько она нужна: интенсив не терять полностью. Попробовать в замен сигнала DSIR на 7 пин К6 подать невостребованный сигнал SRA c А1. Тогда по идеи должно быть все на оборот при нажатии на кнопку интенсива будет работать омыватель фар, а при каждом 5 поливании стекла будет срабатывать насос интенсива.
Кто будет эксперементировать?

[Beskov]

Ребят может всё таки взять ручку от туринга и сделать омыватель фар на управление задним дворником?

[NW51]

Схема которая должна получиться в итоге:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Beskov Ребят может всё таки взять ручку от туринга и сделать омыватель фар на управление задним дворником?

Тоже об этом думал, но мой вариант можно максимум за 20 минут сделать, как говориться, на коленке. А от туринга надо найти поставить... Но по сути правильней вариант

[NW51]

И если совсем на пальцах:
Берем провод SW/GR 10 пин в разъеме Х332 разрезаем, разрезаем провод BL/SW 17 пин разъема Х253 и соединяем их из косы проводки в косу. Дальше берем провод SW/GE 10 пин разъема Х332, разрезаем и конец который уходит в косу проводки соединяем с концом провода BL/SW 17 пин разъема Х253 который остался в штекере

[Daytona]

Сообщение от NW51 И если совсем на пальцах: Берем провод SW/GR 10 пин в разъеме Х332 разрезаем, разрезаем провод BL/SW 17 пин разъема Х253 и соединяем их из косы проводки в косу. Дальше берем провод SW/GE 10 пин разъема Х332, разрезаем и конец который уходит в косу проводки соединяем с концом провода BL/SW 17 пин разъема Х253 который остался в штекере

При этом старые манипуляции с разрезанием сине-черного и впайкой в сине-желтый вернуть как было? Или помимо этого еще и проделать, что описал ты?

[NW51]

Я описываю от исходного варианта, так как было с завода. Сине-черный так и так резать нужно, а сине-желтый остается в первозданном виде

[mitrafan]

Сообщение от Beskov Ребят может всё таки взять ручку от туринга и сделать омыватель фар на управление задним дворником?

в РФ дифицит

[Daytona]

Сообщение от NW51 Я описываю от исходного варианта, так как было с завода. Сине-черный так и так резать нужно, а сине-желтый остается в первозданном виде

т.е. к сине-желтому сине-черный не припаивать, просто его перекусить?

[Eagle]

Готов на эксперимент, только вот не очень понял что и куда кусать и мотать Там на разъёмах должны быть номера пинов?

Сообщение от Beskov Ребят может всё таки взять ручку от туринга и сделать омыватель фар на управление задним дворником?

А что делать тому у кого туринг?